水泥稳定碎石路基施工方案.doc

水泥稳定碎石路基施工方案 一、基底处理 采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。 水泥稳定碎石基层cm厚水泥稳定碎石，碎石5mm～40mm，水泥含量6%，水泥碎石采用现场拌合，翻斗车运输， 人工配合铲车摊铺，压路机压实；停车场设20cm厚水泥稳定碎石基层，碎石5mm～40mm，水泥含量6%，水泥碎石采用现场拌合，翻斗车运输， 人工配合铲车摊铺，压路机压实，基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。km/h以内为宜。此外在路基的压实中，除了运用不同性能的专用压实机械外，还应特别注意尽可能利用其它土方施工机械和运输车辆进行分层压实。有计划、有组织地利用运土车辆碾压填方土料。施工中要采用合理的技术措施，填土厚度控制在0.25-0.3m，并用推土机细致平土，控制合适的含水量；同时还要在机械的运行线路上使各次的行程能大体均匀分布到填土土层表面，保证土层表面全部被压到。 8、压实的方法 分层填筑、分层碾压、全宽填筑、全宽碾压。 分层填筑。一方面要把握每层所填夹砂厚度的大小。若厚度过大，其深部不能达到要求的压实度；填土层过小，会影响工作效率和经济效益。根据本工程的特点和我们拟采用的压实机械，分层碾压厚度控制在每层30厘米。另一方面，每层填筑应平整，且自中线向两边设置2%-4%的横向横坡，及时碾压，雨季施工时更应注意。 分层碾压。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。分层碾压的关键是控制碾压的遍数。在施工中，当含水量为最佳含水量时，可采用经验值：对低粘质土压实所需的遍数平均为4-6遍。对粘质土的压实所需的碾压遍数为10-12遍。 全宽填筑。填筑路基时，要求从基底开始在路基全宽度范围内分层向上填土和碾压，压实路线，直线段宜两侧后中间；横向接头，对振动压路机一般重叠40-50厘米，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整，预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1-1.5米，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。经验表明，凡不注意全宽碾压的，当路堤填筑到一定的高度时，均出现不同程度的纵向裂缝，严重的还影响到路面，使之也出现纵向裂纹。路床顶面土基的回弹模量E0≥30MPa、检验弯沉值L0≤300（0.01mm），均采用JH150测试。 七、路基的季节性施工措施 根据本工程项目的要求，本工程项目的路基施工在秋冬节进行，施工能否顺利进行，关键在于施工计划与措施是否符合客观要求，因此在施工前须深入现场进行实地勘察，根据工程的特征与实际情况，采取针对性的措施。 （一）雨季施工适宜安排的项目： 1、路基石方的填挖； 2、碎砾石土、砂类土路堤的填筑和路堑的开挖； 3、挖方高度小，运输距离较短的土质路堑开挖； 4、各种路基排水、防护各加固工程。 （二）雨季路基施工 1、施工前的准备 雨季施工前应做好下列准备工作： （1）对施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。 （2）修好施工便道并保证晴雨畅通。 （3）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地能及时排除地面水。 （4）贮备足够的工程材料。 2、施工要点 1）、路堤填筑 （1）场地处理。在填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如时原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。 （2）填料选择。在路堤填筑时，选用卵石土、砂类土作为填料。利用挖方土作填料，随挖随填随碾压。含水量过大无法晾干的土料不得作为雨季施工填料。 （3）填筑方法。路堤应分层填筑。每一层的表面，做成2%-4%的排水横坡。当于填筑的土层当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。 （4）路床排水。路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔5-10米挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。 2）、路堑开挖 （1）场地处理。路堑开挖前在路堑边坡顶2米以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。 （2）土方开挖方法。雨季开挖路堑宜分层进行，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，沿坡预留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填、随碾压。开挖路堑至路床设计标高以上30-50厘米时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖至路床设计标高后压实。 （3）弃土堆。雨季施工开挖路堑的弃土要运离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度不大于3米。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离不少于3米。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。