海洋货物运输期末考试试题AX.doc

《海洋货物运输》A卷 姓名： 成绩： 单项选择题（每题2分共100分） 1. 船舶型尺度的用途是作为 。 A. 计算船舶舱容的主要数据 B. 计算船舶登记吨位的主要尺度 C. 计算船舶干舷、稳性、吃水差等的主要尺度 D. 作为船舶靠泊时的参考数据 2. 船舶储备浮力是指： 。 A. 所保留的干舷高度值 B. 水线以上水密空间具有的浮力 C. 保留的排水体积 D. 水密空间的大小 3. 下列重量 属于船舶常数。 A. 货舱内积存的残留货物 B. 航次油水储备 C. 船员、行李和备品 D. 以上均不是 4. 舱容系数较大的船，装载 时，可满载满舱。 A. 轻泡货 B. 重货 C. 积载因数与舱容系数相同的货 D. 以上均不能确定 5. 在静水力曲线图中,哪两条曲线中查出的数据相互成正比? A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C. A、B都对 D. A、 B都不对 6. 少量货物装在________的垂直轴上，则船舶平均下沉。 A. 漂心 B. 浮心 C. 重心 D. 稳心 7. 某轮一处水尺标志的水线位于Ⅸ字体高度一半处，该处的吃水是 。 A. 9.50 m B. 9 ft 6 in C. 9 ft 3 in 8. 当_______时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。 A. 尾倾，漂心在舯前 B. 尾倾，漂心在舯后 C. 首倾，漂心在舯前 D. 首倾，漂心位于船舯 9.《载重线海图》中, 对海区的划分标准是 。 A. 根据海区气温变化情况 B. 根据日历上的四季 C. 根据其地理位置 D. 根据其风浪的大小及频率 10. 国际航行的杂货船，船侧两舷标绘的有关海水的载重线共有 。 A. 六条 B. 三条 C. 四条 D. 三条或四条 11. 船舶的稳心是指船舶倾斜前后： A. 重力和浮力两作用线的交点 B. 浮心和重心的交点 C. 两条浮力作用线的交点 D. 两条重力作用线的交点 12. 船舶不稳定平衡状态的主要特征是： A. 重心在浮心之上，产生一个负的复原力矩。 B. 重心在稳心之上，产生一个复原力矩。 C. 浮心在稳心之上，产生一个负的复原力矩。 D. 重心在稳心之上，产生一个负的复原力矩。 13. 在下述哪种情况时，船舶横稳心的位置不变。 A. 少量装卸 B. 轻货下移 C. 排水量不变 D. B和C 14. 已知一箱型船的吃水为d，宽为B，则其稳心高度为： A. B. C. D. 15. 利用货舱舱容中心作为该舱货载的合重心，所计算的船舶初稳性高度比船舶实际的初稳性高度_______，偏于_______。 A. 要大，安全 B．要小, 危险 C. 要大，危险 D．要小, 安全 16. 在静稳性曲线图上______对应角为________。 A. 最高点， 稳性消失角 B. 曲线反曲点， 甲板浸水角 C. 曲线拐点， 静倾角 D. 最高点， 船舶进水角 17. 船舶的形状稳性力臂随________的不同而变化。 A. 排水量及受风面积 B．排水量及船舶重心 C．排水量及船舶浮心 D．排水量及横倾角 18. 在动稳性曲线图上，其曲线最高点的对应角是______。 A. 甲板浸水角 B. 极限静倾角 C. 极限动倾角 D. 稳性消失角 19. 船舶横摇周期T?与稳性的关系是： A. T?越大，稳性越好 B. T?越小，稳性越小 C. T?越大，稳性越小 D. T?越小，稳性越好 20. 货船的稳性衡准数是________。 A. 稳性消失角与动倾角之比 B. 稳性消失角与动倾角之和 C. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比 D. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之和 21. 某轮装载后其吃水差t = －0.5m，由此可以得出以下结论： A. 船舶重心位于正浮时浮心之后 B. 船舶重心在船舯之后 C. 船舶重心在漂心