再利用-CleanAirAsia.pptVIP

  开发便于回收的结构 改良案例（效果） 总结 グリーン （2002年度で約10億円の事業規模、中古部品の市場規模は約800億円、グリーンパーツのシェアは２％程度、補修部品全体の市場規模は約１兆円） 展示スペースに、新型マーチ（K12）のドアのリユース部品を展示してあります。（8000円）その他外販部品、機能部品も各種揃ってきています。（Ｋ11オルタネータ　3000円） 低年式車を修理される際は、大変経済的です。是非一度、日産販売会社にお問い合わせください。 販売およびサービスの段階では、お客さまに一番近いところにいる販売会社が、地域の環境を守り、お客さまに安心していただけるよう、日産独自の、自動車販売会社に最適な環境マネジメントシステムを開発し、「日産グリーンショップ認定制度」と名づけて現在展開中です。 「日産グリーンショップ認定制度」は環境マネージメントの国際規格ISO14001を販売会社に適用した、日産独自の環境マネージメントです。 この活動の目指すところは、環境に関する法律を守ることはもちろん、事業活動における環境負荷を最小限にし、お客さまに対して、情報を公開することにあります。 全国約230社の販売会社すべてが認定を受け。このように、すべての販売会社が環境マネジメントシステムを構築するのは、国内では当社が初めてで、マスコミをはじめ各方面から評価をいただいている。 日产汽车的资源循环利用 Copyright Nissan Motor CO.,LTD 2006 日产（中国）投资有限公司 　环境、安全技术部 　部长　中川　恒彦 地球环境面临的重要课题 重要课题 废弃汽车碎屑（ASR）的再利用 解体试验 再利用零件的销售 原材料的循环利用 减少容器、包装的用量 有效利用资源 可回收型设计 资源循环 正确的废旧汽车处理技术 减少环境负荷物质 汽车尾气清洁化 保护大气水、土壤 通过与客户的交流向客户提供信息并开展普及活动 与代理店合作 日产绿色店活动 提高装载效率 交通工具的转变 削减CO2排放量 燃油涨价 开发燃料电池车 防止温室化效应 废旧汽车的循环利用 使用 销售、服务 物流 生产 商品、技术开发 Copyright Nissan Motor CO.,LTD 2006 日产汽车倡导的 环 保 经 营 ?环境管理体系（ISO14001) ?加强环保交流 ?绿色购买 ?环境教育 ?绿色办公运动 ?妥善处理 废旧汽车 ?加快废旧零件 的循环利用 ?加强代理店 的环境管理 生产 ?燃油费用涨价 ?汽车尾气的清洁化 ?设计便于循环 利用的汽车 ?降低车外噪音 ?回收、处理空调冷媒，减少冷媒的排放 ＣＯ２ ＣＯ２ ?推动节能生产 ?减少废弃物、加快回收利用 ?加强对化学物质的管理 ?减少流通领域的ＣＯ2排放 使用 循环利用 开发 日产绿色计划　 Copyright Nissan Motor CO.,LTD 2006 新型循环利用 日产绿色配件 日产绿色店活动 减少废弃物处理量 便于循环利用的设计 便于循环利用的材料 循环利用技术的开发 通过工厂焚烧炉 实现汽车废弃碎屑的资源化 Copyright Nissan Motor CO.,LTD 2006 开发 生产 材料 循环利用 减量化 控制废弃物产生 汽车 报废后 代理店 的工作 再利用 零件的再利用 能源 再利用 废弃汽车碎屑 再循环 可回收型设计　（2005年4月） ??? ?????????????????????????? 循环利用率９５％ Copyright Nissan Motor CO.,LTD 2006 ??? ?????????????????????????? 再利用 回收 回收 回收＋ 再利用 保险杠 仪表盘 门内饰板 尾灯 ?焊接点数量(32→12) ?解体时间(▲40%) ?单一材料零件 (木材、薄膜、铁)→ (PP) ?连结构造(螺栓+密封材料)→ (螺栓) ?上下分割结构→(线束更易拆解) ?解体时间 (▲80%) ?单一材料(PP,PC,paint)→ (PP) 循环利用率 ９５％ 可回收性设计 Copyright Nissan Motor CO.,LTD 2006 组件化 ?结构便于拆卸 ?材料便于回收 ?减少零件数量 ?前端组件 ?座舱组件 ?轻量化 前端组件 (以STAGEA为例) ?LCA（生命周期评价）环境影响评价的结果显示 与以往零件相比，组件化可使CO2排放量削减到原来的6