蒸汽吊起重工(中级)分析报告.doc

蒸汽吊起重工(中级)理论知识试题库 一、填空题（67题） @@ 是指汽吊吊杆改变倾斜角度动作，吊杆升起时吊杆与轨面的角度越大，吊杆下降时，吊杆与轨面角度越小。 @@变幅 @@吊杆幅度大即与轨面倾角大时，起重量也 反之起重量小。 @@大 @@走行机构是使吊车在吊重物或空载时靠 的动力在轨面上走行。 @@自身 @@当蒸汽吊到位作业时需将走行小齿数轮恢复 位置。 @@啮合 @@升降机构的用途是，使蒸汽吊车 、升降抓斗、开闭抓斗。 @@升降吊钩 @@回转机构用途是使吊车在工作中能够 任意位置。 @@转动 @@蒸汽吊车的 用于连结机车或车辆。 @@车钩 @@车钩承受机车或吊车的 和冲击力因此要求强度好作用可靠开闭方便。 @@牵引力 @@车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于 即可牵引。 @@闭锁位置 @@连挂前，必须至少有一个车钩处于 状态才能实现连挂。 @@全开 @@车钩的安装位置高度是车钩横中心线距轨面 毫米。 @@ @@钩舌头部至钩腕距离、闭锁时 毫米，全开时242毫米。 @@127 @@Z151蒸汽吊车使用二轴转向架，固定轴距 毫米规定可通过半径为60米曲线。 @@1780 @@当蒸汽吊车使用转向架通过高低不平轨道时，能减小车体的 。 @@垂直位移 @@Z151蒸汽吊车转向架弹簧组装在摇枕两端下部，它的功用是减小 。 @@振动 @@轴箱的主要作用是把蒸汽吊车重量传给 并且在运行中，不断把润滑油供给到轴颈摩擦面上去。减少运行阻力，保证运行安全可靠。 @@车轴 @@Z151蒸汽吊车的轴箱采用 式轴箱。 @@导框 @@ 指车轴和车轮的组成结构。 @@轮对 @@车轴和车轮采用 配合，压装在一起，不允许有任何的松动。 @@过盈 @@便于通过曲线。车体在曲线上运行时，由于 的作用，轮对靠向外轨。 @@离心力 @@蒸汽吊车车轮直径 毫米，系指滚动圆直径。 @@840 @@轮箍踏面有两个斜度 和1∶10，前者是轮轨主要接触部，后者是通过小曲线时内轮用的部分，便可通过道岔。 @@1∶20 @@蒸汽吊车上有 根车轴是主动轴，它接受走行机构传来的齿轮传动。 @@两 @@蒸汽吊车车轴全长 毫米，轴径中心距为1956毫米。 @@2248 @@蒸汽吊车车轮分为 和轮箍式两种。 @@整体式 @@根据轴承型式不同分为滑动轴承车轴和 轴承车轴两种。 @@滚动 @@滚动轴承车轴无轴领，而 轴承车轴有轴领。 @@滑动 @@Z151蒸汽吊车运转操纵手把设置在手把支架左数 位位置上。 @@第一 @@当手把置于前方时，连结各杆件使回动轴臂下稍前移，回动臂放下月牙板吊杆，使月牙板下降，滑块与月牙板上端连系，蒸汽机 转。 @@正 @@Z151蒸汽吊车走行变幅采用一个手把。设在左手把架左数第 位。 @@二 @@Z151蒸汽吊车走行，变幅 同时动作。 @@不能 @@当蒸汽机运转手把和回转手把同在前方或后方时吊车 转。 @@左 @@蒸汽吊车回转手把安装在手把支架左数第 位置上。 @@三 @@蒸汽吊车各机构的制动装置，采用 制动器。 @@带式 @@闸带的松紧，以缓解时闸带与闸轮有 毫米间隙为好。 @@0.5—1 @@Z151蒸汽吊车轴领为直径 毫米。 @@φ170Χ19 @@如果汽缸前后间隙相等，但不符合设计数字Z151蒸汽吊为 mm，则可在汽缸与缸盖间增减石棉垫来调整。 @@4 @@当重物接近吊车该幅度所允许的重量时 %以上不准同时进行两种动作。 @@80 @@变幅制动装置，是常闭型闸带装置，没有制动操纵机构，吊杆起落动作中，带式制动器一直在 状态。 @@制动 @@螺撑两端的中心向内钻有直径6毫米，深32—43毫米的孔称为 。 @@警告孔 @@烟管是为了增加锅炉的 面积而设，它的粗细和数目的多少，又影响锅炉的通风。 @@受热 @@底圈下平面钻有螺孔栽入双头螺栓，与 安装座结合在一起，使锅炉固定。 @@回转架 @@一旦由于炉板变形较大，使螺撑折断时，汽和水从 喷出并发出“咝咝”的音响，警告乘务人员注意。 @@警告孔 @@蒸汽吊车的烟管都使用 号软钢制成的热轧无缝钢管。 @@10 @@在烟筒上方加装