道路施工方案0.doc

津蓟、蓟平高速公路2013年维修加固工程 3标段道路施工方案 一、工程概况 津蓟、蓟平高速公路2013年维修加固工程3标段道路工程分为津蓟高速公路和蓟平高速公路道路工程。 津蓟高速我标段施工范围为K67+820～K100+762，该路段横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.5m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.5m（硬路肩）+0.75,m（土路肩），路基总宽28m，路面宽23.5m。原路面结构为：4cm改性沥青混凝土表面层（Sup-13）+5cm改性沥青混凝土中面层（Sup-20）+7cm沥青混凝土底面层（粗粒式Sup-25）+18cm水泥稳定碎石上基层（5:95）+18cm石灰粉煤灰碎石下基层（6:14:80）+18cm石灰粉煤灰土底基层（12:35:53），路面总厚度70cm，设计弯沉值为19.1（0.01mm）。 蓟平高速维修范围为K100+762-K116+300之间的主线路面部分，全线为双向四车道，该路横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），路基全宽27.0m，路面全宽22.5m。原设计路面结构为：4cm改性沥青混凝土上面层AK-13A+6cm改性沥青混凝土中面AC20I+8cm改性沥青混凝土下面层AC-25I+18cm水泥稳定碎石基层（5%）+17cm石灰粉煤灰碎石上底基层（6:14:80）+17cm石灰粉煤灰碎石下底基层（5:14:81），路面总厚度70cm，设计弯沉值为19.4（0.01mm）。 二、施工现场平面布置 本工程施工区域大，在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。 （一）、施工总体平面布置原则 1、尽量少占耕地，特别是少占良田。 2、尽量有利于现场施工，节约投资。临时工程和设施尽量不干扰其他工程施工，不干扰居民生产、生活。 3、与附近供水、供电、交通及通讯条件相适应 （二）、办公、生活设施 1、施工总平面布置 本工程施工现场在平面布置时，考虑业主和周边民众的要求，尽量少占耕地。现场临时办公设施租用附近民房。 2、材料堆放场地及生产设施 为便于现场标准化管理，对原材料保护，四周开设排水沟，保证场地内不积水，以保证原材料使用质量。 （三）、临时用水、用电 根据主要施工机械中的机械总额定功率，现场设置配电箱，按施工、生产、生活分路供电，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱、电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（75KW）柴油发电机，为在停电时供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防讯和混凝土浇筑时的应急用电。 施工用水从附近河内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。 三、主要工程项目施工方案 1、土路基施工 施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求。结合本工程情况重点对路基进行处理，施工特点采用措施分述台下： （1）、施工准备 在路基施工前，首先认真做好测量放、清理现场、场地排水等准备工作。 （2）、测量放样 为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。 施工前采用全站仪（SET-2B）、经纬仪（DJ2）和水准仪（S2），做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。 在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、控制点进行复核。复测时应将中线控制点和水准基点延伸至相邻路段进行联测，以确保正确无误。 对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理和工程师审查签字认可。 （3）、清理场地 施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。 （4）、场地排水（包括土路基施工的临时排水） 施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的排水系统排除。边沟纵坡应大于3%，边沟为梯形，底宽为50cm。在地势低洼处设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。 （5）、确定最佳含水量与最大干密度 土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。施工前，将拟用于本工程的土现场取样，做出多组对比试验数据，作为指导施工的