道路可研报告.doc

第一章 总 论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称：满洲里市东湖区红旗社二队道路改造工程项目 1.1.2 建设性质：改建 1.1.3 项目建设单位：满洲里市东湖区管委会 1.1.4 项目负责人： 1.1.5 项目建设地址：满洲里市满洲里市 项目建设总投资410.00万元； 其中固定资产总投资410.00万元，包括工程建设费用332.12万元，工程建设其他费用等77.88万元。 1.1.8 资金筹措 本级财政列支及争取上级小城镇建设专项资金。 1.2 可行性研究报告编制依据及原则 1.2.1 可行性研究报告编制的依据 1、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）； 5、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）国家计委、建设部投资（2006）1325号； 6、《公路基本建设工程投资估算编制办法》《公路工程估算指标》交公路发[1996]611号满洲里市坚持科学态度，积极采用新技术、新工艺、新材料。既要经济合理，安全可靠，又要。 项目选址及建设条件项目建设方案满洲里市满洲里市东湖区位于全国最大陆路口岸满洲里市的东北部，是内蒙古自治区级创汇农业开发区。西连国家级开发区经济合作区，南接扎赉诺尔能源重化工基地，北与俄罗斯阿巴该图镇接壤，东邻新巴尔虎右旗。建成后，改善沿线生态环境和人民生活本项目在和建设中，在满足人民生产生活需要的基础上，始终围绕自然生态环境保护这一主题，把自然生态环境作为主要目标。随着项目实施，本项目的建成将旅游业和自身发发挥其重要作用，带动社会经济的全面发展，从而使走向可持续发展之路。项目选址及建设条件1、符合项目建设地区土地利用发展和村镇建设发展规划； 2、地势平坦，不占或少占耕地； 3、满足工程需要的水文地质和工程地质条件； 4、节约和效益原则，尽量做到降低建设投资，节省运费，减少成本，提高效益。 4.2 项目建设地点 本项目建设地点为满洲里市东湖区东湖区位于满洲里市东北部，西连满洲里市经济技术合作区，南通满洲里市扎赉诺尔区，北与俄罗斯阿巴该图镇接壤，东邻新巴尔虎左旗。辖区面积261.04平方公里，下辖新开河办事处和二卡生态区两个行政区域，四个社区。全区总人口1.2万人，内居蒙、满、回、鄂、壮等9个少数民族3400余人。其中，从事种养殖业的农牧民人口数约占全区总人口的80%。年播种面积达1.61万亩，年种植品种保持在二十余个，地产菜果年出口量增长到15000多吨，人均收入达到6247元。所以说，东湖区是满洲里市最大的农产品出口创汇区。 春季（4～5月）平均气温在8℃一10.2℃之间，平均降水量32毫米，仅占全年降水量的11%。大风（≥17米秒）频繁出现，因而风沙天气多。寒冷、暴风雪、雨夹雪、低温等天气常有出现。 夏季（6～8月）气候温暖，平均气温在17℃～20℃之间。7月为全年气温最高月份，平均值为19.4℃。降水集中、量大，平均降水量为212.7毫米，占全年降水量的71%。 秋季（9～10月）气温下降急剧，霜冻、寒潮相继出现。降水明显减少，季平均降水量为42.6毫米，占全年降水量的14%。 冬季（11～3月）严寒而漫长，常出现寒潮。一月是全年气温最低月份，平均值为－23.8℃。冬季最低气温≤30℃的平均日数30天，最多年份可达53天。平均降水量为11.6毫米，仅占全年降水量的4%，宜成烟幕和雾淞天气。 4.3.4 土壤及水资源条件 满洲里市地处栗钙带的暗栗钙土亚带，受地形、成土母质等地域性因素制约，有多种非地带性土壤发育。 本市地势中部高，东西低。二卡至灵泉一线以东地貌为河流阶地和河漫滩，地势低平，地下水位高，局部地表积水，成土母质为现代河流冲积物，集中发育着半水成、水成的草甸土、沼泽土等非地带性土壤。土层深厚，无钙积层，以多宜性土壤为主。但滨洲铁路北侧水偏多，土壤冷湿，成为土壤利用的制约因素。二卡至灵泉以西为地带性土壤，以暗栗钙土为主，其中部地貌为低山丘陵，地势起伏，南高北低，坡度大，成土母质以石英粗面岩、安山岩、率武岩等的残积、坡积物为主，发育的土壤土层浅、薄，粗骨性强；市区以西为高平原，波状起伏，地形平缓，成土母质以洪水冲积物为主，发育的土壤土层较厚，土质肥沃。暗栗钙土地温高，养分转化快，养分含量较高，但水源不足，土壤干旱和土体中坚硬紧实的钙积层的存在，成为限制农林业发展的制约因素。 地表径流量最大的河流——海拉尔河，满洲里市与新巴尔虎左旗以河为界。满洲里市段属海拉尔河入满洲里河的下游区，年径流量31.3亿，年平均流量992/s。 河上游水系——阿巴该图湖、木特那亚河，因海拉尔河、河与达赉湖相通，水量受其两河水量变化控