建恩匝道施工组织设计.doc

施工组织设计 第一章 主要工程施工方案及技术措施 第一节、工程概况 第二节、项目组织管理机构 第三节、主要工程项目的施工方案 第四节、主要工程项目的施工方法与技术措施 第二章 工程质量的管理体系以及保证措施 第一节、质量保证体系 第二节、确保工程质量的措施 第三章 确保工期的技术组织措施 第四章 施工总进度计划及保证措施 第一节、施工总进度计划 第二节、保证进度计划措施 第五章 施工措施计划 第一节、施工安全措施计划 第二节、文明施工措施计划 第三节、施工环保措施计划 第四节、冬季和雨季施工方案 第六章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第一节、项目风险预测 第二节、项目风险的防范 第三节、事故应急预案 质量保证体系见图 安全保证体系见图-1-1。  施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规模施工快。 二、施工组织机构框图见附表三 第三节、主要工程项目的施工方案 本工程施工主要工程项目为路基挖方、路基填方。施工方案的总原则：确保重点，以点带面。所以，先期是以重点工程为主，测量布网及各施工设施布置工作，随工程进展，逐步加大设备、人力、资源投入。 一、路基填方施工方案? ??1、进行横断面复测、确定公路用地边界、清表及处理软基； 2、进行试验路段填筑，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。确定填土路基、填石路基、土石混填路基、结构物台背回填、填挖交界铺设土工格栅的施工工艺。 二、挖方路基施工方案 1、土方路堑开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装，自卸汽车运输、推土机配合。路基土方开挖时边坡防护应及时施工做到边施工边防护，以保证路基边坡稳定。 2、石质路段开挖时能用机械开挖的采用机械直接开挖，不能用机械开挖时，根据地形地质及挖深选择预裂爆破、控制松动爆破、边坡成型光面爆破进行开挖。在短而浅的路堑地段，用全断面开挖；路堑较深地段采用横向分台阶法开挖。对于傍山路堑采用纵向分段分层开挖。开挖的石方采用挖掘机和装载机装车配重载自卸汽车运输。路基石方开挖时边坡防护应及时施工做到边施工边防护，以保证路基边坡稳定。 3、为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“分层开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。高边坡处理，采用客土喷播防护。 第四节 主要工程项目的施工方法与技术措施 ??? 一、路基填方施工方法与技术措施 （一）、土方路堤的填筑??? 1、堤填料要求 ⑴不使用沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根和易腐朽物质以及有机含量大于5%的土。 ⑵液限大于50%、塑性指数大于26的土以及含水率超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。 ⑶路基填方材料的强度符合规范要求。 2、路堤施工方法 路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉。 (1)基底处理：清除所有非适用材料及其它腐殖土。路堤填土高度小于80cm时，对于原地面清理与挖除后的土质基底，将超挖至路床以下80cm，回填优质填料，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实度不小于90%；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，台阶顶作成3%的内倾斜坡。 (2)水平分层填筑：填方作业分层平行摊铺，每层采用同一种填料，为保证路堤边缘的压实度，路堤两侧超填50cm宽，完工后刷坡整平边坡。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。 (3)洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。 (4)摊铺整平：用推土机、平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。 (5)碾压夯实：用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间重叠0.5～1m，碾压区段间重叠2m以上。 (6)检验签证：按照设计指标，用灌砂法