铁路路基施工方案.doc

准池铁路ZCZQ-10标段 路基填筑工程施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十六局集团准池铁路工程指挥部 二0 一二年四月 目 录 一、编制依据 3 二、编制原则 3 三、工程概况 3 四、适用范围 4 五、施工准备 4 六、人员、设备、机械配置 8 七、施工方法及工艺 9 八、质量、进度目标和保证措施 25 九、安全、环保及文明施工保证措施 31 路基填筑工程施工方案 一、编制依据 （1）大准至朔黄铁路联络线区间路基设计图DK158+057～DK165+721.3； （2）《铁路路基施工规范》（TB10202）； （3）《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设【2004】8号）； （4）《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB 10401.1-2003）； （5）《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB 10401.2-2003）； （6）《铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008； （7）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； （8）《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB10118-2006 （9）《铁路特殊路基设计规范》TB10035-2006； （10）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010； 二、编制原则 确保路基填筑工程的施工质量，避免因施工过程控制不力，控制重点不明确，导致路基填料夯实不到位，产生较大的工后沉降，使路基基床平顺性差，影响行车舒适性，严重时会导致行车安全。 三、工程概况 本线是大准铁路和朔黄铁路的连接线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南—北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿仓河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤矿采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179.862公里，高家堡至董半川支线长10.4公里。 本标段为ZCZQ-10标段，起讫里程为DK152+384～DK166+226，全长13.842km。工点位于山西省北西部，行政区隶属于神池县。本标段包括路基6292.95m，桥梁1892.67m/6座、涵洞876m/25座。 本标段主要工程数量有区间路基土石方1342478断面方，其中挖土方659349立方米，挖石方183564立方米，填改良土31034立方米，填AB组土196075立方米，地基处理灰土挤密桩167238米，重型碾压128101平方米；桥梁共6座，其中钻孔桩22657米，承台10308圬工方，墩台21560圬工方，桥面系1883延长米等；涵洞23座，其中盖板箱涵22座，肋板涵1座。 适用范围 适用于新建铁路大准至朔黄铁路联络线ZCZQ-10标路基主体工程施工。 施工准备 1、施工用电 采用大电对施工现场进行供电。 2、施工用水 施工现场靠近当地居民生活区，施工用水就进采用居民是自来水供给。 3、施工道路 此段路基施工右侧为小神线，与公路既有线平行。公路与铁路最大间距200米，施工道路依靠小神线进入施工现场。 4、技术准备 (1)路基开工前，熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。 (2)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由指挥部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门向各分部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分部总工向分部各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底： ①合同中有关施工技术管理和监督办法。 ②设计文件、施工图及说明要点等内容。 ③分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ④ 施工技术交底。 ⑤工程技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑥材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑦ 季节性施工措施。 ⑧ 各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑨ 安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合指挥部工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 (3)熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 5、测量工作准备 根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。 （1）交接桩在设计单位、监理单位、指挥部共同认可的情况下对所提供的