辅助运输管理规定.doc

材料装封车管理规定 一、有关规定 1.凡是散装或长度不大于2米的材料，一律使用矿车装运。用矿车装运的材料不准超出车沿。 2.长度超过2.5米时，严禁使用矿车装运，应使用相应允许吨位的平板车或岔车装运。车箱四周必须标明使用单位、设备名称及使用地点。各种车辆其碰头及连接器必须完好。 3.用平板车装运皮带时必须保证人工容易插拔插销，并能使插销闭锁。 4.材料车装车总重量严禁超过车辆额定载重量。 5.材料装车期间，必须切实掩好车，确保装车时，车辆位置固定。掩车禁止使用矸石、小棒等小材料掩车。在斜巷司机必须刹紧闸，并用双绳套将矿车锁在轨道上，钢丝绳径不低于12.5mm。 6.使用岔车或平板车装运时，不得超过其允许吨位，不超宽、不超高、不超长，不偏重，尽量使重心落在车盘的中心位置。 7.超长材料，要专车专运，使用单位派专人护运，装车要严格掌握重心使前后、左右对称，严禁偏载装车。 8.对装运材料、设备的平板车或平板车，必须进行封车，封车采用直径不小于∮6mm钢丝绳与车体栓牢，用绞棍绞紧，绞棍不得伸出车体外沿，并固定牢固；在车体与设备或设备与设备之间，有可靠的防止车上物料滑出的防范措施。 9.装运电气设备时，要考虑到运输过程中防止撞击，必要时加保护设施。 10.各种材料必须分装分运，严禁混装混运。 11.各种材料车运搬队必须在二十四小时内运送到交接地点，严禁在主要车场、运输巷任意停车。 12.用电机车运送长材料时必须使用专用合格连杆。 13.用电机车运送长材料车时，正常情况下只准拉车，不准顶车（调车和处理事故时除外）。顶车须用电机车与尾端（即司机座的另一端）与长材料车连车，并使用合格的专用连杆，保证材料车不能撞到机车上。 14.任何情况下，严禁用机车在异道拉、顶车。 15.无法使用机车运送的材料车，采用人工推车运送必须遵守以下规定： （1）轨道坡度大于7‰时，禁止人力推车。 （2）一个人一次只准推一辆车。多人推车时，人员应在长料车的尾部推车，并推最突长的长料，严禁人员在材料车两侧长料范围内逗留、推车或随行。 （3）人力运送长材料时，在长料前50米外，需有一人探路，提前清楚路障，扳好道岔，在拐弯或过道岔、巷道口、风门时，通知推车人注意慢行，同时还要及时阻止前方来人来车，并通知其让路。在材料车的后面还须有人警戒，防止随人、车追尾。 （4）严禁放飞车，严禁蹬车。 （5）在夜间或井下推车人必须备有矿灯，在照明不足的区段，应将矿灯挂在材料车运行方向的前端。 16.斜巷运送时，上下弯路把钩工必须检查材料车封车是否牢靠，装车是否“四超”、偏载，是否能通过斜巷内挡车装置等，如发现问题必须及时处理，待处理安全可靠后，再进行运输。 17.材料长度超过材料车长度时，一次只准提升一辆材料车，严禁加挂其他车辆。 18.提升长材料车时，绞车工要注意慢速、平稳、不得急开急停。 19.斜巷提升材料车、设备车时坚持使用好保险绳。 20.斜巷运送材料车、设备车时，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 21.装运任何材料都要考虑到能方便罐笼提升、大巷及斜巷提升运输，防止插不上销子、装不进罐笼、高度超过架空线，否则要制定专门措施。 窄轨车辆掉道处理应急预案 一、一般规定 1.出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒,范围前后40米。 2.发现车辆掉道人员，必须及时向区队值班人员或井下跟班人员汇报。 3.区队值班人员或井下跟班人员视掉道情况，决定是否汇报矿调度室；并指定专人具体负责复道工作。现场所有人员应听从现场负责人的指挥，严禁任何人擅自作业。 4.下列车辆出现掉道情况必须汇报矿调度室:大型机电设备车、支架车、重材料车、矿明确要求限期紧急运送的车辆、斜巷串车及因掉道原因影响其它区队生产超过1小时的车辆。 5.在进行复道作业前,必须检查车辆封装车及连接情况,只有在确认封装牢固,安全可靠情况下方可进行下一步工作。 6.任何车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将掉道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动，严禁用小料单独掩车。 7.现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。 8.处理重型、大型重载车辆掉道时，视现场具体情况,可以卸载的,应优先考虑卸载采取空车上道方式处理掉道事故。 9.车辆掉道后严禁用电瓶车、电机车、绞车等设备强行牵引复道。 10.参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。 11.进行复道前，必须先观察巷道的支护情况，支护不完好时,必须先解决支护情况,要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。 12.两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20～30