B型双模轮胎定型硫蒸机蒸汽室设计.doc

设计题目：B型双模轮胎定型硫蒸机蒸汽室设计 专 业： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导老师： 设计起止： 年 月 日 目 录 一.课程设计任务书…………………………2 二.硫化机的主要用途及结构性能………….3 三.机器的结构…………………………………..8 四.主要技术参数…………………………….9 五.硫化机主传动运动机构有关设计………10 六.微机控制系统的设计……………………26 七.设计总结…………………………………31 八.参考文献…………………………………33 一毕业设计任务书 题目 ：硫化机主传动微机控制系统 一、系统结构 二、系统参数及功能 电机型号的选择 蒸汽室位置的显示 控制面板 各种功能部件 事故报警 三、设计内容 硫化机主传动运动机构设计 微机控制系统的设计 微控制程序设计 模拟实验设计 四、应完成的内容： （1） 微机系统及接口电路（总图幅不小于A2） （2） 控制程序框图 （总图幅不小于A2） （3） 控制程序清单 （不小于50页） （4） 控制程序磁盘文件 （5） 硫化机总装图 （图幅不小于A1） （6） 硫化机主传动部装图 （图幅不小于A1） （7） 硫化机中非标零件图（总图幅不小于A2） （8） 设计说明书 二 硫化机的主要用途及结构性能 轮胎定型硫化机主要用于空心轮胎（汽车胎、工程胎、飞机胎、摩托车胎、力车胎等）的外胎硫化。 轮胎定型硫化机是在普通个体硫化机的基础上发展起来的。本次设计的硫化机名为双模轮胎定型硫化机，其型号LL-B525/4220 X 2。该硫化机主要适用于普通外胎及子午线结构外胎等充气轮胎定型硫化。能自动进行装胎、定型、硫化、卸胎及后充气冷却等一系列工艺操作。采用蒸锅式（或热板式）加热，可使用两半膜，也可以使用活络膜，并配备有充气装置，供用户硫化尼龙帘布线轮胎时配套使用。 我国轮胎定型硫化机的发展十分迅速，自1963年开始设计制造B型硫化机至今已有四十年的历史，定型硫化机从无到有取得很大的成绩。国产定型硫化机已基本形成系列。近年来，对于定型硫化机组开展了研制工作，已取得了可喜的发展。 轮胎定型硫化机按不同角度分类： 按胶囊特点可分为：A型定型硫化机的（胶囊向下收藏）；B型定型硫化机（胶囊向上收藏）；AB型定型硫化机（胶囊成“U”型收藏）。 按加热方式可分为：罐式定型硫化机；夹套式定型硫化机；板式定型硫化机。 按传动方式可分为：连杆式定型硫化机；液压式定型硫化机，液压锁环式定型硫化机。 按是否用胶囊可分为：有胶囊定型硫化机；无胶囊定型硫化机。 双模定型硫化机首先普遍应用的是机械式硫化机,采用曲柄齿轮—连杆(或称四连杆)结构,机构原理简单。在合模瞬间就加上合模力,以较小的电机功率可获得较大的合模力。合模以后电机不再工作,而合模力可始终保持到重新开模。目前世界上所采用的机械式硫化机虽生产厂家不同、规格型号各异,而且经过多年不断改进,但基本结构都一样,也都没有变化。 ????在机械式硫化推广应用的同时,也出现了液压式硫化机。但由于开始时液压式硫化机对机械式硫化机的优越性不很明显,而且当时液压技术还不很成熟,轮胎厂对液压式硫化机的维修保养还不很适应,因此在一段时间内液压式硫化机没有象机械式硫化机那样得到普遍推广。但随着汽车工业和轮胎工业的不断发展,对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,也对硫化机的工作精度提出了越来越高的要求,液压式硫化机的优越性就充分地显示出来了。同时液压技术也日趋成熟,维修保养也不再成为大问题。所以现在世界上主要轮胎公司已逐步采用液压式硫化机来代替传统的机械式硫化机。他们在建设新厂或对老厂进行技术改造时,已基本上采用液压式硫化机。液压式硫化机替代机械式硫化机已成为无可置疑的发展趋势。 ?机械式硫化机有其结构特点,但这种结构也同时带来了一些固有的弱点。 ??双模硫化机结构上是左右对称的,但由于制造上的误差,不可能做到绝对对称。硫化机制造厂采取各种措施以保证零件的对称性,例如连杆成对加工,墙板成对加工,尽量采用数控机床等,但对上横梁、底座、曲柄齿轮、传动轴和传动齿轮等,很难做到绝对对称。由于存在这对称性误差问题,为了保证机器灵活运转,各运动零件的配合一般都采用较松的配合公差。如连杆孔与上横梁轴及曲柄销