沥青混合料配合比设计.ppt

* * 沥青混合料配合比设计 * * 二、沥青混合料的技术性质和技术标准 (一)沥青混合料使用性能的气候分区 * * （二）沥青混合料的技术性质 ⒈高温稳定性：夏季高温、车辙重复、不产生车辙波浪。 ①马歇尔稳定度测定：稳定度、流值、马歇尔模数三项指数 ②车辙试验：60°，同一轮迹，反复行走，产生1 mm变形所需试验车轮行车次数。(动稳定度) 总结：马歇尔模数愈大，车辙深度愈小。 * * ⒉低温抗裂性： ⒊耐久性： 影响因素：沥青自身的化学成分、性质； 矿物成分及组成结构（空隙、填隙率） 总结： 应存留孔隙率3～6% * * ⒋抗滑性：超过沥青最佳用量增加0.5%，抗滑性能显著降低。 ⒌施工和易性 影响因素：首先级配、沥青用量、矿粉过多不宜压实。 * * （三）热拌沥青混合料的技术性质 见表 见表 * * * * 三、沥青混合料组成材料的技术要求 1.沥青材料 标号选择考虑因素： 公路等级、气候条件、交通条件、 路面类型、结构层中的位置、受力特点、 施工方法、当地经验、技术论证后确定。 2.粗集料 符合表3-6粘附性、磨光性要求 符合表3-7质量要求 符合表3-8规格要求 * * 3.细集料 采用天然砂、机制砂和石屑。 通常采用粗砂、中砂。热拌天然砂用量不超过集料总量的20%。 符合表3-9质量要求 符合表3-10规格要求 符合表3-11机制砂或石屑规格要求 * * 4.填料(碱性矿粉) 要求： 干燥、洁净。质量符合表3-12要求。 使用粉煤灰作为填料时，其用量不得超过填料总量的50%，烧失量小于12%。 * * 四、沥青混合料配合比设计 沥青混合料配合比设计包括（三个阶段） 目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。 1.矿质混合料的配合组成设计 1)确定沥青混合料类型(表3-13) 2)确定矿质混合料的级配范围(表5-14) 3)矿质混合料配合比设计（级配）（图解法试配、调整） 2.确定沥青混合料的最佳沥青用量 （P105） * * 矿质混合料配合比设计（图解法） 纵坐标：10cm 横坐标：15cm. 对角线： 级配中值。 筛孔尺寸确定： 通过百分率——中值。 * * * * * * 图解法：平衡面积法 首尾关系： ①重叠 ②相交 ③相离 * * ⒉确定沥青混合料的最佳沥青用量 1）制备试样（φ101.6mm×63.5mm） 2）测定物理指标（毛体积密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等。） 3）测定力学指标（马歇尔稳定度、流值） 4）马歇尔试验结果分析 （1）绘制沥青用量与物理——力学指标关系图 * * （1）绘制沥青用量与物理——力学指标关系图 （2）确定沥青最佳用量初绐值1（OAC1） OAC1=（α1＋α2＋α3+α4）/4 （3）确定沥青最佳用量初绐值2（OAC2） OAC2=(OACmin ＋OACmax)/2 （各项中值） （4）取OAC1和OAC2中值作为沥青最佳用量 OAC =（ OAC1 ＋ OAC2）/2 （5）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量 * * （5）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量 根据OAC1和OAC2综合确定沥青最佳用量（OAC），还应根据实际试验、道路等级、气候条件考虑下属情况进行调整： ①热带、重交通（大车辙），最佳沥青用量一般不宜小于OAC的0.1% ～0.5%，作为设计沥青用量。 ②寒冷、一般道路，最佳沥青用量不宜大于OAC的0.1% ～0.3%。 * * * * * * 四、沥青混合料配合比设计 * * 作业 作业1 CH1 石料与集料 P41 1-1 1-5 1-6 作业2 CH1 石料与集料 P41 1-11 作业3 CH1 石料与集料 P41 1-14 作业4 CH1沥青材料 P85 2-2 2-3 2-7 作业5 CH2 沥青材料 P85 2-13 作业6 CH3 沥青混合料 P142-143 3-1 3-3 3-6 作业7 CH3 沥青混合料 3-5 3-8 * *