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通道交通量预测方法研究 摘要：本文对通道交通量预测方法进行完善和系统，首先整体上论述预测思路，以此为基础提出远景交通量的组成，分析四个组成部分的产生机理，给出简便可行的计算方法。 关键词：通道；诱增交通量；转移交通量；交通量预测 Study on the passage traffic volume prediction method Wangyanjuan, Fengyanchun, Liuyongling （Beijing GuoDaoTong Highway Design Research Institute, Beijing 100053） Abstract: This paper managed to improve the method of predicting passage traffic volume and make the method more systematic. It discussed the way to predict passage traffic volume at first. Based on this, it proposed the components of the perspective traffic volume， analyzed the forming mechanism of four components and provided a simple and feasible computing approach. Keywords: passage；induced traffic volume；transferred traffic volume；traffic volume prediction 1.引言 交通需求预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分，是确定项目计划、建设规模、标准的依据，是项目国民经济评价和财务评价的基础。目前国内普遍采用的预测方法是四阶段法，是建立在大范围的OD调查基础上的，耗费大量的人力物力。项目建议书和预可阶段根据需要可以不做OD调查，而且部分公路建设项目影响区域路网相对简单，通常是建设项目与平行的道路组成一个交通走廊，共同承担该区域的出行需求，没必要做大范围的OD调查。 在没有OD调查数据的情况下，目前常用的预测方法是增长率法和通道交通量预测法，增长率法预测没有考虑周边路网的情况，仅仅是基于建设项目基年交通量进行预测的，预测精度不够；通道交通量预测是一种总量控制法，通过对与项目有竞争关系的处于同一通道的主要道路组成的路网的分析预测项目交通量，预测过程考虑了未来路网结构的变化导致的交通量的重分配，沿袭了四阶段方法预测的精髓，能保证预测精度。本文对通道交通量预测方法进行完善和系统，保证交通量预测的可靠性。 2.预测方法 2.1预测方法概述 公路建设项目是区域路网的一部分，项目的交通量预测应该在区域路网的基础上考虑。很显然，区域路网中影响项目预测交通量的是和项目有竞争关系的道路，即与建设项目平行的道路。因此，可以根据建设项目的功能定位建立通道的概念，通道内的出行路径包括建设项目、和项目平行的道路、和项目平行的铁路等其他交通方式。项目未来年的交通量预测首先预测通道交通量，远期考虑通道交通量在平行路径之间的分配，这就是通道交通量预测方法的思想。 通道交通量预测方法思路简单，但是远景年交通量组成较复杂，需要分别预测，这也是现状通道交通量预测需要完善的地方。本文对各部分交通组成进行了深入细致的讨论，并对部分函数进行了简化处理。 2.2.远景交通量的组成 建设项目远景交通量由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量组成，如果项目建成后需要收费，还需要考虑收费转移交通量。 1）趋势交通量，随着区域社会经济的发展，交通需求也会按照一定的趋势增长，即趋势交通量。首先预测通道交通量的趋势增长，通过计算建设项目占通道趋势交通量的比重得到建设项目的趋势交通量。 2）诱增交通量，高等级公路的建成必然会促进其覆盖的影响区内经济和交通体系的深刻变化，诱使经济发展迅猛增长。因此，还必须考虑高等级公路的建成对经济和交通的诱增影响。 3）其他交通方式转移交通量，通道内新增公路项目后，会提高公路整体服务水平，导致公路和其他交通方式之间的转移。 4）收费公路转移交通量，随着公路建设投融资体制的改革，越来越多的公路实行收费。高速公路收费直接影响公路吸引的交通量，费率越低吸引交通量越大。 3.交通量预测 通过上面分析，远景交通量的四个组成部分能全面的反映建设项目的远景交通量，因此项目交通量预测要对这四个组成部分分别计算。 3.1趋势交通量预测 1）通道基年交通量 在通道内截取一个断面，截取道路的基年断面交通量相加即是通道的基年交通量。计算过程中为了方便，在