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黄鹤楼景区游船业务战略分析 导读 市场分析 战略机会 战略和业务模式 制定黄鹤楼游船业务战略应根据不同的战略层次和战略内容加以分别考虑和规划 游船主要目标市场一：湖河游船 “两湖一河”指的是位于武昌的东湖、沙湖以及即将打通贯通两湖的楚河，是根据《武汉旅游发展总体规划（2004—2020）》确定的重点开发项目，已确定将于2011年9月底正式投入运营。目前有关方面正在紧张开展双湖桥和沙湖的航道清淤工程，东湖听涛落霞水榭等码头已经建成，楚河和沙湖游船码头正在谋划中。 游船主要目标市场三：长江游轮运营 内河游船旅游行业又可根据客源体系、产品及目的地体系、监管及配套体系、经营与管理体系的不同分为涉外游轮运营和普通游轮运营两个细分行业。其中涉外游轮运营细分行业的产品载体为四星及以上星级豪华游轮，票价高、舒适度高、服务品质高，构成长江游船旅游行业的高端市场，处于行业主导地位；普通游轮运营细分行业产品载体为三星级以下游轮及国内普通客船，票价较低、舒适度较差、服务品质较低，成为长江游船旅游行业的中、低端市场，随着中国内河旅游市场由中低端的观光型旅游向休闲度假型旅游的升级，普通旅游船行业市场逐步萎缩。 竞争者分析：武汉旅游发展投资公司 武汉旅游发展投资集团公司是“两湖一河”线路的主要投资者和经营者。该集团公司是经武汉市委、市政府授权的国有独资公司。集团公司注册资本15.408亿元，其前身是由武汉市旅游局下属的17家企业与母体剥离而成，并于2008年底，整体划转到武汉东湖生态旅游风景区管委会监管。 2011年8月，该集团公司投巨资购买14艘游船（由两部分组成：5艘豪华环保游船系从万达集团手中购买，另9艘为集团公司自购，其中包括6艘画舫，可提供800余个座位），预计将于9月于东湖水域试航，并待当月底楚河建成、东湖与沙湖“牵手”后，正式投入运营，用于东湖、沙湖、楚河之间的水上旅游观光。此外，东湖水域游船经营正规化管理正在开展，现有的其他数百条小游船将逐步组建为3家游船公司。 竞争者分析：武汉轮渡旅游公司 武汉轮渡旅游公司隶属于武汉轮渡公司，旗下目前拥有5艘豪华游船，包括五星级豪华游船“工行牡丹”号、旗舰级豪华游船“晴川阁”号、欧式双体豪华游船“汉阳门”号、“古琴台”号及“黄鹤楼”号 竞争者分析：武汉轮渡旅游公司 两江游览公司目前有116人，专业旅游船只5条，专业旅游码头（洪汉，粤汉）两个，经营收入3千万-5千万，日均载客量1800人 轮渡公司还未改制，仍然是国有独资性质，由交管局对口管理； 目前是多种性质企业经营和竞争局面，但轮渡旅游公司占武汉市场90%以上份额； 2000年启动，从会议接待开始，有11年历史。2000年经营收入为50万。2005年自筹资金买了朝天门号，出现拐点。2011年又出现向上拐点。 经营业务：一是散客业务；二是旅行社带来的旅行团队；三是商务会议（要在国贸附近设旅游码头，明年会议达1000场）；四是游船婚礼 年运营费用：年营运成本2000万，购船成本2000-3000万 资质情况：水上客运资质；需要有码头和水域（水域类似水上土地，需要国家交通部和水利部门审批划拨 ） 竞争者分析：世纪游轮 主营业务：主要有内河涉外豪华游轮运营业务和旅行社业务。其中，内河涉外豪华游轮运营业务主要由母公司承担，旅行社业务主要由公司全资子公司新世纪国旅承担。公司目前共拥有5艘大型游轮，为长江上阵容最强大、品质最好的新型豪华游轮船队。 目前拥有的游轮规模：公司目前共拥有5艘大型游轮，分别为世纪之星、世纪天子、世纪辉煌、世纪钻石和世纪宝石，全部为五星级标准豪华游轮。5艘大型游轮首航日期都在2003年之后，为长江上阵容最强大、品质最好的新型豪华游轮船队。公司目前运营的5艘游轮基本为新建游轮。运营时间较短。公司目前拥有的5艘游轮房间数合计为663间房。 营业收入构成：游轮业务和旅行社业务收入占比稳定在6:4水平。公司旅行社业务和油轮业务相关性极强，外向依赖性较强，弹性较大。 净利润构成：游轮业务是公司的主要利润来源，旅行社业务基本增收不增利。游轮业务占公司净利润比重逐年攀升，2007年为90%，2008年达到96%，2009年攀升到98.57%，2010年9月份宝石首航， 2010年到2014年，预计利润占比情况将还主要是游轮业务为主。 黄鹤楼介入游船业务经营极具挑战性 黄鹤楼可利用其文化和客户资源建立游船业务构架 黄鹤楼游船业务的选择和排序 黄鹤楼景区介入游船业务有三种基本模式 不同模式各有利弊 黄鹤楼“两江游览”游船业务战略描述 黄鹤楼“两江游览”游船业务战略 黄鹤楼发展两江游览游船项目的战略定位：希望通过发展游船项目满足广大游客的需要，提升和丰富黄鹤楼的旅游服务品质及品牌内涵 介入模式选择：建议以参股或游船租赁的方式发展两江游览游船业务 业