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长途导游漫谈 中国国际旅行社昆明分社 全国服务技术能手 柴云森 编者按 我们有许多名胜城市，景点离市区很远，像北京的八林岭，西安的兵马俑，从桂林到阳朔，从乌鲁木齐到吐鲁番，都有很长的旅途。长途旅行时，旅途上如何导游?，这里推荐柴云森应约而写的文章。 　柴云森同志是青岛大赛年纪较大的选手，他的导游表演显得稳重、典雅，他自选项目“母系社会导游介绍”介绍得很有兴味，经文字润色后，我们也附在后面。 柴云森主张在长途导游中应安排一些小活动，他认为做．好长途导游，必须“有知识”、“有趣味”、“有娱乐”，这些从实践中总结出的观点是正确的。 在怎样进行导游中，他归纳了触景生情、有问有答、解释说明、排列对比、特点概括等方法，很值得大家借鉴。 这是一篇专业性强的文章，我们希望大家对“景点导游”、“古迹导游”、“市容导游”、“散客导游”等专项导游艺术，进行总结，探索。 长途导游尽沿途导游的一个重要方面。长途导游的能力是一个导游员必须具备的能力。昆明至石林、北京至八达岭、桂林至阳朔……途中需要几个小时；如果导游员在途中沉默寡言，只顾自己休息睡觉，要想提高服务质量，使旅游者满意奶愉快是不可能的。这样的导游员，即使做好了景点的导游讲解，也不能算作一名好的导游员。可见，搞好长途导游，对于我们每一个导游员来说是何等重要。反之，如果一个导游员不具备利用长途旅行的有利条件和充裕时间进行导游讲解和交流，那就不能充分发挥导游员应有的职能和作用，就不能成为知名合格的导游员。 长途导游是一项非常劳累而繁难的脑力和体力劳动。从准备工作、讲解内容到实际导游，不知要耗费多少心血和体力。许多同志完成长途导游后都感到嗓子疼痛、疲劳不堪。我们经常听到一些导游员说：“长途导游太难太苦，一路上没什么好讲的，途中几个小时，能讲个把小时就不错了，再说，身体也吃不消啊。”难道这些困难是无法克服的吗?不，实践证明，只要我们深刻地认识它，下功夫去对付它，是会苦尽甜来的。 那么，什么是长途导游呢?导游员陪同旅游者进行长途旅行就是长途导游吗?不是，长途导游是指在长途旅行中，导游员为旅游者组织安排旅行的游览，提供向导、讲解和旅途服务。这里面包蕴着丰富的含义。它说明了两层意思： (一)为旅游者组织安排旅行和游览。长途导游不只局限于车上·，它还包括组织和安排旅行途中的游览活动。比如，昆明往返石林的途中，导游员应该带领旅游者到路边的自由市场和村寨游览游览；如果情况允许，在沿途景物吸引人的地方停下来，让旅游者照照相，活动活动。这些项目一般不属于计划内的项目，但对长途旅游者来说，它们同计划内的游览项目一样受欢迎，是昆明石林旅游的不可缺少的组成部分。一些欧美旅游者沿途照的相比在石林照的还多，许多人游览完 村寨后说：“好极了，这是我们中国之行的一个高潮，它使我们亲眼看到了占中国人口一半以上的农民的真实生活。”然而，应该指出的是，有的导游员怕麻烦，图省事，不肯停车，在条件允许的情况下都不愿意满足旅游者的要求。这种不良现象违背了导游员的职业道德，必须加以纠正和克服。 (二)提供导游：讲解和旅途服务。途中游览自由市场或村寨或停车照相，导游员应该随旅游者一起活动，提供向导、讲解和其他服务。而不应该怕苦怕累，采取放鸭子的方式，让旅游者自由活动，更不应该呆在车上不下来。要知道，车就停在路边上，路上车来车往，比较危险，导游员应该下车观察车辆和旅游者的动向，注意保护他们的安全，防患于未然。．要时刻想到：我们是为旅游者服务的，我们的一言一行都会对他们产生影响。在自由市场上或村寨里游览，旅游者或多或少总会有一些问题，需要导游员帮助解答和解决，如果导游员放他们“鸭子”，他们也许嘴上不会说什么，但心里自然会觉得这样的导游员态度冷漠、不负责任、懒散。相反，如果我们主动热情地提供向导、讲解和旅途服务，就必然会赢得旅游者的好感和尊敬。 以上谈了长途旅行中的“车下导游”，下面来谈谈长途旅行中的“车上导游”。 怎样进行好长途旅行中的车上导游?一般应具备三个条件： (一)要有知识。 长途导游以讲解为主。讲解要以丰富的知识作后盾，要言之有物，有真切的内容；不能无病呻吟，而要有感而发；要实事求是；而不要胡编乱造。所讲的内容应该是旅游者最关注、迫切希望了解的内容。国家旅游局人教司1990年编的《导游业务》一书中指出：“一定的文化知识修养，是导游员的最起码的条件。具有丰富的知识。首先是导游行业之需要。因为导游员接触的面既广又杂：上至天文下至地理，工农商学兵，党政工青妇，特别是中外历史、地理、政治、经济、文化、建筑、艺术、宗教、美学、心理学、法律、民俗，都得懂一些，所以有人讲‘导游员首先应当是位博学多才的杂家’。”“导游所以要知识丰富，还因