国际经济法重点.doc

一．单项选择题（每小题1分，共10分) 二．多项选择题（每小题2分，共10分) 三．名词解释（每小题4分，共16分) 四．问答题（每小题10分，共40分） 五．案例分析题（每小题12分，共24分） 一、国际经济法的概念特征、基本原则 国际经济法是指调整不同国家或地区的自然人、法人、非法人组织、国家（或地区）、国际经济组织相互间在参与国际经济活动中所形成的国际经济关系的法律规范的总称。 国际经济法的特征： 调整对象的特定性 主体的多元性 法律规范的广泛性 调整方法的综合性 基本原则 : 国家经济主体原则 国际合作以谋求发展原则 公平互利平等原则 二、《联合国国际货物买卖合同公约 》： 要约的构成要件与承诺的构成要件 要约的构成： 向一个或多个特定人发出 2）内容具体明确 要约以送达受要约人生效 承诺的构成： 1）未作出实质性的修改 2）必须通知要约人时生效 卖方承担的所有权担保义务与交付货物的义务 例： 美国人甲在法国人手里买一技术 在美国使用时被告侵权。这时美国人甲有找卖方法国人乙赔偿的权力 因为在国际货物买卖中卖方有所有权担保义务，即卖方要担保其卖出的货物具有完全的所有权，不会涉及侵权。如果法国人乙又是从中国人丙手中买的货物，乙就找丙赔偿。这时分情况：1 如果中国人丙明知法国人乙买这货物是为了卖给美国人甲的 ，中国人丙就负有赔偿义务 如果不知，就不须赔偿 交货义务; 交付地点:有约定从约定 ，无约定时： 涉及运输时 卖方货交第一承运人即为交付 涉及特定货物买卖时 应在特定地点交付给买方 交付时间：有约定按约定 无约定时： 确定一段时间的 在规定的任意时间内可交付 订立合同后的一段合理时间内交付。 卖方违约时买方可采用的救济方法 1）要求卖方实际履行 2) 要求给付替代物 3 ）要求卖方修理货物 4） 要求解除合同 5)要求损害赔偿 6） 要求减少价金 货物风险转移的相关规定 《国际货物买卖合同公约》：原则上以交货时间来确定交货风险的转移 涉及运输的交货：风险由卖方货交第一承运人时风险转移至买方 在途货物的交货（特别指海运）：买卖在途货物时，风险自合同成立是转移给买方 不涉及运输的货物交货：风险自买方提货时转移 5、根本违约( 是指一方当事人为违反合同的结果，如使另一方当事人蒙受损害，以致于实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西。) 6、CIF贸易术语 成本加运费、保险费（指定某的港） 卖方安排运输和负责投海运最低险 三、国际货物运输与保险法 1、提单及其转让 　提单：是指用以证明海上货物 HYPERLINK /view/129646.htm \t _blank 运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证 提单的作用：托运人于承运人订立合同的依据 货物收据作用 物权凭证作用 提单的转让：：“提单的转让，依照下列规定执行：（一）记名提单，不得转让；（二）指示提单，经过记名背书或者空白背书转让；（三）不记名提单，无需背书，即可转让。” 2、班轮运输 也称提单运输、定期船运输。是指在固定的航线上，固定的运费中，以既定的 HYPERLINK /view/64932.htm \t _blank 港口顺序，按照事先公布的船期表航行的 HYPERLINK /view/1473009.htm \t _blank 水上运输方式（四固定） 由承运人配载装配货物 强行适用海上运输规则（适用强行性合同法） 3、《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行的责任制是 全程统一责任制 4、国际货物多式联运 指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输组织形式 单独海损与共同海损（理解不记） 。 共同海损的成立必须具备以下条件：第一、船方在采取措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在，不能主观臆断可能有危险发生而采取措施。第二、船方所采取的措施必须是有意的、合理的。第三、所做出的牺牲或支出的费用必须是非常性质的。非常行之是指这种牺牲或费用不是通常业务中所必然会遇到的。第四、构成共同海损的牺牲和费用支出必须是有效地。 共同海损牺牲和费用应该由船舶、货物和运费三方共同按最后获救的价值的比例分摊，这种叫共同海损分摊。 单独海损是指货物受损后，未达到全损程度，而且是单独一方的利益受损并只能由利益所有者单独负担的一种部分海损。 各国海外投资保险机构承保的政治风险一般不包括（C） A．征收险???????? B．外汇险?????? C．违约险?????? D．战争与内乱险 7、海上货物运输保险合同保险人