02 远洋港口 练习1.doc

课堂练习一 判断题： 1、国际贸易术语又称贸易条件、价格条件或交换条件，它是一个简短的概念或三个英文字母，用来确定买卖双方之间在货物交货和接货过程中的风险、费用承担和责任划分。（ √ ） 2、物流（Logistics）即是物品人供应地向接收地的实体流动过程，是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。（ √ ） 3、水路运输成本最低。（ √ ） 4、铁路运输机动灵活，可以方便及时地提供“门到门”运输服务。（ × ） 5、现代物流管理以实现顾客满意为第一目标。（ √ ） 6、凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同也不作为分批次装运（Partial Shipments。（ √ ） 7、承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为。（ √ ） 8、保险单是运输合同的一个组成部分。（ × ） 9、THC是码头作业附加费。（ √ ） 10、CAF是货币贬值附加费。（ √ ） 11、FOB价格条件下，收货人以保函形式作为到付运费的支付保证，船公司在目的港交货前，收货人还没有支付到付运费，船公司对货物行使留置权，收货人说，船公司无权对货物行使留置权。（ √ ） 12、托运人订舱提出：“货物必须在圣诞节前30天到达目的港。”船公司同意承运并在提单上注明，但由于途中产生不合理绕航而无法按时到港，托运人提出船公司违约，应承担赔偿责任。（ √ ） 13、货代的主要业务是为货主订舱。（ × ） 14、货运代理一词来自“THE FREIGHT FORWARDER”。 （ √ ） 15、若杂货班轮在目的港的交货实际数量少于B/L记载数量，其短少损失应由承运人赔偿。（ √ ） 16、电放责任由电放通知方承担。（ √ ） 17、班轮运价由航运成本和利润两部分组成。（ √ ） 18、航运成本分固定成本和可变动成本两部分。（ √ ） 19、航运固定成本主要是指船员工资、津贴、伙食、奖金、修理费、物料费等。（ × ） 20、提单记载CY-CY运输条款，但在提单交货地一栏内未记载具体交货地点，收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费，但船公司认为CY-CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。（ √ ） 21、买卖合同装运期是指提单签发日期。（ × ） 22、委派代理是按照被代理人的委托行使代理权。（ √ ） 23、法定代理人是按照法律的规定行使代理权。（ √ ） 24、国际货运代理人充当运输经营人时无权收运费。（ × ） 25、国际货运代理人以他人名义签发他人B/L时是代理人。（ √ ） 26、FOB价格条件下由进口商安排运输。因此，提单中的托运人一定是出口商。（ × ） 27、班轮条款下的装卸费用均由班轮公司负担。（ √ ） 28、使用海运单时不需要签发正本。（ × ） 29、清洁提单上一定记载有“Clean”字样。（ × ） 30、不清洁提单上记载有“Dirty”字样。（ × ） 31、班轮运输中，通常不规定滞期/速遣条款。（ √ ） 32、货代退货主的佣金是按船公司报价计算。（ × ） 33、船公司退货代的佣金是按船公司报价计算。（ √ ） 34、运价指数是反映运价水平变动趋势的数量指标。（ √ ） 35、物流概念最初出现于美国，而后传入日本，再传入中国。（ √ ） 36、托运单明确规定了承、运双方在货物运输过程中的权利、义务和责任。（ √ ） 37、运输方式可分为铁路运输、公路运输、水运、航空运输和管道运输五种。（ √ ） 38、定期船货运程序为订舱，接货装船和卸船交货。（ √ ） 39、运输合理化最主要的就是选择合理的运输方式和选择合理的运输路线。（ √ ） 40、件杂货班轮运输下换提单的单证是大副收据。（ √ ） 41、件杂货运输，一件货物的长度超过9米，或重量超过5吨，属于超长超重货物。（ √ ） 42、运输站点主要有铁路车站、汽车站、港口、航空港和管道站等。（ √ ） 43、现代物流的特点：信息化、网络化、自动化、智能化、柔性化。（ √ ） 44、FOB为装运港船上交货。（ √ ） 45、海运集装箱货物交接的主要方式是CY-CY。（ √ ） 46、提单作为货物收据的法律效力，在不同的当事人之间不尽相同。（ √ ） 47、提单的空白背书，是指在提单背面不作任何背书。（ × ） 48、承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力。（ × ） 49、提单在承运人与收货人之间是初步证据。（ × ） 50、FOB是指装运港船上交货的术语，指卖方在货物过指定装运船舷后即完成其交货义务。（ √ ） 51、不清洁提单是提单本身在表面污损严重的提单。（ × ） 52、倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单。（ √ ） 53、拼箱货运输下，如承运人未按提单记载数量、状况交货，收货人即可向承运人提出赔偿要求。（