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铁路职业技能鉴定 初级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共145题) 1.信号工一般常用的工具有钳子、__活口扳手__、螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。 2.使用万用表欧姆档测量电阻时不能___带电__测量。 3.装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有__4mm__及以上间隙时，不能锁闭和信号不能开放。 4.在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至__最大__量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。 5.兆欧表的标尺单位是__ MΩ_。 6.信号设备一般选用测量电压为__500_V的兆欧表。 7.钳形表主要用于在不断电的情况下测量_交流电流_的大小。 8.ZC-8型接地电阻测量仪用于测量_各种接地装置_的接地电阻。 9.测量地线接地电阻时，应将地线同被保护的_电气设备_断开。 10.錾子的用途是用来__錾切__金属。 11.__ 花钻头_是钻孔用的主要刃具。 12.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应__自动关闭_被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。 13.双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别__向外__顺序编号。 14.在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为__阿拉伯__数字。 15.在信号技术图表中，符号表示的意义是_轨道电路双送_。 16.在信号技术图表中，符号表示的意义是_轨道电路双受_。 17.上行方面进站信号机的符号为__ X__。 18.__ 极性交叉_是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 19.信号设备编号中的“1DG”表示_1号道岔区段_。 20.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再__零星要点_检修。 21.电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后，车站值班员应通知信号工区人员及时__加封__。 22.对设有加锁、加封的信号设备，应加锁、加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。对有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须__登记__。 23.信号设备故障，不能正常工作时，信号人员应立即赶赴现场了解情况，_查明原因_，迅速予以修复。 24.信号点灯常用电源变压器用__ BX_型变压器。 25.轨道电路送电端电源变压器用__ BG__型变压器。 26.道岔表示电源隔离变压器用___ BD__型变压器。 27.信号设备维护工作由维修、__中修__、大修三部分组成。 28.行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经__车站值班员_签认同意后，方可开始作业。 29.信号设备集中检修作业总程序包括要点、作业、__试验__和销点4个环节。 30.信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态，进行必要的动作试验，完成一般性的清扫、__注油__及调整工作。 31.信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、_氧化锌压敏电阻_、硒片、瞬变电压抑帛器和防雷变压器等。 32.自动闭塞的分类一般是根据_运营上和技术上_的特征来进行的。 33.目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、__半自动__闭塞。 34.单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站__同意接车信号_之后，发车站的出站信号机才能开放。 35.继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示__允许信号_作为列车占用区间的凭证。 36.双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通，当列车出发进入_发车轨道电路_时，双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。 37.移频自动闭塞系统由电源设备、__发送设备_、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。 38.移频自动闭塞信息能直接用于机车信号，因此在装机车信号时，无需增加__地面设备_。 39.在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向，自动地向_前方闭塞分区_传递信息的。 40.信号设备的维修工作由日常养护和_集中检修_两部分组成。 41.信号维护工作必须贯彻预防和整修相结合，以__预防为主_的原则。 42.信号设备的维护管理应以__质量管理_为核心，贯彻技术与经济相结合、专业与群众管理相结合的原则。 43.为提高信号设备维护质量，减少对运输的影响，现场固定设备实行集中修与分散维护相结合、以__集中修__为主。 44.电务段维修工作的主要依据是年度生产财务计划和年度维修工作计划，每年在电务段统一领导下，按《信号维护规则》要求编制，经信号室审核，__电务段长__批准后执行。 45.信号维护工作的质量是通过系统的质量管理活动，求得设备质量、工作质量和___运用__质量的稳步提高。 46.信号设备质量的评定办法是以单项设备为单位，按