AC380V空调电气技术作业标准(打印用)供参习.doc

3 AC380V空调电气技术作业标准 3．1 AC380V列车车电、空调电气设备库检班组技术作业程序 1．要求： 在规定的技检时间内，完成列车车电、空调装置的保养、检修和试验，达到部定出库质量标准，保证在一次往返中的正常使用和行车安全。 AC380V集中供电空调客车电气设备库检作业按17个单项分工包修，具体项目：餐车电炊具设备、餐车电冰箱、客车蓄电池、统型（非统型）空调控制柜、电气综合控制柜、电源控制柜、温水箱、电源照明柜、照明装置、电子显示屏、车端各型联接器、电伴热装置、电暖器、电茶炉、视频系统、应急电源等。 2．作业程序 作业项目 作业内容 质量要求 备注 1 作业前准备 1．领取任务 1、工（组）长掌握当日包修列车编组挂和顺位的变化。 2、了解当日发生的客车A1修数量、车次、车号，在车统-1上作详细记载。 3、记录生产任务和有关事项。 2．查阅车统－181 工（组）长查阅车统-181，将故障记录在车统-1上。 3．重点故障交接 工（组）长向车辆乘务员了解各电气设备的运行状况，对交修的重点故障进行交接。 4．下达任务 工（组）长向全组人员分配任务，对重点故障提出要求。 2 设置安全防护号志 1．设置脱轨器 2．插设防护信号 3．使用外接电源安 全防护牌 1．脱轨器设置及锁紧作用良好。 2．在脱轨器上设置防护信号，昼间挂作业小牌，夜间使用红灯和小牌。 3．作业小牌、红灯清洁，悬挂牢固。 4．脱轨器和防护信号插撤专人负责。 5．在插外接电源的列车端部悬挂安全警示防护牌。 6．未设安全防护不准作业。 7．通知值班室本班组防护已插好，开始作业（车次、起始作业时间）。 3 绝缘测试 1．干线绝缘 1．车厢各开关复位，置断开位，用500V表测试一、二路干线相间绝缘和对地绝缘以及电空制动对地绝缘，逐项记录绝缘数值。 2．绝缘阻值：相对湿度＜60%时，全列不得低于0.2MΩ，电空不得低于0.5MΩ，单辆车不得低于2MΩ；相对湿度6085%时，电空不得低于0.1MΩ，单辆车不得低于0.38MΩ。 3．春季、秋季、春运三次整修时进行逐辆绝缘测试。 500V绝缘表 2．直流电绝缘测试 1．用48V8W灯泡测试列车绝缘时，正负极对地以灯泡钨丝不红为准，即漏电流不大于30mA；雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡不亮为准，即漏电流不大于60 mA。 48V 8W灯泡 100级电阻计 4 检修作业 1．客车各单项电气设备进行检查维修保养。 1．逐辆检查，将车号、故障部位和故障损坏程度记录在车统—1上。 2．对“三新”车（新出厂、段修车，辅修及新临修车，新加挂车），重点检查。 2．修复故障。 1．对故障进行修复，保持现场整洁。 2．重点大故障工长要亲自组织修复。 3．需要摘车施修的故障，由工长确认后，填发车统—23。 4．工长要积极组织修复车辆乘务员验收检查中发现的故障（查看车统—181第三栏）。 3．复查验收。 工长对修复的重点故障及更换的重点配件进行验收。 5 完工作业 1．清理工作场地 1．收集废旧材料、配件，清理工作场地。 2．废旧料返到材料库，做到工完、料净、场地清。 2．整理工具 大型工具送指定保管地点，做好保养工作。 3．撤除防护信号和脱轨器 确认作业完毕，专人撤除防护信号和脱轨器，通知值班室作业完毕（车次、完毕时间），防护已撤除。 4．填写记录 1．填写车统-181第一栏故障的处理结果并签名。 2．库内检查发现重点故障填写在车统-181第二栏，标注处理结果、签名。 3．处理乘务员始发前发现故障，填写车统-181第三栏。 5．召开完工会 记录当日生产情况，对应车统-181在车统-81上详细记载故障和用料情况。 1. 适用范围：本适用于铁路空调客车车端各型联接器的库内检 2. 引用标准：2.1 部颁《运用客车出库质量标准》2.2 部颁《铁路客车运用维修规程》2.3 部颁《客车车电装置检修规程》2.4 部颁《客车空调三机检修及运用管理规程》2.5 部颁《铁路客车规章汇编》3. 检修范围：3.1 电连接线及座3.2 播音连接线及座3.3 通讯信号线及座3.4 电空线及座 3.5 车下配线3.6 定期检修保养4．作业过程(该过程为单车作业,全列参照单车,可单侧或两侧同时作业)： 开工前准备—→插设防护 —→测Ⅰ路、Ⅱ路干线绝缘—→Ⅰ位端Ⅰ位侧按分工检查联接器—→分线盒—→Ⅱ位端Ⅰ位侧按分工检查联接器—→Ⅱ位端Ⅱ位侧按分工检查联接器—→分线盒—→Ⅰ位端Ⅱ位侧按分工检查联接器—→故障处理—→完工—→撤除防护号志5. 库检日常检修质量要求 检查部位 作业内容 质量标准 备注 1 空调电力连接线及器座 1.绝缘