东海桥钢箱梁工厂制造技术规范.doc

东海桥钢箱梁工厂制造技术规范 1.1总则 本规范适用于东海桥钢箱梁及其零部件在工厂加工制造全过程，是结合本工程特点而编写的施工技术规范。并作为业主及监理工程师对钢箱梁及其零部件进行验收和工程评价的基本依据。 其工作主要内容包括：材料的采购、运输、验收、下料，钢箱梁及其零部件的制造，钢箱梁试拼装，钢箱梁及其零部件工厂涂装，存放、保管，钢箱梁负责将及其零部件运送至桥址处指定地点，以及售后服务等施工作业。 本桥结构形式为钢箱迭合梁，为确保制造质量，制造厂家必须具备国家一级钢结构制造资质，并不得进行异地转包。 1.2引用标准 TB 10212－98 《铁路钢桥制造规范》 TB 10002－99 《铁路桥梁钢结构设计规范》 GB/T 714－2000 《桥梁用结构钢》 GB/T 5117－95 《碳钢焊条》 GB/T 5118－95 《低合金钢焊条》 GB 1300－77 《焊接用钢丝》 GB 8110－87 《CO2气体保护焊用钢焊丝》 GB 5293－85 《碳素钢埋弧焊用焊剂》 GB 12470－90 《低合金钢埋弧焊用焊剂》 GB 985－88 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式及尺寸》 GB 986－88 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 JB 3223－83 《焊条质量管理规程》 GB11345－89 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 GB 3323－87 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 GB 50205－95 《钢结构工程施工及验收规范》 JB 8923－98 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 TB 1527－99 《铁路钢桥保护涂装》 TBJ2137 《铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法》 1.3 材料 钢材 钢梁所用钢材必须满足下列要求。 为改善钢材性能，可以在Q235qC及Q345qD中加入钒、铌、钛、氮等微量元素，其含量应符合下表的规定，并应在质量证明书中注明。 V Nb Ti N ≤0.08% ≤0.045% ≤0.02% ≤0.018% 钢种 厚度 屈服点 σs (MPa) 抗拉强度σb (MPa) 伸长率 δ5 % V型冲击功（纵向） 180℃变曲试验钢材厚度 mm 温度，C J 时效，J 不 小 于 ≤16 16 Q235qC ≤16 16~35 35~50 50~100 235 225 215 205 390 380 375 375 26 0 27 27 d=1.5a d=2.5a Q345qD ≤16 16~35 35~50 50~100 345 325 315 305 510 490 470 470 21 20 20 20 -20 34 34 d=2a d=3a 钢材进入制造工厂后，除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应在有监理人员在场的情况下，按照合同和有关现行标准进行抽查复验并做好复验检查记录，复验合格经监理签认后方能使用。复验时，按照同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件。 本桥制造使用的钢板或型钢，在材质或规格方面，原则上不允许制造厂家自行更换，如有意外变化，对原设计需作任何改变时，必须事先征得设计单位同意，方可实施。 钢材表面的锈蚀、麻点或划痕等缺陷，必须符合《铁路钢桥制造规范》（TB10212－98）的要求，并根据规范中相关规定进行修补。 焊接材料 焊接材料应根据焊接工艺评定试验结果确定。 选定焊接材料，必须符合相关标准的规定。 焊接材料除进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明外，并应在监理人员在场的情况下，按照现行有关标准进行复验，并做好复验检查记录，复验合格后方可使用。 涂装材料 制造厂应进行专门的涂装工艺试验以确定具体的涂装施工工艺。 涂装材料进厂后，应按出厂的材料质量保证书验收，并根据相关标准规定抽样复验，并做好复验检查记录。 1.4 制造 1.4.1制造工艺设计 制造厂在合同生效后，应首先按设计图纸（或招标文件与图纸）完成制造工艺设计。制造工艺设计内容应包括：编制工艺流程图及总体文件；编制实施性制造规程及细则文件；质量保证及管理文件；验收程序文件等。 制造工艺设计文件应在完成工艺试验和产品中间试验后，报请业主组织监理部门、设计部门及钢梁专家进行评审认可后，由业主批准执行。业主委派监理工程师负责对产品的检查和验