雨水箱涵安全专项方案分析报告.doc

合肥市轨道交通3号线土建TJ03标 雨水箱涵安全专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十局集团有限公司 合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部 2016年5月4日 目 录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、施工总体施工方案 1 4.1基槽开挖及支护 1 4.2箱涵施工 2 五、安全保障措施 5 5.1现场安全管理 5 5.2现场施工用电 5 5.3挖掘机械、起重机械 6 5.4沟槽开挖 6 5.5沟槽支护 7 一、编制依据 1、、 1、临时用电采用三相五线制，设置专用的保护零线。架空线路采用水泥电杆，设置横旦，绝缘子，保持离地4-6米以上。 2、配电箱、移动箱、开关箱使用标准电箱，箱内开关电器等完好无损。施工机具用电要做到“一机、一闸、一漏、一保”的要求。 3、现场照明，动力所使用的橡皮电缆线，不得随地乱拖，必须架空或穿嵌埋地架设。照明灯具和电动机具的外壳必须做好保护接零。 4、做好用电管理，电工持上岗证进行配电、安装、拆装临时用电机具。建立用电档案，做好日常电器检查和维修工作记录。 5.3挖掘机械、起重机械 1、挖机、起重机的保险装置、限位、报警系统做好完好无损。 2、指挥、驾驶人员、起重工持证上岗，并做好日常维修、保养、记录等工作。 3、吊具、索具、夹具使用合理规范。 4、各类安全制动装置、防护罩、盖齐全可靠。 5、吊装机械旋转半径范围内不准站人，并设置警戒区。严格执行“十不吊”规定。 6、做好机械保养、清洁、润滑、坚固、调整、防腐等工作。做到不带病运转。 7、夜间施工考虑好足够的照明系统。 5.4沟槽开挖 1、沟槽开挖时，堆土距沟槽边缘不小于0.8m,且高度不应超过1.5m；沟槽边堆置土方不得超过设计堆置高度； 2、挖掘机工作半径内不允许站人，以免挖掘机打伤相关施工人员； 3、挖掘机和操作人员配合进行沟槽开挖时，应该有专人指挥，以免挖掘机伤害在沟槽底的施工人员。 5.5沟槽支护 1、支撑类型的选择 本工程由于现场条件限制，一些不能达到规范规定的沟槽放坡要求，必须采用合理安全的支撑保证工程施工。沟槽支撑的种类，采用以下几种，本工程施工需按照适宜条件，在不同土质，环境的地段，选择不同的支撑类型。 ⑴单板撑：一块立板紧贴槽帮，撑木撑在立板上。 ⑵井字撑：两块横板紧贴槽帮，两块立板紧靠在横板上，撑木撑在立板上。 ⑶稀撑：三至五块横板紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。 ⑷密撑分横板密撑和立板密撑两种：①横板密撑：基本同稀撑，但横板为密排，紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。②立板密撑：立板连续排列，紧贴槽帮，顺沟线用两根方木靠在立板上，撑木撑在横方木上。 ⑸企口板桩：用企口板桩顺沟线连续排列，支撑方法基本和立板密撑同。 支撑型式根据槽深、土质、地下水位、施工季节以及槽边建筑物情况等选定。在施工便桥下面或沟槽离建筑物较近时，以及雨季施工，支撑形式宜提高一级。 2、支撑的选用 ⑴如多层槽的头槽大开，二槽三槽开直槽支撑，则头槽不算，二槽即为“第一层支撑直槽”。三槽即为“第二层支撑直槽”。 ⑵表中所列密撑，可用立板密撑或横板密撑，但在材料条件许可时，应先选用立板密撑。槽帮有坍塌情况者不得使用横板密撑。 ⑶采用井点或深井泵将地下水位降至槽底以下者，按无水考虑。但井点安装在槽台上者，应采用支撑加固。 3、支撑木料的选用 ⑴撑板的厚度一般为5cm；企口板桩的厚度一般为6．5～7．5cm； ⑵方木截面一般为15cm×15cm，如因下管需要，横方木的支撑点间距大于2．5m时，其方木截面应加大或换用钢梁； ⑶圆撑木的小头直径，一般采用10—15cm，可根据槽深、槽宽、土质等情况合理选用，长度应与所撑沟槽适应，不得长材短用； ⑷劈裂、糟朽的木料不得做为支撑材料，撑木端头如有轻微劈裂，可用8～10号铁丝缠固后使用； ⑸易于劈裂的木料，不得用作托木。 4、支撑操作要点 ⑴需支撑的沟槽，应随开槽及时支撑。雨季施工不得空槽过夜。 ⑵槽帮应铲除平整，支撑板需均匀紧贴槽帮。 ⑶撑木，方木，撑板需相互贴紧靠牢。撑木在立木方上的，撑木下端应钉木托；在上方的，撑木端应用扒钉与横方木钉牢，横方木下应钉木托。 ⑷撑木顺沟槽方向间距一般为1.5m左右（4m长木板和方木支三道，3m长的支两道） ⑸立板密撑或企口板桩，其撑木长度超过4m的应考虑加斜撑。 ⑹撑木长度一般比支撑未打紧前长2～6cm为宜；撑木严禁短木接长使用。 ⑺采用横板支撑时，如一次挖槽到底再支撑有危险，挖至约半槽时，必须先支撑，见底后再倒撑。即先将全部槽深都支好，再拆除上半槽的撑木。 ⑻沟槽支撑应该经常检查，如发现有撑木弯曲，松动，劈裂迹象时，必须临时加固或倒换撑木；每次雨后都应该加强检查。 5、支拆除支