施工安全控制措施.doc

施工安全的一般规定 1、工程开工前，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。 2、参加施工的人员，必须进行岗前安全技术教育，达到应知、应会、并经考核合格者方可上岗操作。 3、对于从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，持证上岗。 4、按国家和上级的有关规定，建全各级安全管理机构和设立专、兼职安全检查人员。 5、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。 6、应加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。 7、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。 8、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，否则不得上岗。 9、施工作业人员身体应健康，并定期进行身体检查，凡患有不宜从事某项施工作业疾病人员，不得从事该项工作。 10、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和检验，保证其完好状态；不合格的严禁使用。 11、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。 路基土石方工程施工安全要求 路基土石方施工分路堑施工和路堤施工。 路堑施工安全要求： 路堑施工的常用方法有：全断面横挖法、分层横挖法、纵向分层开挖法、沟槽开挖法和中心开挖法等。 路堑作业的安全要求： 1）、路堑施工，首先应作好路堑顶部截水、排水、挖天沟、侧沟，保证地表排水畅通，不影响施工和边坡稳定。 2）、路堑开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。 3）、在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。 4）、开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 5）、在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人，安全桩必须牢固可靠。 6）、复线施工原有路基稳定性可能受影响的地段，应采取安全防护和加固建筑物措施。 7）、在铁路运营线上开挖路堑应周密安排施工，不使轨道和设备受到损伤，并必须在封锁时间内完成作业，确保线路按时安全开通。 石方爆破作业安全要求： 路堑爆破施工的主要方法有：裸露爆破法、炮孔法、深孔法、小洞室法、大爆破等。施工时，因地制宜，做到合理确定爆破参数，正确布置炮孔和药包，确保安全施工。具体按《爆破作业安全要求》执行。 二、路堤填筑的安全要求： 路堤填筑应从地面逐层填起，自下而上分层填筑压实的方式。常用的施工方式有：水平分层（纵向）填筑、横向填筑等方法。 路堤作业安全要求： 1）、应自下而上分层填筑，土石的运、卸与填筑压实，工作面应错开，避免互相干扰。 2）、路基填筑一般采用机械化作业，为确保机械运行的安全，填土边缘应设安全标杆。 3）、路基填土运距较远时，需在临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。在既有公路运输时，应与有关方面的协商，并制订相应的安全措施。 4）、在泥沼低洼地带填筑路堤，应先作好排水防洪工作。在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称，以防坍滑。 5）、路基排水：应具有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基，更应做好排水工程，以确保路基边坡和基底稳定。 6）、路基防护：一般采用坡面防护、挡土墙防护等方法。具体按“路基施工规范”执行。 7）、路基加固：通常采用挡土墙、抗滑（锚固）桩等。挡土墙施工时，应随开挖随砌筑，并做好墙后的排泄水设施，必要时应设临时支护，以防坍塌伤人。 8）、特殊路基施工根据实际情况制定相应的安全操作规程。 路面工程施工安全要求 路面施工我们常施工的内容包括：基层施工、沥青面层施工等。 一、基层施工： 消解石灰，不得在浸水的同时边投料边翻拌，人员应远避，以防烫伤。 装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风段，轻拌轻翻减少粉尘。散装粉状料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖。 稳定土拌合机作业： 1）、应根据不同的拌合材料，选用合适的拌合机械。 2）、拌合作业时应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌合深度。 3）、在拌合过程中不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌合作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。 4）、拌合机在行走和作业过程中，必须低速、均速。液压油的温度不得超过规定。 5）、停车时应拉上制动，将转子置于地