道路工程机械化施工技术.doc

道路工程机械化施工技术 摘要:公路建设对国民经济发展所起的重要作用，人们已有共识。为适应新时期国民经济快速增长，推动社会主义现代化建设的进程，国家加强了对各种基础设施的投资力度，公路交通设施便是其一。公路作为连接各地区的交通纽带，将带动起辐射地区经济的全面发展，发达的交通网络通常与该地区的经济增长速度成正比，这在我国内东部发展较快的几个省市已经得到了证实。国家提出了西部大开发的战略部署，作为基础设施的公路建设在这些地区正在呈蓬勃发展之势。进入20世纪90年代以后，以大城市为起点的高等级公路逐段的修筑起来，我国高速公路平均增长速度位居世界前列。与此同时，对低等级公路建设投资力度也在逐年增长。我国拟于2010年以前修筑贯通全国的“五横七纵”12条国道主干线组成的3.5万km的高速公路网络。公路建设事业任重道远，公路机械化施工势在必行。 引言：在公路工程的施工中，许多工作由人工来做非常繁重，有些工作人工根本无法完成，为了使人们从繁重的体力劳动中解放出来，为了使完成的工程符合国家的质量要求，为了加快施工速度、降低成本，人们越来越多的使用施工机械进行施工作业，使施工过程成为所谓的机械化施工过程。 机械化程度的高低，一个国家和地区的机械发展状况，但他不能确切的表明机械化水平的高低。作为一个公路施工企业，主要任务是高质量、高速度、高效率、低成本的完成公路施工任务，为国家提供积累，同时促进企业自身的发展。要高效率的完成施工任务，就要按着公路施工的施工规律，科学的组织好生产力的各要素，才能优质、高效、低消耗的完成任务。 一、公路机械化施工的特点 1、机械化施工是一门综合性科学，它介于施工机械和施工技术、施工组织之间，是一们边缘学科。机械化施工重点在于“化”字上下功夫。把机械管理中的管、用、养、修、供和施工管理中的计划、施工技术机密结合在一起，以机械施工为主组织生产，充分发挥机械的应有作用。 2、在机械化施工中，凡事可以使用机械的、经济上合算的工作，应当尽量使用机械。根据不同施工对象，选择最合适的机械，注意机械的配套；以主导机械为主，合理的、紧凑的、有计划地安排施工，尽量能使每一台机械都能均衡的参加生产，常年施工，减少闲置，从而发挥机械的所有效能，达到用最少的机械完成更多的任务的目的。 3、组织专业化施工队伍，采用流水作业法进行施工，是实现机械化施工的必要条件。机械化施工的主要目的是：加快工程进度，保证工程质量，降低工程造价，提高经济效益。 二、公路施工机械的分类使用 在公路机械化施工中主要使用三类机械，分别是土石方机械、压实机械和路面机械，下面主要介绍以上三类机械在施工中的具体使用。 土石方机械：在公路机械化施工中使用的土石方机械种类繁多，在工程中主要使用的有推土机、铲运机、平地机、松土机、单斗挖掘机、装载机等。以下主要介绍几种土石方机械的使用技术。 推土机使用技术：推土机实际就是装有铲刀的拖拉机，按铲刀的操纵结构不同可分为索式和油压式两种。索式推土机的铲刀是借其本身的自重切入土中，因此在硬土中切入深度较小，目前应用较少；油压推土机的铲刀用油压操作，能强制切入土中，且可以调升铲刀和调整铲刀的角度，因此具有更大的灵活性。 推土机操纵灵活，运转方便，所需工作面较小，行驶速度快，易于转移，能爬30度左右的缓坡，因此应用范围较广。多用于路基的清理和平整，开挖深度1.5米以内的基坑，以及配合铲运机、挖土机工作等。此外在推土机后边可安装松土装置，用以破松冻土和硬土，也可拖挂羊足碾进行土方压实工作。推土机可以挖一至三累土。经济运送距离为100米，效率最高的运送距离为40～60米。 推土机的生产率主要决定推土刀移土的体积及切土、推土、回程等工作的循环时间。为了提高推土机的生产效率，缩短推土时间和减少土的失散，常用以下几种施工方法： 下坡推土：推土机沿下坡方向切土和推土，借助机械本身的重力作用，增加推土能力和缩短推土时间。一般可以提高生产率30%～40%之间，但是推土坡度应该在15度以内。 并列推土：这种推土方法在平整场地面积较大的时候使用，可以用两台或者三台推土机并列推土作业。铲刀相距150～300㎜之间。一般来说，两台推土机并列推土可以提高13%～30%的效率，但是运距不异超过50～70m，也不异小于20m。 槽型推土:这种推土方法是推土机重复再一条作业线上切土和推土，使得地面逐渐形成一条浅槽，这种方法可以减少土从铲刀两侧流散，从而增加10%～30%的推土量。 多产集运:在运至的途中，切入深度往往不大，这样的话就可以运用多次铲土、分批集中、一次推送的方法。这种方法可以有效的利用推土机的功效，缩短运土的时间。值得注意的是，我们还可以在铲刀的两侧在附加侧板，这样就可以增加铲刀的刀前推土量。 铲运机的使用技术：铲运机是一种独立完成铲土、运土、卸土、填筑、整平的土