明清时期江西的商业城镇.docVIP

明清时期江西的商业城镇 许 檀 江西位于长江中下游南岸，北部为鄱阳湖平原，中部南部为丘陵山地。赣江发源于省境南端的南岭山脉，自南而北流经南安、赣州、吉安、临江、南昌、建昌等府，汇抚、袁、信、修诸水入鄱阳湖，北接长江。赣江全长700余公里，纵贯全省，流域面积8．3万平方公里，达全省面积之半，是江西最重要的通航河道。 位于江西南部赣粤边界的大庾岭，又称梅岭。自江西越大庾岭而南，至广东南雄入浈水，沿北江可直抵广州；江西一侧，在大庾岭脚下的大庾县即可入赣江水系，顺流而下抵鄱阳湖经长江转大运河，可达京师。故大庾岭自古即为岭南与中原的交通要道，也是沟通珠江水系与长江、运河等主要水道的重要枢纽。 江西四面环山，东部武夷山脉沿赣闽二省边界绵亘数百公里，西部罗霄山脉耸立于赣湘边境，南端以大庾岭与广东为界，东北有怀玉山脉，西北有九岭山和幕阜山分别构成与邻省的天然屏障。仅九江府最北部大约100公里有长江流经，并隔江与湖北、安徽为界。就整体而言，江西的交通条件并不理想。但明代禁海，清代自乾隆二十二年实行独口通商，特殊的历史条件使大庾岭商道在长达数百年的时间内成为南北贸易的重要干线，江西也因此成为全国商品流通的必经之地。在这条商路沿线，陆续形成了一批繁荣的商业城镇。如九江、赣州、大庾、樟树、吴城、河口、玉山等，这些城镇在明清时期全国的商品流通中曾起过重要作用。下面分别述之。 （一）九江 九江位于长江南岸，地处长江中下游之交，上通川楚下至江浙，又是鄱阳湖和赣江水系与长江的交汇点，地理位置十分重要。 九江在历史上开发较早，汉代即已建城。明清两代九江均为府城。嘉靖时该城共有18坊，大街8条，火巷28条，其中分布于西门之外的有5坊3街20巷，在沿江一带形成一大片港口商业区。龙开河口，在九江府城西一里余，河面宽阔，纵深长，嘉靖间在河口两岸修建石砌码头，“长六十余丈，宽二丈，上砌二平台，随舟往来抵泊”，是九江最重要的港口码头。此外，溢浦港、女儿港、小港等也都是船舶往来停靠之所。 九江关设于明代景泰元年，是明代八大钞关中唯一设在长江上的。万历年间其税额为25000两，占八大钞关税收总额的7．3％；天启时为57500两，占总额的12．0％。清代康熙年间九江关税定额为153000余两，乾隆时增至320000余两，嘉庆间再增至539000两，是清代前期长江各关中税收最高的榷关。表1是嘉道年间九江关征收税额的统计，请参见。 经由九江关流通的商品以粮食、竹木、食盐、茶叶等项为大宗。粮食，是经由九江关转运的最大宗的商品。九江是全国四大米市之一，从湖广、四川输往江浙的米谷均需经由九江，江西本省米谷也多由此输出。“江广为产米之区，江浙等省采买补仓，江西之九江关乃必由之路”。江西粮食在明代即有输出，清代前期数量更大。如乾隆三年江广岁熟，“米价不过九钱一两不等”，而江浙等省歉（资料来源：中国第一历史档案馆关税档案、 经济研究所藏《钞档》。，注：以上各组数据中间略有缺年。）收，米价每石售至一两五六钱不等，商人“贩米一石可获利三四钱”，故贩卖者多，自乾隆三年八月至四年四月8个多月中过关船只达53032只，共征收税银312934两零。江西粮食也有时溯江而上输往湖北，如乾隆五十年秋楚省被灾，半个多月即“从江西贩去米谷约有数十万石”。 木材、竹料，是建造房屋、制造交通工具、生产工具和生活用品的重要原料。我国木竹资源主要分布在云贵、四川以及湘赣山区。云贵川湘所产木材顺长江而下至九江，赣南山区的竹木则由赣江经鄱阳湖入长江东下，转销江南及华北平原。档案记载称，九江关税“惟木税最大，船税较轻”，“木由川楚及本省之吉、赣等府，商人扎簰贩赴下江发卖”。乾隆四十二年该关因“木簰木把加多，是以税多于前”；五十一年则因“木簰木把比往年短至一百数十余号”，以致关税减少。 食盐，也是九江关税收之大宗。由九江过境的食盐主要是销行湖广两省的淮盐，乾隆年间“每年正额七十八万余道”，以每引364斤计，总量达2．8亿斤。这些淮盐溯长江经九江而抵汉口，然后分销湖广各府。茶叶，也是经由九江关的重要商品之一。茶叶多来自福建武夷山区和本省的鄱阳湖产区，其流向大致有二：北路主要销往西北边疆和俄国，武夷茶在河口镇装船顺信江而下至鄱阳湖，穿湖而过出九江口入长江，然后溯江而上抵汉口，转汉水至樊城（襄樊）起岸，经河南、山西抵张家口，再由张家口转运俄国。东路则由长江而下至上海并转输欧美各国，这后一路在鸦片战争以后发展迅速。 此外，江浙绸缎布匹溯长江至中上游地区，洋广杂货由大庾岭商道入鄱阳湖转中原各省，以及江西本省所产瓷器、纸张、夏布、药材多输往汉口、重庆等地，均需经由九江转输。 （二）赣州 赣州位于江西南部，古称虔州。章、贡二水在此