雷雨天气安全行车综述.ppt

雷雨天气安全行车 夏季，暴雨雷电天气频发，突然出现的暴雨闪电让许多驾驶员猝不及防，许多新手驾驶员在实际应对中缺乏经验，容易慌乱，为确保出行安全，下面大家一起学习一些实用的雷雨天气行车技巧。 一、暴雨时打开双闪很危险 　　一遇到暴雨很多人就喜欢打开双闪警示灯，其实在雨雾天正常行车过程中开双闪是不可取的，因为双闪灯一旦打开，就意味车主丧失使用转向灯的功能。对前方来车或后方跟车都无法做到转向告知提示。一旦路面有积水、障碍或前方有车辆碰撞需要绕开，这时候双闪灯的开启反而增加了危险。另外，双闪在雾天的穿透力没有雾灯强，雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。 　　因此，只有在高速公路上匀速前进或路面积水不多的情况下才鼓励使用双闪灯。 二、雷雨天气安全行车技巧 　　1、立即降低车速，保持车距 　　雨天路滑，雷暴的风雨交加更影响行车稳定性，严格控制车速是雨中安全驾车的首要措施！尤其是在去吉19井的路途中，经过的村庄较多，弯路较多。不要紧急制动；不要急转弯；不要猛打方向。不要冒然涉水。雨天汽车的刹车距离会加长到平时的2倍左右，在积水路面行驶时，应与前车要保持足够的安全距离。不要随意变道、超车，在转向时一定确认旁边车辆的情况，提前打开转向灯后再变。 　　2、立即打开近光灯和前后雾灯 　　雷暴雨来临时常常乌云密布天色阴暗能见度降低，而雷暴大雨的水汽更影响了人们的视距。开车灯主要不是为了给自己照明，而是为了让它车及行人及早地发现你车，从而增加行车安全。 3、立即关闭所有车窗与天窗 　　天窗虽然能在雨中后翘着使用，但若风雨交加雨水也还是会袭入车内的；雨量较大时若排水管道不很通畅则会溢入车内；风雨带起的小树叶等杂物可能会乘机堵塞天窗排水孔管。所以，一般雨中不宜开天窗。 4、开启空调除雾功能 　　夏季行车，空调一般都在制冷模式下运行。遇雷暴或大雨时，按下空调控制板左上角的除雾键并确认是外循环；若你在此之前使用空调时选择了“→”等其它特定风向，开启除雾功能后，应取消这些特定风向，让显示屏仅显示除雾符号，以加大吹向前风挡与侧窗上的风量，提高除雾效率。若发现玻璃上雾气依然较重，则增大风速即可，千万别试图拿毛巾或纸巾等去擦拭，那很危险！ 5、正确使用雨刮器 　　适时开启雨刮器，是保持清晰视野的必要措施。在雨中使用雨刮器，摇臂频率应适度，太快太慢都不好；要清除间隙性地喷点玻璃水，以润滑胶条而刮的更干净。 6、停车后留在车内，避免雷击 　　汽车容易遭受雷击的部位是顶棚以及车轮的金属圈部分。在电闪雷鸣的时候，车主不要急于行车，最好是将车停在路边，等天气改善后再继续行驶，不要把车停在高地或空旷的地方，也不要停在树下，这样可以减少车辆被雷击中的几率。如果车主驾车外出旅游，遇到雷暴天气，要赶紧躲进车中，千万不要下车，并且关闭车窗车门，因为在车辆静止不动的时候，雷电流可以通过轮胎放电，从而增加行车的安全系数。 7、合理的胎压更能保证安全（不宜多更不宜少） 　　不少人认为雨天行驶需要对轮胎压强进行一定程度的释放，使轮胎变扁，以增加轮胎与地面的接触面积，增加行驶摩擦力，最终达到防止打滑的效果，其实这样是不可取的。 　 轮胎与路面之间的摩擦力主要是靠胎宽多少决定的，并非说这种情况完全没有作用（针对胎面磨损比较严重的轮胎这种方法有较明显），只是正常轮胎在雨中行驶/制动时最重要的还是其排水功能，减少胎压对于增大摩擦系数是比较有限的，减少压强导致轮胎与地接触面增大，导致排水纹理起不到应有的作用，致使制动距离还比原来要增长了不少，实在是得不偿失。 　　另外，其实在夏天高温的情况下行车，胎压过低的轮胎会增大轮胎帘布层的形变，进而容易产生工作过度产生高温，更容易造成爆胎的危险。所以综合各种因素而言，过低的胎压对于雨天行驶并没有好处，每个轮胎只要按照原来厂家设定的胎压值使用便可，而且厂家也没有针对雨天特意要求轮胎应该打相对的胎压说明。 8、雨刚 的时候切记勿匆忙赶路 　　俗语有云：六月的天孩子的脸说变就变，夏季的雨天总是飘忽不定，人们也很难对于下雨作出什么特有的提前准备。 有的驾驶者有时会对这种突如其来的路面变化情况准备不足，进而导致车辆失控。真的遇到车子打滑，也无须太慌张，一定要保持冷静，学会如何控制好方向盘便可，下文继续有提到如何应急处理车子的操控问题。 如果想在此时猛的加速赶路或者左窜右窜话，将会造成极大的安全隐患，最大的原因是因为与刚下不久的时候，路面会被冲刷出不少沙石等异物，此时会导致胎面与路面的附着力下降，导致制动距离会明显增大。 9.涉水通过时须注意观察积水深度 　　遇到雨天行车时，难免遇到涉水通过的情况，在涉水前行之前必