智能化检测分析报告.doc

汽车故障诊断与检测的目的？ 汽车故障诊断与检测包括汽车诊断技术和汽车检测技术。通过对汽车进行诊断与检测可以在不解体情况下判断汽车技术状况，为汽车继续运行或进厂维修提供可靠依据。 汽车检测的内容与目的？ 汽车检测包括安全环保检测和主要性能检测。汽车安全环保检测的目的是建立安全和公害监控体系，确保运行车辆具有符合要求的外观容貌，良好的安全性能，并控制其对环境的污染，使车辆在安全高效状态下运行；汽车主要性能检测的目的是：一是确定运行车辆的工作能力和技术状况，查明故障或隐患的部位及原因；二是对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆维修质量，以创造更大的经济效益和社会效益。 检测诊断设备在我国实际汽车维修生产的应用只是刚刚起步的原因？ （1）汽车维修工人对检测诊断设备的性能和使用方法还很陌生，对其质量是否稳定可靠有疑虑（2）部分检测项目还没有统一的工艺规范（3）国产检测设备还正处在发展阶段中，存在一些需要改进和完善的地方。 4．简述与传统检测仪表相比，汽车智能化仪表有的特点？ 答：①自动调零校准和自动精度校准；②自动量程切换；③功能自动选择；④自动数据处理和误差修正；⑤自动定时控制；⑥故障自诊断。 5. 诊断参数的选择原则？ 答：①诊断参数应具有高的灵敏性；②应具有单值性；③好的稳定性；④一定的信息性；⑤使用方便性和经济性。 6.故障树诊断法的特点？ （1）在清晰的故障树图形下，表示出系统内在联系，并指出零部件和系统之间发生故障的逻辑联系，因此容易找出系统的薄弱环节（2）故障树诊断法的分析过程也是一个对系统更深入认识的过程（3）故障树诊断法可定量地计算复杂系统的故障概率以及其他可靠性参数，为评估和改善系统可靠性提供有价值的数据（4）；灵活性大，故障分析中要考虑的许多因素，故障树诊断法都能考虑进去（5）故障树建成后，对不曾参与系统设计的管理和维修人员来说相当于有了一个形象的维修指南。 7.汽油机点火系的主要故障？ 1）线路接触不良，出现断路或短路2）断电器触点烧蚀，间隙调整不当或触点弹簧的弹力不符合要求3）电容器损坏4）分电器真空式或离心式5）分电器凸轮加工不准或磨损不均6）分电器轴弯曲或磨损松旷7)蓄电池或发电机工作不良8）高压线绝缘性能不良，造成漏电9）点火线圈内部短路或断路10）分电器盖破裂，触点处脏污或分火头损坏11）火花塞积碳，浴油，绝缘体破裂或间隙不当。 8.点火示波器的组成与工作原理？ 点火示波器一般由示波管，传感器，电子电路三大部分组成；当示波器接上运转发动机的点火系时，垂直偏转板可通过示波器电路获得电荷，且此电荷的大小与点火系电压的瞬时变化成比例，从而使电子束通过时发生垂直偏转，且偏转量的大小与电荷大小成比例。水平偏转板使电子束从左到右进行扫描，而垂直偏转板上变化着电荷使电子束在垂直方向产生偏转，在二者综合作用下电子束光点在阴极射线管的屏幕上扫出一条曲线图形，该曲线图形与点火系电荷的大小相对应，并代表了点火系中电压随时间的变化。 9.当采用点火示波器诊断点火系技术状况时，试用图示分析说明点火系的故障在次级点火波形上的主要反映区？ 答： A区，断电器触点故障反映区；B区，电容器、点火线圈故障反映区；C区，电容器、断电器触点故障反映区；D区，配电器、火花塞故障反映区。 10.利用次级平列波可完成哪些参数的测量和故障判断？ 1）单缸开路高压值测量2）单缸短路高压值测量3）各缸点火高压值的测量4）火花塞加速电压特性测量。 11.简述触点闭合角过大过小危害? 答：若测出的闭合角太小，说明触点间隙太大，这不仅有可能使点火提前，而且会造成高速时点火高压不足；若测出的闭合角太大，则说明触点间隙太小，这不仅有可能使点火推迟，而且会造成某些缸由于触点张不开而缺火。 12.简述影响点火正时的因素。 答：转速，负荷，汽油辛烷值，①混合气浓度②发动机结构③海拔高度④环境温度⑤发动机的使用时间。 13. 简述闪光法点火正时仪的测量原理？ 答：闪光灯根据一定的频率进行闪光。由于通常都是以1缸压缩上止点为测量基准，每当1缸的火花塞发火一次，闪光灯就闪光一次，也就是闪光灯闪光与1缸点火完全同步。当闪光灯对准发动机1缸压缩终了上止点标记，并按实际跳火时间进行闪光时，可以看到运转中的发动机在闪光的照耀下，其转动部分上的标记还未到达固定刻线，即1缸活塞还未到达压缩终了上止点，此闪光点与标记点之间的曲轴转角就是点火提前角。由于闪光点与标记点之间弧长不便于测量，因此通过调整延时调整旋钮，使闪光时间推迟至飞轮或曲轴皮带盘上的标记正好对准固定指针刻线，那么推迟闪光的时间就是点火提前的时间，把对应的调整量通过放大整形后驱动显示装置进行显示，便可直接读出要测的提前角。 13.次级标准波形各段表示的意义？ AB:断电器触点打开的瞬间，由于初级电流下降至零，磁通迅速