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概念车的造型 概念车的技术先进性、艺术表现性、社会吸引性都很强。从某种意义上说，概念车就像电影大片的“片花”，浓缩了最精彩的片断。人们总是热切期盼从概念车中，了解汽车今后发展的“风向”，看到明天汽车的影子，并将概念车视为梦想中的车。 随着新技术、新材料、新工艺的发展，概念车的造型也日新月异。每年，国际大型车展上，各种概念车犹如百花齐放，群芳争艳，对汽车的发展进步起到了重要的推动作用。 概念车的造型 世界汽车界公认的第一辆概念车是通用公司1938年推出的别克Y－Job。此后，别克和凯迪拉克的许多车型上，都能看到Y－Job 的影子。那时的概念车，主要追求的是豪华和气派的风格，以充分展现使用者的身份和地位。 概念车的造型 20世纪50年代，通用为了满足当时美国人追求新奇的消费心理，受喷气式战斗机外观的启发，将飞机的机身元素移植到汽车上，于1954年推出了“火鸟I型”概念汽车，不料引来消费者和其他厂商的追捧。后来沿着这个轨迹，又推出“火鸟Ⅱ型”和“火鸟Ⅲ型”概念汽车。 汽车造型色彩 1、汽车色彩与联想 由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻易改变，因为色彩会使人产生联想。 银色是最能反映汽车本质的颜色。看见银色使人想起金属材料。 白色给人以明快、活泼、大方的感觉。 汽车造型色彩 1、汽车色彩与联想 黑色既代表保守和自尊，又代表新潮，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。 红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。 蓝色是安静的色调，但是感觉非常收敛，个性不张扬，如同星球的深邃和大海的包容。 汽车造型色彩 1、汽车色彩与联想 黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。 绿色有较好的可视性，是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。 汽车造型色彩 2、汽车色彩的设计 汽车色彩的设计绝非随心所欲，一般要经过色彩研究、想像设计、色彩构成、用户评议、信息反馈、色彩初步确定、环境试验、色彩最终确定等一系列程序。在国外，很多世界汽车巨头都不敢小看色彩的含金量。每年不同的汽车公司都推出不同的色彩，这种色彩的推出绝不是根据设计者的喜好，而是有他们各自的色彩方案。 在设计汽车色彩时，应主要从汽车的使用功能、使用环境、使用对象、安全性和流行趋势等方面考虑。 精品课件资料分享 SL出品 汽车的美学文化 汽车车身的演进 1、马车型汽车 直到19世纪末，汽车的零部件一直沿用马车的车身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件，将发动机安装在座位下，就像装上了动力的马车，此时汽车的外形酷似马车。 1892年，标致汽车公司为摩洛哥王族制造的汽车就使用了自行车车轮。 汽车车身的演进 2、方箱型汽车 把汽车的发动机从座位下面移到汽车头部，为尺寸和功率较大的发动机提供了宽阔的空间，使汽车的形状变成车头和乘员舱两个方正的部分，这就是方箱型车身造型。 1902年的梅赛德斯汽车 汽车车身的演进 3、流线型汽车 当汽车行驶时，从排气管排出的白烟会在汽车尾部缭绕，这就是汽车尾部产生的涡流现象。产生空气涡流需要能量，汽车尾部产生的涡流消耗的正是发动机的功率。由涡流引起的形状阻力降低了汽车行驶的速度。应用空气动力学的原理，通过风洞试验可以减小这种形状阻力。 汽车车身的演进 3、流线型汽车 1934年1月，克莱斯勒公司在纽约车展上推出了气流汽车。这辆汽车采用流线型造型，整体感强，各部分线条连贯，车头圆滑，4个翼板与车身贴合，车灯、备胎等隐入车身内，前风窗玻璃分成左右两块。 汽车车身的演进 3、流线型汽车 虽然气流汽车创下了多项速度纪录，但它的销售并不好，究其原因，主要是它的外形设计超越了时代的欣赏能力，看惯了方厢型汽车的人们，对这一革命性的变革一时还难以接受。不过它却开创了汽车造型的新时代，并对以后的汽车造型产生了巨大的影响。 汽车车身的演进 4、三箱型汽车 20世纪50年代，为了创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了三箱型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。 1952年的福特汽车 汽车车身的演进 4、三箱型汽车 1949年，福特汽车公司推出新型福待V8汽车。这种汽车的前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱溶为一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面。 汽车车身的演进 4、三箱型汽车