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催化油浆的固液分离技术进展 摘要：催化油浆是催化裂化的产物，因其组成和物理特性具有很大的利用价值。本文综述了四类分离催化油浆中固体颗粒的方法：重力沉降法、离心分离法、过滤法和静电分离法。概述了这四种方法在国内的使用情况，比较了各自的优缺点，以及这四种方法在工业方面和实验室方面的必威体育精装版进展。 关键词：催化油浆；固液分离；技术进展 Catalytic Oil Slurry of Solid-liquid Separation Technology Progress Abstract: The catalytic slurry oil catalytic cracking of the product, its composition and physical properties of great value in use. This paper reviews the methods of solid particles in the slurry oil in the four categories of separable catalysis: gravity sedimentation, centrifugal separation, filtration, and electrostatic separation method. An overview of the four methods used in the country, and compare their advantages and disadvantages, and these four methods the latest developments in industries and laboratories. Key words: catalytic oil slurry; solid-liquid separation; technology progress 1．前言 催化裂化是当前重质油轻质化的重要手段之一。我国炼厂绝大多数重质油轻质化加工都采用了催化裂化技术。但是随着原料油的变重，催化裂化过程中沸点高而未转化的烃类化合物的含量逐渐增多。这部分未转化的烃类中沸点≥350℃的馏分，我们称为油浆。目前处理催化油浆主要采取两种方法：(1)全部或部分回炼；(2)将油浆甩出。虽然催化油浆中含有饱和烃类，但是油浆的稠环芳烃的含量高，将其循环回炼将导致生焦。所以，目前炼厂大都采用第二种方法。由于对于油浆的认识不足，因此，一些炼厂将油浆以低价卖掉或是将油浆直接当做燃料烧掉[1]。中国石油大学重质油国家重点实验室成功开发了重质油超临界流体萃取分离技术（Supercritical Fluid Extraction and Fraction,简称SFEF） [2]。采用了减压蒸馏与SFEF相结合的方法，将油浆切割成多个窄馏分，进而深入的研究了大庆、大港和沙特油浆的物理性质和化学组成。如表1[3]所示： 表1 项目 大庆油浆 沙特油浆 大港油浆 密度/g?cm-3 0.9690 1.0162 1.0436 残炭/% 4.95 7.27 14.02 折光率 1.5433 1.5797 相对分子质量 365 316 386 ω（碳）/% 87.92 88.11 86.76 ω（氢）/% 10.72 9.41 9.21 ω（硫）/% 0.33 1.66 0.45 ω（氮）/% 0.3 0.48 0.3 H/C原子比 1.4528 1.2816 1.2744 ω（镍）/μg?g-1 1.8 8.4 — ω（钒）/μg?g-1 0.1 2.6 6.5 四组分/% 饱和分 53.3 26.7 33.3 芳香分 41.9 67.0 60.0 胶质 4.1 4.9 4.0 沥青质 0.7 1.4 1.7 通过研究催化油浆中的组分与工业生产相结合发现，催化油浆进过分离后能够进行沥青质改性，可以做为丙烷脱沥青的强化剂，渣油强化蒸馏的添加剂，用做橡胶软化剂和导热油、聚氯乙烯的增塑剂及生产碳素纤维材料、针状焦和炭黑等[4]，具有很大的开发潜力。据2001年统计，全国共有147套FCCU装置，总加工能力为1.0亿吨/a以上。如果视产能的5%为采出油浆的量，则油浆的产量高达500万吨/a。随着经济的发展，我国的炼化厂的生产能力不断加强。因此，油浆的产量也会不断增加。所以，开发和利用好油浆会具有良好的经济效益[5]。 利用催化油浆需要对油浆进行净化处理。一般的净化过程分为两个方面：（1）固体颗粒和油分的分离；（2）澄清油的分离。催化油浆的固体颗粒含量高，一般都在3000~6000μg?g-1 [6]，而生产炭黑和焦炭填充剂要求油浆中的固体含量不高