值班与避碰期末复习模拟试题.doc

《船舶值班与避碰》期末模拟试卷5 2010年 5月 班级 姓名 学号 《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括 A.在海面航行的潜水艇 B.在水下潜行的潜水艇 C.抬离水面的气垫船 D.贴进水面飞行的地效船 在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》? Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇 Ⅱ、战争发生时的军舰 Ⅲ、 搁浅的船舶 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ 有关主管机关为与公海相连的并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应 A.与《国际海上避碰规则》相符 B.不受《国际海上避碰规则》的限制 C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符 D.根据实际需要来制定 各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应： A.尽可能符合《国际海上避碰规则》各条 B.尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定 C.根据实际需要而定 D.不受《国际海上避碰规则》的限制 我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守： A．《国际海上避碰规则》 B．享有航行的自由，无须遵守任何规则 C．中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船行安全暂行规定 D．根据海员通常做法航行即可 在《国际海上避碰规则》中，关于“船舶”一词的定义不正确的是：Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏；Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏；Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ D．Ⅱ、Ⅲ 船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？ A．主机损坏，失去动力 B．舵机损坏，无法保持航向 C．船舶遇到大风浪 D．帆船处于无风遇急流 关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的 . A．船舶 B．机动船 C．深吃水船 D．在航船舶 “在航“一词，指船舶： A.不在系泊中或锚泊中 B.正常航行中 C.不在锚泊，系岸或搁浅 D.对水移动 互见的定义是： A.两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 B.两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 C.两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 D.两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 能见度不良是指： A．仅仅是两船非互见的情况 B. 能见距离受到限制的情况 C. 能见距离受到限制时两船不在互见中的情况 D. 能见距离受到限制的两船由于能见度原因无法用视觉看到他船的情况 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：Ⅰ、正在用机器推进的船舶 Ⅱ、限于吃水的船舶 Ⅲ、用机器推进的从事捕鱼的船舶 Ⅳ正在从事拖带作业的船舶 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ “从事捕鱼的船舶”是指使用网具，绳钓，拖网或其他 的渔具从事捕鱼的船舶 A．使其驶离其航向的能力严重受到限制 B．使其操纵性能受到限制 C．使其操纵性能受到严重限制 D．使其不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路 有关号灯和号型的作用说法正确的是：Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小：Ⅱ、 号灯和号型不能用来表示船舶实际的航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出起航向或航向区间：Ⅲ、 号灯和号型能用来表示船舶实际的航向：： A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅱ D. Ⅰ 拖带灯是指具有 A．与环照灯相同特征的白灯 B. 与环照灯相同特征的黄灯 C. 与尾灯相同特征的白灯 D. 与尾灯相同特征的黄灯 L＜12m船舶的舷灯最小能见距离为: A.5海里 B.3海里 C.2海里 D.1海里 船长小于多少米的在航机动船，当其最高船速不超过7节时可用一盏白灯代替其它号