今日「研」「谈」.pptVIP

活動流程 簡介 港島西南區 - 人口共有43萬 一直沒有足夠的交通配套和選擇，局限了這兩區的發展和更新 為節省該區居民的交通時間和車程，及紓緩路面的交通情況及減少道路意外，政府一直希望能為南區居民提供一個有效的運輸設施 簡介 《鐵路發展策略2000》公佈後，立法會交通事務委員會於2001年初邀請地鐵公司提交港岛鐵路延伸線工程項目(包括南區支線)的建議 2001年7月，地鐵公司提交了初步建議 2003年1月，港府再次邀請地鐵公司進一步研究南港島和西港島鐵路的第一期發展方案。 簡介 地鐵公司於2003年7月展開可行性研究，期望能發展出一個改良鐵路方案 希望能為西區和南區服務，並可與港島北面現有鐵路系統交滙，提供方便的轉車安排及紓緩中環商業區道路擠塞的情況 今年3月地鐵終於完成研究，並向政府提交項目建議書 建議書內容 建造方式：中型單軌鐵路系統 建議路綫：分三部分: 港島綫伸延：西面總站由上環伸延至西營盤。 西港島：連接西營盤及黃竹坑，途經大學、堅尼地城、數碼港、華富及香港仔，轉車處位於西營盤站及黃竹坑站。 建議書內容 南港島：由海怡半島開始，經利東、黃竹坑、海洋公園，通往港島北岸。而海洋公園至金鐘一段建議則有三個方案: 甲：海洋公園 ? 金鐘 乙：海洋公園 ? 跑馬地 ? 金鐘 丙：海洋公園 ? 跑馬地 ? 灣仔 ? 金鐘 建議轉車處：共三個，分別位於西營盤、黃竹坑及金鐘 建議書內容 建議完工日期：地鐵如能於2004年內與政府達成協議，新綫將會於2009/2010年完成及投入服務 預計車程：西區和南區的大部分車站往來中環和金鐘，車程將少於10 分鐘 預計成本：約為港幣150億元，但地鐵要求政府注資約70億元。 地鐵應否興建南港島和西港島支線? 分組準備 (30分鐘) 地鐵應否興建南港島和西港島支線? 辯論時間 主辯 (正、反方各3分鐘) 第一副辯 (正、反方各3分鐘) 第二副辯 (正、反方各3分鐘) 結辯 (反、正方各4分鐘) 地鐵應否興建南港島和西港島支線? 請嘉賓總結各組表現 地鐵應否興建南港島和西港島支線? 頒獎 最佳組別表現獎 最佳個人表現獎 多謝大家踴躍參與! 節目預告: 題目：殺校有理? 節目預告: 題目：「明日之後」-燒煤發電以外的選擇 地鐵應否興建南港島和西港島支線? 活動檢討 (填寫意見調查表) * 今日「研」「談」 時事研習小組 日期: 2004年10月8日 時間: 下午5:30 – 7:00 地點: OEE 601 地鐵應否興建南港島和西港島支線? 總結、頒獎及檢討 6:45 p.m. - 7:00 p.m. 辯論 (共30分鐘) 主辯 (正、反方各3分鐘) 第一副辯 (正、反方各3分鐘) 第二副辯 (正、反方各3分鐘) 結辯 (反、正方各4分鐘) 6:15 p.m. - 6:45 p.m. 分組準備 5:45 p.m. - 6:15 p.m. 背景介紹 5:35 p.m. - 5:45 p.m. 簡介 5:30 p.m. - 5:35 p.m. 項目 時間 Rosanna 反方 Sarah, Michelle 正方 組長 辯方 日期：2004年10月11日 (星期一) 時間：4:00 – 5:30 p.m. 地點：善衡校園溫仁才大樓東翼601室  (OEE 601) 嘉賓：周兆祥博士 日期：2004年10月18日 (星期一) 時間：4:30 – 6:00 p.m. 地點：逸夫校園新教學樓318室 (NAB 318) 嘉賓：綠色和平 Solor Campus