东北林业大学汽车文化复习资料.doc

汽车文化复习 汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道车辆。确切地说，汽车由汽车底盘和汽车车身两大部分组成。习惯上常将汽车分为发动机、底盘、电器和车身四部分。 现代汽车的布置形式多样化，汽车构造不断完善，汽车类型繁多。 一、汽车布置形式 汽车布置形式改变了汽车结构和特性，汽车布置形式已多样化，有发动机前置后驱动（FR）、发动机前置前驱动（FF）、发动机后置后驱动（RR）、四轮或全轮驱动（4WD或nWD）、发动机中置后驱动（MR）。 二、汽车发动机 1．汽油机组成 汽油机由两大机构和五大系统组成，即：机体-曲柄连杆机构；配气机构；供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 ２．内燃机工作循环 内燃机一个工作循环，包括四个工作行程，即：进气行程；压缩行程；膨胀行程；排气行程。 3．柴油机 德国人鲁道夫·狄塞尔 柴油机由两大机构和四大系统组成，即：机体—曲柄连杆机构；配气机构；供给系；冷却系；润滑系；起动系。柴油机没有点火系。 4．转子发动机 德国人弗力斯·汪克尔 转子发动机就是活塞回转的发动机。 汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大部分。 （一）传动系 早期汽车的传动系，从发动机到车轮之间分散地采用链轮和齿轮传递动力。 （二）转向系 本茨在他发明的三轮汽车上，首先采用了所谓的齿轮齿条式转向器，但是靠一根操纵杆控制方向的。 （三）制动系 最早的汽车采用的是与马车相同的用摩擦垫压紧车轮的制动器，而且只安装在后轮上。 （四）行驶系1.轮胎2.悬架 四、汽车类型 按用途分类 乘用车(普通乘用车 活顶乘用车 高级乘用车 小型乘用车 敞篷车 仓背乘用车 旅行车 多用途乘用车 短头乘用车 越野乘用车 专用乘用车) 商用汽车( 客车(小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车 铰接客车 无轨客车 越野客车 专用客车) 货车(普通货车 多用途货车 全挂牵引车 越野货车 专用作业车 专用货车) 半挂牵引车 ) 其他分类（老爷车、迷你车、的士车、巴士车、皮卡车、跑车、防弹车、概念车） 汽车结构的发展 第一个阶段是从19世纪中叶至20世纪初的萌芽阶段。第二阶段是20世纪上半叶的成熟阶段，也是汽车技术发展的黄金时代。第三阶段是20世纪下半叶开始的现代化阶段，汽车结构向更深层次发展。 汽车地位和作用 一、汽车是优化交通结构的重要工具 二、汽车工业是创造巨大产值的产业 三、汽车工业是波及范围广和效果大的产业 四、汽车工业是提供大量就业机会的产业 五、汽车是高新技术的结晶 六、汽车工业是强大的出口产业 七、汽车工业是创造巨额税收的产业 八、汽车推进了社会显著进步 汽车发展史 放飞梦想——从轮到车 梦想成真——自走式车辆的发展 内燃机汽车的诞生 第一台实用蒸汽机 纽科门蒸汽机 瓦特研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——蒸汽机 瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。 第一辆蒸汽汽车 法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。 1803年，英国工程师里查德·特雷蒂克制成了能够乘坐8人、车速为9.6km/h（坡道6.4km/h）的世界上第一辆载客蒸汽汽车 1804年，制成第一个火车头 1825年，英国哥尔斯瓦底·嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车（18人，19km/h）； 第一条铁路通车 被称为“魔鬼之车”的蒸汽车 英国于 1861 年颁布了 “红旗法” 内燃机汽车的诞生 奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机。奥托还提出了内燃机的工作原理，即“奥托循环”，他利用活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功及排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而推动了小型内燃机的实用化。 戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机 后来他们终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机“立钟”戴姆勒把这台发动机装在一辆自行车上，这实际上是世界上第一辆摩托车。 卡尔·本茨的三轮汽车 1879年，本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机（世界上最早的空气压缩点火发动机）。 1883年10月，成立奔驰公司 1885年，造出第一辆三轮汽车。 戴姆勒的四轮汽车 1886年，戴姆勒和他的助手迈巴赫制成了一台高速四冲程汽油机，并装在四轮马车上，这就是世界上的第一辆四轮汽车。 1886年，被公认为现代汽车诞生之年。戴姆勒和本茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者。 戴姆勒与奔茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得的”，早