35kv企业变电所电气部分设计.doc

任务书 一 、设计内容 要求设计一35KV变电所的电气部分 二 、原始资料 1、某企业为保证供电需求，要求设计一座35KV降压变电所，以10KV电缆给各车间供电，一次设计并建成。 2、距本变电所7Km处有一系统变电所，由该变电所用35KV双回路架空线路向待定设计的变电所供电，在最大运行方式下，待设计的变电所高压母线上的短路功率为1080MVA 。 3、待设计的变电所10KV无电源。 4、本变电所10KV母线到各个车间（共有8个车间）均用电缆供电，其中一车间和二车间为一类负荷，其余为三类负荷，Tmax=400h ，各馈线负荷如表1—1 序号 车间名称 计算用有功功率（kw） 计算用无功功率（kvar） 1 一类负荷 1789 898 2 二类负荷 5817 2834 （表1—1） 5、所用电的主要负荷见表1—2 序号 名称 额定容量（KW） 功率因数（cosφ） 安装台数 工作台数 备注 1 主充电机 20 0.88 1 1 周期性负荷 2 浮充电机 5.8 0.85 1 1 经常性负荷 3 通风 11 0.79 2 2 周期性负荷 5 交流焊机 10.5 0.5 1 1 周期性负荷 6 检修试验用电 14.6 0.8 1 1 经常性负荷 8 照明负荷 14 经常性负荷 9 生活水泵等用电 11 经常性负荷 （表1—2） 6、环境条件 （1）当地最热月平均最高温度29.9°c，极端最低温度-5.9°c，最热月地面0.8m处土壤平均26.7°c ，电缆出线净距100mm。 （2）当地海拔高度507.4m。雷暴日数36.9日/年：无空气污染，变电所地处在P≤500m·Ω的黄土上。 三、设计任务 1 、设计本变电所的主电路，论证设计方案是最佳方案，选择主变压器的容量和台数； 2 、设计本变电所的自用电路，选择自用变压器的容量和台数； 3 、计算短路电流； 4、选择导体及电气设备。 四、设计成果 1 、设计说明书和计算书各一份 2 、主电路图一份 五、主要参考资料 1、水利电力部西北电力设计院编。电力工程电气设计手册（第一册）。北京：中国水利电力出版社。1989.12 2、周问俊主编。电气设备实用手册。北京:中国水利水电出版社，1999 3、陈化钢主编。企业供配电。北京：中国水利水电出版社，2003.9 4、电力专业相关教材和其它相关电气手册和规定 1电气主接线设计方案 1.1电气主接线概述 为满足生产需要，变电站中安装有各种电气设备，并依照相应的技术要求连接起来。把变电站、断路器等按预期生产流程连成的电路，称为电气主接线。电气主接线是由高压电器通过连接线，按其功能要求组成接受和分配电能的电路，成为传输强电流、高电压的网络，故又称为一次接线或电气主系统。用规定的设备文字和图形符号并按工作顺序排列，详细地表示电气设备或成套装备的全部基本组成和连接关系的单线接线图，称为主接线电路图。 主接线代表了变电站电气部分主体结构，是电力系统接线的主要组成部分，是变电站电气设计的首要部分。它表明了变压器，线路和断路器等电气设备的数量和连接方式及可能的运行方式，从而完成变电、输配电的任务。它的设计，直接关系着全所电气设备的选择、配电装置的布置、继电保护和自动装置的确定，关系着电力系统的安全、稳定、灵活和经济运行。由于电能生产的特点是发电、变电、输电和用户是在同一时刻完成的，所以主接线的设计是一个综合性的问题。必须全面分析有关影响因素，力争使其技术先进、经济合理、安全可靠。 1.2 主接线的设计原则 电气主接线的基本原则是以设计任务书为依据，以国家经济建设的方针、政策、技术规定、标准为准绳，结合工程实际情况，在保证供电可靠、调度灵活、满足各项技术要求的前提下，兼顾运行、维护方便， 尽可能地节省投资，就近取材，力争设备元件和设计的先进性与可靠性，坚持可靠、先进、适用、经济、美观的原则。 1、负荷大小的重要性 2、系统备用容量大小 （1） 运行备用容量不宜少于8-10%，以适应负荷突变，机组检修和事故停运等情况的调频需要。 （2） 装有两台及以上的变压器的变电所，当其中一台事故断开时，其余主变压器的容量应保证该变电所60%—70%的全部负荷，在计及过负荷能力后的允许时间内，应保证车间的一、二级负荷供电。 1.3 主接线设计的基本要求 电气主接线设计应满足可靠性、灵活性、经济性三项基本要求，其具体要求如下： 1、可靠性 其具体要求如下： （1） 断路器检修时不应影响供电。系统有重要负荷，应能保证安全、可靠的供电。 （2）断路器或母线故障以及母线检修时，尽量减少停运出线回数及停电时间，并且要保证全部一级负荷和部分二级负荷的供电。 （3） 尽量避免发电