广州城市总体规划（2011-2020）-佛山市国土资源局.doc

佛山市城市总体规划（2012-2020）草案公示 根据《中华人民共和国城乡规划法》 规划目标 建立“市域特色风貌、历史城区、历史文化名镇名村、历史文化街区（历史地段）、文物保护单位、历史建筑、非物质文化遗产”的多层次综合保护体系，有效保护特色风貌和历史文化遗产资源。 特色风貌保护 自然生态风貌重点保护由基塘农业、江湖河涌水系构成的岭南水乡景观，由自然保护区、森林公园、风景名胜区、郊野公园等构成的南粤自然山林生态景观，由郊区现代农业园构成的都市农业景观。传统人文风貌重点保护、彰显历史文化街区、名镇名村、历史地段等传统风貌集中地区以及传统民俗活动集中地区的地域文化特色。加强引导现代城镇的岭南特色风貌建设，塑造地域文化特色鲜明的岭南城市形象。 历史文化保护 发掘、保护历史文化资源，重点保护1个历史城区、2个广东省历史文化名镇、3个中国历史文化名村、6个广东省历史文化名村、20个历史文化街区、11个历史地段、4处全国重点文物保护单位、44处省级文物保护单位、262处市级文物保护单位、13项国家级非物质文化遗产、21项省级非物质文化遗产和24项市级非物质文化遗产。 市域综合交通规划 交通枢纽体系 加快建设佛山西站、三水南站等轨道交通枢纽的建设，发展佛山机场，加强与广州白云国际机场、广州南站、广州火车站等区域级综合交通枢纽的交通衔接，携手广州共享共建区域性交通资源。 交通通道建设 加快建设集铁路、城际轨道、高快速路等多种区域交通设施为一体的区域交通主通道，与广州、肇庆等周边城市共同构建“两横两纵一环”区域交通主通道，强化佛山-广州、佛山-肇庆、佛山-江门、佛山-中山4大联系通道的建设，加强与粤西、粤北和粤东的交通联系。 对外交通系统 1、连接区域交通枢纽，共享区域级对外交通设施与广州共同构建辐射珠三角及以外地区的高速网络轨道线路条绿地结构集中式饮用水源地水质36.4平方米/人，公共管理与公共服务设施用地7.7平方米/人，道路与交通设施用地14.9平方米/人，绿地与广场用地13.5平方米/人，其中，公园绿地12.76平方米/人，达到国家生态园林城市分级考核三星级标准。 中心城区公共设施规划 公共中心体系 形成功能集聚的多层次、网络化公共中心，优化文化、教育、卫生、体育、社会服务设施的布局，发展业态多样化、多层次、品牌化的商业服务业体系。 公共设施规划 规划形成佛山新城综合服务中心、千灯湖综合服务中心、绿岛湖综合服务中心、祖庙综合服务中心4个区域（市）级综合服务中心，佛山西站枢纽服务中心、三山新城商务服务中心、禅西新兴产业服务中心、乐从家具国际服务中心4个专业服务中心，张槎、平洲2个镇（街）级综合服务中心。统筹考虑本地户籍人口与外来人口需求，合理设置教育、卫生、文化、体育、社会福利设施的配置标准，实现公共服务设施的均衡布局。商业服务业重点发展岭南大道商务轴、佛山大道商贸轴、季华路-魁奇路商业商务轴、桂澜路商业轴，打造佛山新城商圈、千灯湖商务圈、绿岛湖商圈、祖庙商圈、佛山西站商圈、三山新城商圈、禅西商圈、平洲商圈、乐从商圈9大商圈。 中心城区历史文化名城保护规划 历史城区 划定历史城区范围221公顷。保护历史城区的总体风貌和格局，控制建筑高度、建筑风格和色彩，控制快速交通的发生量，增加慢行交通设施、公交线路及站点、中小型的公共服务设施及广场、绿地。 历史文化街区、历史地段 划定品字街、梁园、莲花南、任围、祖庙-东华里、新安街、霍氏大宗祠、南风古灶、沙滘西村低地、沙滘牧伯里10个历史文化街区和路州塘边历史地段。严格按照相关法律法规对历史文化街区、历史地段实施保护与规划管理。 文物保护单位与历史建筑 严格保护祖庙、东华里、南风古灶3处全国重点文物保护单位，梁园、简氏别墅、兆祥黄公祠、河宕贝丘遗址、林家厅及古民居群、霍氏古祠建筑群、陈氏大宗祠、何氏大宗祠、七乡蟠龙闸9处省级文物保护单位和84处市级文物保护单位。保护有价值的历史建筑和近代工业遗存，加强城市考古及地下文物的勘探保护工作。 非物质文化遗产 保存非物质文化遗产的历史记忆、空间载体，保护其社会基础和文化生态的完整性，提供其传承发展的空间，促进地方文化繁荣创新。 中心城区综合交通规划 规划目标 建设便捷、高效的区域交通网络，安全的城市公共客货交通系统和功能明确、等级分明的城市道路网络，形成集地下轨道交通、路面城市交通、高架快速交通为一体的立体化交通体系。 对外交通规划 构建“城际轨道＋高快速路”为骨架的对外交通体系。加快建设佛山西站、广佛肇城际轨道、广佛环线城际轨道以及“环形＋网络”状的高快速路网体系，保障与周边地区快捷、通畅联系。 公共交通规划 完善公交系统，形成骨干公交（轨道+快速公交）和常规公交的公交发展模式。共规划6条城市轨道线，至2020年建设1、2、3号