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盟国家除了在技术密集型产品上拥有比较优势外，资源性产品也占有较大的对外贸易份额，而泛珠三角经济区域的劳动密集型产品更具比较优势，产品结构的互补为双方的贸易增长提供了良好的发展态势。如2002年中国与东盟启动自贸区谈判以来，广东对东盟出口连续7年实现两位数增长，2008年，广东与东盟进出口额突破600亿美元，2009年广东对东盟的进出口额占到中国与东盟贸易总额的四分之一， HYPERLINK /company/ 企业对东盟地区的投资也逐年上升。东盟对于各省区贸易伙伴的地位不断上升，2010年云南与东盟贸易额增长迅速，同比增长45.2%，东盟与广西的双边贸易额达65.3亿美元，同比增长31.9%，东盟连续第10年保持为广西第一大贸易伙伴和第一大出口市场的地位。 　　2 泛珠三角与东盟贸易合作面临的主要问题 　　（1）区域内部的不平衡。 　　由于开放次序和开放程度的不同，泛珠三角区域内各地自然、区位、社会经济条件的差异，整个区域外向型经济发展很不平衡，中西部省份的贸易总量不足东部地区的10%。泛珠三角通过大规模的轻型出口加工贸易促成了外贸的激增。而中西部内陆省区，拥有大量的矿产、水电等自然资源和丰富的农副产品以及劳动力，出口产品中第一产业所占的比重较大，省区间的贸易发展战略并不相同。在东盟，各成员间的经济发展水平和开放程度也有较大差异，越、老、缅、柬四国的人均GDP与新兴的工业化国家新加坡之间相差约70倍，各国从自身利益出发，对推动自贸区建设的立场和主张不尽相同，因此东盟内部发展的不平衡不利于成员国间 社会责任应由社会管理者——各级政府来承担。一些企业社会责任的价值观念狭隘，急功近利。第二，缺乏企业社会责任的惩罚机制。国内相关法律过于原则、抽象，操作性较差，关于企业社会责任的法律规定较为分散，在承担对出资方责任的同时，还必须承担对员工的责任、对消费者的责任、对资源和环境的责任、对公益事业的责任等等。我国已于2005年10月27日通过的新《公司法》明确提出了企业的社会责任，在第5条第1款中规定：“公司从事经营活动，必须遵守法律、行政法规，遵守社会公德、商业道德、诚实守信，接受政府和社会公众的监督，承担社会责任。”这说明我国已经以法律形式确定了企业必须要承担社会责任。然而目前企业不承担社会责任的现象比比皆是： 　　1．一些企业里劳动者的权益得不到保障，强令员工加班却不加报酬，不顾有关法律法规的规定，让员工在恶劣的环境中工作而不采取劳动保护措施，安全生产事故时有发生。 　　2．一些企业诚信缺失，甚至发布虚假信息，误导公众，伪劣产品泛滥。 　　3．一些企业为了降低成本，任意排放废水、废气、废渣、噪音污染严重等，给环境带来严重污染，甚至造成无法挽回的环境灾难，人们的健康和生命受到严重威胁。 　　4．某些企业甚至一些国内大公司缺乏参与社会公益事业的积极性，据有关资料介绍，我国国内工商注册登记的企业超过l000万家，而有过捐赠记录的不超过10万家，?99%的企企 　　 HYPERLINK / 论文摘要： HYPERLINK /china/ 中国—东盟自贸区的正式建立，泛珠三角区域合作的不断深入，为泛珠三角与东盟的贸易合作提供了契机。在分析泛珠与东盟经贸合作现状的基础上，对于存在的问题，提出了解决对策及增进合作的有关建议。 　　论文关键词：泛珠三角;中国—东盟自由贸易区;贸易合作 　　 　　中国—东盟自贸区正式建成后，成为继欧盟、北美自由贸易区之后的世界第三大自由贸易区。在多哈回合谈判陷入僵局、 HYPERLINK /Economic/ 经济危机使全球贸易萎缩的形势下，该自贸区的建成对亚洲经济区域化程度的加深，及全球经济一体化的加速注入了动力。 　　泛珠三角经济区在加强中国东西部地区经贸合作互补、互利以及产业承接的背景下应运而生，是中国区域深入对外贸易、提高地区竞争力的必然选择。泛珠三角区域包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南和港澳特别行政区，简称“9+2”。这些地区长期存在良好的经贸沟通关系，其中粤港澳作为中国对外开放的前沿，持续促进中国对外贸易的增长。然而，以往关于东盟或泛珠三角的研究成果，多以区域内部的合作机制为研究重心，鲜有从一国的区域层面对国际贸易交流的系统阐述。 　　1 泛珠三角与东盟贸易合作 HYPERLINK /fazhan/ 发展的有利因素 　　泛珠三角区域以其明显的优势在中国与东盟的经贸合作中扮演重要角色，双方的合作在多种有利因素的作用下不断深入： 　　（1）地缘人缘优势。 　　泛珠区域内广西、云南与东盟接壤，有5000多公里的边境线，并已建成相对完善的 HYPERLINK /Traffic/ 交通 HYPERLINK /network/ 网络，为双方的合作提供了方便快捷的通道。