石家庄南二环东延道路工程-环境影响报告书.doc

国环评证乙字第1214号 南二环东延道路工程 （东南二环立交节点—东三环辅路） 环境影响报告书 （报批版） 建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司 评价单位：河北省科学院地理科学研究所 二〇一四年十月项目名称：南二环东延道路工程（东南二环立交节点—东三环辅路） 委托单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司 评价单位：河北省科学院地理科学研究所 序号 章 节 编写人 环评证书号 签 名 1 总 论 党凤霞 登记证编号 B12140110900 2 工程概况 3 区域环境概况 4 环境质量现状调查与评价 5 施工期环境影响分析 6 运营期环境影响分析与评价 王云霞 岗证字第 7 环保措施可行性分析 8 公众参与 9 工程选线可行性分析 10 产业政策及污染物总量控制分析 张丽珍 岗证字第 11 环境经济损益分析 12 环境管理与环境监测计划 13 结论与建议 项 目 负 责 党凤霞 登记证编号B12140110900 项 目 审 核 张丽珍 岗证字第 前 言 根据已完成的《石家庄市城市总体规划》（2006－2020），石家庄市未来十几年内将着力实施“东拓”、“西优”、“南延”、“中疏”战略，高标准建设成环渤海经济区中的重要城市、竞争力强大的区域性中心城市、城绿交融的宜居城市、彰显现代先进文化的文明城市。 石家庄市路网规划依托现状道路，形成“四横六纵三环八射”的道路主骨架系统，城区干道呈方格网加环形放射，外围辅以高速公路环的路网格局。 南二环为石家庄市道路系统中主干路之一，是目前交通条件较好的东西向道路，因此也吸引了大量的机动车通行，由于东二环—南二环为丁字路口。大量的交通流通过无法快速疏散，造成交通堵塞，影响了南二环整体通行能力的发挥，随着交通量的日益增长，该路段的通行能力将大大降低。 实施城市路网系统的完善是缓解石家庄市区交通拥挤状况的一项重要措施。目前，石家庄市区干道路网虽已形成一定规模，但是现况市区交通十分拥挤，南二环的完善将为缓解市区的交通压力起到重要作用。本工程的建设将极大的完善南二环与周边道路的连接，发挥中心城市的辐射带动作用，促进城乡和区域协调发展；疏散中心城区功能，解决城市空间狭小、交通拥挤、环境恶化等大城市问题。届时，必将提升省会形象，改善城市环境。 本工程起点位于东南二环互通立交，终点为东三环辅路；路线走向为自东南二环互通立交向东，穿东仰陵村、南豆村，跨环城水系，止于东三环辅路，道路全长约10050m。沿线征地拆迁由其他单位负责，其投资、工程均不包括在本工程中，因此，本次环评内容不包括拆迁内容。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》的要求，石家庄市城市建设投资控股集团有限公司委托河北省科学院地理科学研究所承担该工程的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位立即组织人员对拟建工程周围环境进行了实地考察，并对周围主要环境敏感点进行了调查。在广泛收集资料的基础上，编制完成了《南二环东延道路工程（东南二环立交节点—东三环辅路）环境影响报告书》（报审版）。2014年10月9日，石家庄市城市建设投资控股集团有限公司组织专家对该项目环境影响报告书进行了评审，根据专家评审意见进行修改和完善，形成了该项目环境影响报告书（报批版）。 在环评报告书编制过程中，得到了石家庄市环境保护局、裕华区环境保护局、高新区环境保护局、藁城区环境保护局、石家庄循环化工园区环保局的大力支持以及建设单位的积极配合，在此一并表示衷心感谢！ 目 录 1 总 论 1 1.1 编制依据 1 1.2 评价目的及评价原则 5 1.3 影响要素识别及评价因子筛选 5 1.4 评价内容及评价重点 7 1.5 评价工作等级、评价范围及主要环境保护目标 7 1.6 评价预测年限和评价方法 11 1.7 评价标准 11 2 工程概况 13 2.1 项目建设的必要性 13 2.2 建设规模及主要技术标准 13 2.3 路线走向及主要控制点 14 2.4 征地拆迁情况 14 2.5 主要工程 14 2.6 绿化工程 21 2.7 交通量及车型比例预测 22 2.8 投资估算、资金筹措及工期安排 23 2.9 主要筑路材料来源 24 2.10 主要污染源及污染物分析 24 3 区域环境概况 27 3.1 自然环境概况 27 3.2 社会环境概况 29 3.3 生态环境概况 33 3.4 区域总体规划与环境功能区划 33 4 环境质量现状调查与评价 35 4.1 声环境质量现状 35 4.2 环境空气质量现状调