质量通病防治监理细则分析报告.doc

名人岛连岛路工程 质量通病防治监理细则 编 制： 审 批： 青岛市工程建设监理有限责任公司 2015年 4月 23日 质量通病防治监理细则 为提升连岛路工程建设质量，预防市政工程质量通病的发生，规范本工程质量通病防治工作，在遵守国家规范、技术规程的基础上，结合青岛市市政工程的特点，并借鉴《青岛市市政道路桥梁工程质量通病防治工作导则》的主要防治措施，连岛路项目监理部根据本项目工程特点编写了本监理细则，对以后施工中出现的质量通病进行预防和治理。 一）桥梁工程 1、墩柱顶端裂纹、碎裂 1）现象： 墩柱混凝土浇筑完毕后，墩柱顶表面出现横、纵向裂纹。 2）成因分析： ①墩柱混凝土浇筑过程中产生的浮浆汇集在墩柱顶部位，造成墩柱顶混凝土粗骨料缺少、仅剩下水泥浆，出现强度低、产生裂纹。 ②未按设计要求设置钢筋网片。 ③墩柱顶混凝土养护不到位。 3）预防措施： ①设计 在墩柱顶（支座垫石底）增设钢筋网片。 ②施工 ａ墩柱混凝土浇筑过程中应及时清理振捣产生的浮浆，尤其墩柱顶是直接与支座连接的承压受力部位，其强度要求更高，施工时应格外重视。 ｂ严格按设计要求设置墩柱顶钢筋网片，保证墩柱顶混凝土的保护层厚度符合设计要求。 ｃ加强墩柱顶部混凝土养生。 ③监理 ａ检验主筋加工尺寸及墩柱顶混凝土的保护层厚度。 ｂ检验支座承压钢筋网片是否满足设计图纸要求。 4）治理措施： ①上部结构未安装前，应采取措施凿除薄弱部位的混凝土，局部加设补强钢筋网片，再浇筑补强部位混凝土。 ②上部结构已安装或浇筑后，应对各种处理方法进行对比分析和论证，选择经济、可行的处理方法。 2、桥梁支座病害 1）现象： 支座脱空、偏位、变形过大及安装方向错误。 2）成因分析： ①支座脱空 ａ墩台顶支座垫石标高控制不当。 ｂ梁体预制时梁端三角楔型垫块不平，尤其是斜交板梁较难控制。 ｃ垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空。 ｄ支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。 ②支座偏位 支座偏位主要是支座或垫石放样不准。 ③支座变形过大 ａ由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大。 ｂ安装温度过高、过低、随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。 ｃ桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。 ｄ支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结，就吊放上部结构，使支座位移；支座安装位置有误，梁吊装后，欲纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成支座在梁胀、缩时，剪切变形过量而剪坏。 ｅ梁底面有翘曲，或梁底预埋钢板变形，造成梁安放后与设计要求值出入过大，形成支座受力不等。此现象在人行天桥的梯道梁上最易发生。 ｆ桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小；或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高超标。 ｇ支座与滑板间及滑板上未按操作工艺要求涂抹润滑物质。 3）预防措施： ①设计 ａ设置支座垫石，垫石高度应大于扁式千斤顶安放高 度，便于支座更换。 ｂ支座型号应通过计算确定。 ｃ坡桥梁底支座处应设置楔形块。 ②施工 ａ橡胶支座安放时，应按设计要求，在墩台顶面标出其纵、横中线，安放后，位移偏差对于板式橡胶支座，不得超过3mm；对盆式橡胶支座，支座支承面四角高差不得大于2mm。不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间，发生任何方向的相对移动。 ｂ支座与梁底，或支承垫石顶面，应全部紧密接触，局部有缝隙，不得超过0.5mm；有滑板时，必须按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。 ｃ支座与桥梁上、下部的连接，采用焊接时，应预埋钢构件，并确保定位准确；采用地脚螺栓连接时，支座顶板与地脚螺栓应按设计要求定位后浇筑上部结构混凝土。 ③监理 ａ严格检验桥梁支座的各种性能指标。 ｂ复核支座型号、方向、定位，检查安装质量。 ④治理措施： ａ更换支座处理是较彻底解决支座病害的办法。 ｂ加垫钢板处理是目前桥梁养护和施工过程中解决支座问题最常用的方法。 ｃ灌浆处理，对脱空病害可采用灌注环氧砂浆等进行填充密实，提高支座受力的均匀性。 3、桥面铺装平整度不好 1）现象： 桥面不平，行车不舒适，桥面有水洼。 2）成因分析： 1.桥面水泥混凝土不平，沥青铺装碾压后造成表面平整度差，标高不准确。 2.桥面横坡度不符合设计要求。 3）预防措施 ①设计： 设计混凝土铺装层时，应考虑梁体张拉后变形找平厚度。 ②施工： 加强桥面水泥混凝土施工平整度控制，沥青层铺装前对水泥混凝土桥面平整度进行检查、修理使其达到平整度要求，并对压实过程进行检查、控制。 ③监理： ａ对桥面水泥混凝土施工进行严格控制，并对沥青层铺装压实过程进