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一个劳模维修工的“十八般武艺” 　　2015年，资深维修工张仕旭登上了全国劳模领奖台。 　　“与机器打交道得按套路出牌，一招一式需切中要害，图的就是个手起刀落，药到病除。”作为重庆聚兴交通机械公司的“维修大王”，一谈起机械维修，张仕旭总会滔滔不绝，“一颗钻研技术的心，一身经得起考验的本领，就是我十多年来最大的收获。” 　　扎根聚兴17年，张仕旭不断跟机器“过招”，在攻克技术难题的同时悟取门道，练就了“十八般武艺”。 　　“全能追魂铲” 　　――技巧是熟练后的升华，只有苦练基本功才能让自己更为熟练。 　　2000年2月的一天，聚兴交通机械公司大修班训练车间。 　　因铁砂卡住了骨架，一张刨床动弹不得。 　　对这样的问题，一般是由维修工将铁铲伸入机器内部铲刮铁砂，从而恢复运转。 　　然而，大部分维修工只会用右手进行顺时针铲刮，够不到的地方就只能用砂轮切割机器。 　　这次，由于刮不到左边的铁砂，工人想用砂轮将机械切开。 　　“张仕旭，给我递个砂轮来，我要把这个刨床好好磨磨。” 　　“这个可以不用砂轮，让我试试。” 　　听到张仕旭的话，工人们不由一愣。 　　张仕旭从一旁缓缓爬上刨床，从工友手中接过铁铲。 　　只见他撂起左手衣袖，将铁铲抵在肩上，往刨床内一送，铁砂点点落地。 　　工人眼睛都看直了，但是刮完后机器并没有正常运转。 　　一瞧，床身中间的铁砂没清除，而这个位置，站着无法铲刮。 　　正在工友递砂轮时，张仕旭撩起了衣服，将铁铲置于左腹，双手扶着把手。 　　一进一出间，铁砂滚滚落地，机器轰然鸣响。 　　工友们目瞪口呆。 　　张仕旭取下铁铲，腹间两道厚茧赫然出现在眼前。 　　“都是一起进公司的，他什么时候会了这门技艺？”工友私下议论。 　　张仕旭不为所动，个中辛酸唯他一人自知。 　　1998年，张仕旭和其他6名工友应聘到聚兴学习设备维修。 　　在大修班内，每天的工作就是不停地练习铲刮。 　　一段时间后，不少工友开始抱怨：“成天反复练铲刮，毫无意义。” 　　而张仕旭明白，铲刮的真正意图在于夯实基本功，掌握机器内部结构。 　　在课程之外，张仕旭也开始练习反手铲刮，肩腹铲刮……他为此流过血，受过痛。 　　但张仕旭坚持了下来。 　　一把铁铲在手，铁砂无处遁形，张仕旭练就了响当当的“全能追魂铲”。 　　“火眼金睛” 　　――维修的真谛在于“基于整体观察局部，透过现象寻找本质”。 　　“张师傅，车间有台机床出问题了，不停地震动。” 　　2002年的一天，接到拨叉车间的电话，张仕旭立即赶了过去。 　　2002年大修班解散，张仕旭被调至拨叉车间担任维修技工。 　　赶到车间后，张仕旭并没有说话，而是目不转睛地盯着机器。 　　良久，张仕旭突然发问：“其他师傅怎么说？” 　　“车孔主轴螺帽松了。” 　　问完话，张仕旭转身盯着主轴的抽动情况。 　　“据我对这机器的了解，是变速箱出了问题。” 　　“什么？你不碰这机器就得出结论了？” 　　“主轴螺帽松了只是诱因，但是由于主轴的抽动幅度加大，使得变速箱产生了问题，单纯拧紧主轴是不能解决问题的。” 　　带着似信非信的态度，工人拆开了机床，拿出变速箱的一瞬间，被磨损的销子掉了出来。 　　“还真的是变速箱出了问题，这真是奇了。” 　　“不仅仅是变速箱，据我推测，主轴螺帽也磨损了。” 　　工人又取下主轴螺帽，一看果然如张仕旭所料，工人不由得竖起了大拇指。 　　17年磨砺，让张仕旭练就了一双“火眼金睛”，保证了拨叉车间98%以上的设备正常运转率――凭着从整体到局部的维修思路，他总能以最快的速度发现机器的问题所在。 　　2006年聚兴新建“庆铃生产线”，张仕旭升任为组长。 　　“斗转星移” 　　――维修不仅是简单的修修补补，更是借力打力，实现对现有资源的重组利用。 　　2007年，接手“庆铃生产线”刚过一年，张仕旭便遇到了难题。 　　“生产线接手了C25副支座汽车配件的加工，其中加工扁方这道工序需要采购新的单价8万元的设备。”张仕旭说。 　　“或许我们可以自己制造设备。”张仕旭大胆建议。 　　“造配件我们倒是有一帮子人，造设备谁搞得来？” 　　“是‘改造’，不是‘生产’。” 　　“改造也得有设备。” 　　“设备不是现成的吗？ 　　“在哪儿？” 　　“废品区。” 　　张仕旭右手指向窗外。 　　原来，张仕旭仔细观察了C25副支座的扁方，发现跟以前生产的一种汽车零件极为类似。 　　由于多年未再进行生产，那一批机器也就闲置在了废品区内。 　　“如果能对机器进行符合要求的改装，生产扁方完全没有问题。”张仕旭胸有成竹。 　　得到领导同意后，张仕旭带领一批维修技工对废旧设备进行了改装，成功生产出了达到技术要