减速器设计课件.pptVIP

课程设计时间安排 1.传动装置总体设计（0.5天） 2.编写设计计算说明书 （1天） 3.装配图设计（2天） 4.零件图设计（2天） 5.答辩（1天） 第一阶段　　　　设计任务书 设计题目：带式输送机传动装置 已知条件：运输带工作拉力F=2300N；运输带工作速度v=1.5m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=400mm；两班制，连续单向运转，载荷轻微冲击；工作年限8年。（Ｆ、Ｖ、Ｄ数据在下页） 四、齿轮传动设计　 齿轮转速应据带传动实际传动比计算。 一、选材料、热处理方法及精度等级： 1、材料、热处理方法及硬度范围。 软齿面齿轮：齿面硬度 ? 350HBS，45钢等，调质或正火。 注：小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度大30 ? 50HBS。 硬齿面齿轮：齿面硬度 ? 350HBS，40Cr等，表面淬火或渗碳淬火。 2、精度等级：一般8级，中高速重载7级，低速轻载或不重要齿轮9级。 轴的简图： 2、剪力大小 某截面上的剪力大小等于该截面一侧所有外力的代数和。 3、弯矩大小 某截面上的弯矩大小等于该截面一侧所有外力对该截面形心力矩的代数和。 三、剪力图和弯矩图的做法 1、分段先建立剪力方程和弯矩方程。 2、绘制图形 减速器技术条件的具体内容可参考如下： （1）装配前所有零部件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，机体内不允许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油浸蚀的防锈涂料。 （2）滚动轴承装配后，用手转动时应轻快灵活。轴承的轴向游隙如需要在装配时调整，应调至规定数值（如调整轴承间隙：φd1为0.05～0.1mm，φd2为0.08～0.15mm）。 （3）啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍。 （4）用涂色法检验斑点，按齿高接触斑点不小于40％，按齿长接触斑点不小于50％，必要时可用研磨或刮研以改善接触情况。 （5）箱盖及箱座接合面严禁使用垫片及其它任何填料，必要时允许涂密封胶或水玻璃。各接触面运转过程中不允许有漏油和渗油现象出现。 （6）减速器装配后，选择合适的机油（如HJ－50），加至所要求的油面高度，达到规定的油量。 （7）空载跑合试验：在额定转速下正、反运转1～2小时，要求运转平稳，响声均匀（如噪音小于70dB），联接不松动，不漏油不渗油等；负载跑合试验：在额定转速及额定功率下运转至油温稳定为止。油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过40℃。 （8）跑合试验合格后，更换润滑剂，用煤油擦洗零件，用汽油洗净轴承再进行装配。若滚动轴承采用润滑脂润滑，则装配前应向轴承空腔内填入适量（约为空腔体积的1/2左右）的润滑脂。 （9）搬动、起吊减速器应用箱座上的吊钩。箱盖上的吊环螺钉（或吊耳）只供起吊箱盖时用。 （10）外伸轴段应涂油脂并加防护套，减速器外表面涂灰色油漆（或其他颜色油漆），运输时勿倒置，储藏地点应干燥。 THE END 七、键的选择 1.键的选择： 根据轴的直径初选键，确定其宽度b和高度h，根据轴的长度缺点键的长度 将其参数列表。 II轴 I轴 长度 L (mm) 高度 h (mm) 宽度 b (mm) 2.键的挤压强度校核： 式中：  八、联轴器的选择 1.选择联轴器类型 根据工作载荷的大小、性质、转速高低、工作环境等选择联轴器的类型： 1) 低速、刚性大的短轴 = 刚性联轴器（凸缘联轴器） 2) 低速、刚性小的长轴 = 无弹元件挠性联轴器（十字滑块联轴器） 3) 传递转矩较大的重型机械 = 齿式联轴器； 4) 对于高速、有振动和冲击的机械 = 弹性元件挠性联轴器（弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器） 5) 轴线位置有较大变动的两轴 = 万向联轴器； 6) 有安全保护要求的轴 = 安全联轴器。 2.计算转矩： 3.转速： 将其参数列表。 轴孔长度 外径 D (mm) 轴孔直径 d (mm) 许用转速 [n] (r/min) 公称扭矩 Tca (N m) 联轴器型号 　减速器装配底图设计 内容： 结构设计和校核计算交叉进行； 绘图和计算交叉进行； 结构设计所占的比重最为突出。 原则： 先合理布置图面再绘图， 先主要零件，再次要零件； 先中心线和轮廓线，再结构细节； 先俯视图兼顾其它视图。 一、准备工作 １．确定各级传动零件的主要尺寸和参数 齿轮传动：中心距、分度圆和齿顶圆 直径、齿轮宽度等。 ２．初步考虑箱体结构、轴承组合结构 带轮的结构尺寸； 电动机的安装尺寸； 联轴器的结构类型和结构尺寸； 初选轴承类型； 初步确定滚动轴承组合设计方案： 型号、固定、定位、间隙调整 、装拆等 。 ３．考虑减速器装配图的布图 图面比例、合理布置图面 二、第一阶段 先主后次、先粗后细、先俯后它的原则 １．主要零件轮廓线绘制 ２．确定箱体内壁位置 ３．轴的结构设计