中南通道铺轨方案.doc

目 录 1. ３ 2. ３ 3. ４ 4. ４ 5. ５ 6. ５ 6.1铺轨工程施工遵循的原则 ５ 6.2铺轨工程总体施工方案 ６ 6.3铺轨工程各施工段施工工期计划 ８ 7.铺轨工程主要材料及供应日期安排 ９ 7.1 K12+100~K44+000段主要材料及供应日期安排： ９ 7.2 K44+000~K70+000段主要材料及供应日期安排： １０ 7.3 K70+000~DK92+050段主要材料及供应日期安排： １０ 7.4 DK840+000~DK846+500段主要材料及供应日期安排： １０ 8.有碴轨道施工主要工序及过程控制 １１ 8.1施工准备 １１ 8.2基桩测设 １２ 8.3铺道碴 １３ 8.4散铺轨枕、锚固道钉 １４ 8.5再用轨铺设、长轨运输、换铺 １５ 8.6长轨焊接、应力放散及锁定 １６ 8.7大机整道 １８ 8.8线路开通（拨接开通） １９ 8.9尾工处理 １９ 9.轨道位移观测桩设置 １９ 9.1设置原则 １９ 9.2设置位置 ２０ 9.3位移观测桩编号 ２０ 9.4路基上位移观测桩 ２０ 9.5桥上位移观测桩 ２０ 10.轨道工程施工质量技术措施 ２１ 10.1轨道工程施工质量控制措施 ２１ 10.2钢轨焊接质量保证技术措施 ２２ 10.3放散锁定质量保证技术措施 ２２ 11.保证轨道工程施工安全技术措施 ２３ 山西中南部铁路通道14标方案 编制依据 线路平面图。 铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路轨道施工技术规范》和《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB0413-2003)。 铁道部铁办[2007]186号文《铁路营业线施工安全管理办法》及郑州铁路局郑办[2008]22号文《转发铁道部关于印发《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知及公司的有关要求。 1.5自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。 1.6拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。 2.编制范围 新建铁路山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至日照南段ZNTJ-14标段铺轨起讫里程正线K12+100～K92+050、DK840+000～DK846+500，主要包括以下三个部分：K12+100～K92+050段新建线及既有线改建区间有碴无缝线路有碴无缝线路有碴无缝线路 3.线路设计标准 按km/h、货车80 km/h速度标准设计，轨道类型P60轨，有碴轨道、无缝线路。站内正线标准、轨道类型P60轨、有碴轨道、无缝线路。 钢轨：按一次性铺设无缝线路设计，钢轨采用60kg/m，全长非淬火100m长钢轨焊接的500m长轨条。无缝线路长轨厂内采用电弧闪光接触焊，现场钢轨接头采用，轨道绝缘采用胶结接头。焊接力学指标满足《钢轨焊接接头技术条件》(TBT1632—2005）。 轨枕扣件：铺设混凝土枕，采用与其配套的弹条扣件。 道床：正线单线道床顶面宽度3.5m，土质路基地段道床厚度为30cm，道床边坡11.75，碴肩堆高15cm，双线道床顶面宽度分别按照单线设计，桥上道床厚度为35cm，碴肩至挡碴墙间以道碴填平。 道碴采用一级碎石道碴，道碴材料应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140）规定的一级道碴标准。 施工组织机构及劳力安排 在施工方案确定后，项目部严格按施工方案及审批意见做好一切施工准备，确保“四到位”（人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位），落实“四责”（逐级负责、分工负责、岗位负责、专业负责）。 为了规范施工现场作业秩序，标准化施工，分工明确，责任到人，施工负责人、技术负责人、专业负责人佩带表明身份及职责的明显标志，对参与施工的人员进行细化分工，明确每道工序的工作量，并将工作量分解，各尽其责。 为确保完成铺设轨道任务，部劳力安排 职工人， 工00人 。 装载机2辆 30KW发电机3台 电镐30台 液压捣固机10台 起拨道机10台 齿条压机80台 对讲机20部 测速仪2台 轨缝调节器2台 切割机3台 钻眼机3台 汽车3台 锯轨机2台 回流线1000米 大机捣机组1组 铺轨工程总体施工方案及计划安排 铺轨工程施工遵循的原则 确保 6.1.2既有线增建二线段落尽量。 新铺无缝线路采用换铺法逐段铺设，先人工铺设再用轨，再换铺长轨；最后经过大机养与小型捣固机械捣固后再开通。 长轨条在郑州局小李庄焊轨基地进行500米长轨条工厂焊接，采用专用长轨车运输至