输油管保护方案分析报告.doc

永吉区北部拓展区（一期）道路工程（古城片区二期工程）一标段 输油管保护方案 编制： 审核： 永华建设（集团）有限公司永川项目部 二零一六年四月十二日 目 录 第一节 概况 2 第二节 保护涵洞施工方案 2 一、确定输油管平面位置及开挖线 2 二、基坑开挖 3 三、涵洞基础施工 3 四、涵台施工 4 五、涵洞内部细粒土回填 4 六、盖板施工 5 1、 建临时预制场 5 2、盖板预制 5 3、盖板安装 5 七、涵背回填 6 八、施工注意事项 6 第三节 安全保证措施 7 一、建立安全生产领导小组 7 二、建立安全生产保证措施 8  输油管道保护方案 第一节 概况 本项目位于永吉城区北部，即文昌路及文昌路东段和成渝高速路所在区域的C路K2+280-K2+300段，平行于C路。 2、本项目在C路K2+280-K2+300段雨水管道与兰成渝输油管道永川支线（C路桩号：K2+340右幅、Y-72雨水井）处形成90度交叉，因交叉处路基属于低填方段，设计时在与管道交叉处设置一道4X3.5x10m的钢筋混凝土盖板涵，对管道进行保护并方便石油部门对管道检修维护。本地势平缓，地表面常被水浸泡，岩层为含水量高的粘土层，承载力低。 第二节 保护涵洞施工方案 一、确定输油管平面位置及开挖线 1、施工前施测人员，准确放出C路72#至雨水73#及雨水管道位置，打桩拉线标定在地面上。 2、施工区域位于低洼鱼塘，将施工范围划定后，对施工范围进行围堰，用水泵将围堰内水抽干。 3、采用管道探测仪，准确探测出施工段管道位置，并撒石灰线标明在地面上。 4、施工员在管道两侧距管道外壁1.0m处用白灰标出内侧开挖线，距内侧开挖线5.5m处标出外侧开挖线。如下图所示。 二、基坑开挖 1、开挖前，在涵洞上游距工作面5m远处，挖一条300mm×300mm的截水沟，将地面水截排到成渝高速公路边沟，截水沟开挖深度不能大于0.5m，以防损伤输油道。 2、为确保输油管道安全，基坑全部采用人工开挖，开挖方法采取自上而下，先远后近，分段开挖，每段长度为5米。开挖深度，输油管底下1000mm。开挖尺寸见附图“输油管线盖板涵结构图”。 基坑开挖完后，将基坑内浮土清走整平，用小型夯机将坑夯实。 三、涵洞基础施工 1、基础模板，施工人员定出基础位置后，用竹胶板作模板，50mm×50mm木方作加劲肋，φ48钢管作支撑定位，对拉杆、蝴蝶卡、内撑木方固定基础尺寸。具体作法如下 1.1 50mm×50mm木方沿模板水平位置，分两层用铁钉固定在模板上，上下间距500mm，下层木方与竹胶板下口平齐。 1.2 50mm×50mm木方沿基础长度方向间隔500mm竖向固定在横方上。 1.3 基础内外两侧模板由内撑、蝴蝶卡、钢管联合固定组成一体，其中内撑长度为基础宽度尺寸，钢管分上下排横背在竖向木方上，每排两根；蝴蝶卡卡在两根钢管上，通过对拉杆固定钢管与内撑一道将基础模板固定，模板顶面标高与输油管基础顶标高平齐。 2、采用C20商品混凝土，罐车送到现场后，人工配合泵车浇筑，插入式振动棒振捣，人工抹面收平。 浇混凝土时，两侧基础对称平行浇注，防止基础受力不均产生位移。 2.1 混凝土浇完后，可在顶面靠中部预埋长条型片石作联接石，按梅花形布置，间距50cm左右。 2.2 拆模，基础混凝土强度达到设计强度70%时可拆除基础模板。 四、涵台施工 其模板、混凝土施工与基础相同，只是拆模时间要等强度达到90%后方能拆除。 五、涵洞内部细粒土回填 待涵台的混凝土达到设计强度的90%以上，开始涵洞内部空隙回填透水性好的砂土。人工分层铺土，松铺厚度控制在15cm以内，电动夯机层层夯实，密实度不小于90%。回填到距盖板下口15cm处停止回填。 六、盖板施工 本涵盖板采取现场预制，人工配合吊车安装方法施工，具体方法是： 建临时预制场 在距工作面10米处建一临时预制场，场地长10米，宽度10m,采用C20商品混凝硬化厚15cm。 2、盖板预制 在施工涵洞的同时，安排专人进行盖板预制，盖板采用C30钢筋混凝土，混凝土由商混站供应，钢筋现场加工安装，钢筋规格尺寸见附图“输油管涵盖板配筋图”。 盖板长度4.0m，宽度0.5m，共需预制20块，制作盖板时，两端距端头50cm处各预埋一根起吊钢筋，起吊筋采用φ20钢筋弯制成U字型，端部加工成90度弯钩用扎丝固定在1号筋