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中职学校校企合作创新模式的研究与探索 　　[摘 要]本文介绍了天津市劳动经济学校校企合作的主要模式以及存在的问题，从校企合作创新模式的角度确定了校企合作各方的角色定位，提出由政府、企业以及学校三方共同构建校企合作的模式。 　　[关键词]校企合作 产学研探索 　　中图分类号：G718.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0248-01 　　校企合作是中等职业学校谋求自身发展、提高育人质量、为社会培养实用型技术人才的重要举措。本文以天津市劳动经济学校的国家级示范校建设为例，对中等职业学校校企合作创新模式进行了研究与探索。 　　一、校企合作的模式 　　目前校企合作的主要模式，多属于初级阶段的合作，依靠市场机制的调节，缺乏政府的有力引导。学校主要着眼于解决毕业生的就业问题；企业则希望学校提供优秀的劳动者，解决用工的难题。以天津市劳动经济学校为例，其合作模式可概括为以下几种： 　　（一）浅层次合作 　　1.订单办学。以订单的培养模式为典型，如天津市劳动经济学校与天津英翔船舶技术管理有限公司、三星等公司签订合作办学协议，实行订单办学。目前，订单办学的学生已占学生总数的 20%，但专业分布不均匀，数控技术、机电应用等专业目前没有订单办学的情况。 　　2.工学结合。主要是针对中职三年级的学生，学校组织学生到相关企业去进行教学生产的实习，为时一年。如天津市劳动经济学校与丰田发动机、爱信汽车车身部件公司、爱德克斯、中芯国际电子公司、三星LED公司、天辅机电设备公司、捷威动力工业公司、电装空调器公司等十余家国内外大中型企业建立了合作关系。 　　3.师资培养与企业员工培训合作的模式。一是师资培养：企业接收合作学校的老师到企业接受培训作为校企合作的一个重要内容，如天津市劳动经济学校与所有合作的企业都有这方面的要求；二是企业员工培训，企业招工后，将员工的岗前培训放到学校，把学历教育与岗前培训结合起来，如天津市劳动经济学校与天辅机电和华北电建联合进行天车工、叉车工的职业资格考核、培训、鉴定工作，既满足了企业的发展需要，又拓宽了学生的就业渠道。 　　（二）深层次合作 　　1.共建校内实训基地。天津市劳动经济学校通过校企合作，与企业共同建设校内实训基地，将生产流水线建在校内，从教学计划的制订、实施、考核乃至教学管理、纪律要求等各方面与企业接轨，将校内实训基地建设成为企业缩影，理论教学与实训教学相互进行，将学生培养至相应程度后送至企业，进行顶岗实习直至毕业。 　　2.把企业建在学校。把企业建到学校，实现生产车间与实习车间合一、学习与生产合一、教师与师傅合一、作品与产品合一，车间进校使校企双方真正达到了互利共赢、共同发展。例如天津市劳动经济学校与天津英翔船舶技术管理有限公司签订了旅游外语专业（国际邮轮乘务方向）的校企合作定向培养协议，在学校开设旅游外语（国际邮轮乘务方向）这一全新专业，设置专业的形体和礼仪培训室，并且在学制和专业课程的开设上紧密围绕企业的需求，具有较强的针对性和实操性，可以为企业培养海乘服务方面的专业技能型人才。是学校丰富“订单式”培养办学模式的又一次成功，是探索“以就业为导向、校企合作、工学结合”的教学改革方式的一次努力，为学校适应现代职业教育发展形势，紧握发展机遇，培养时代需要的全新技能型人才奠定了良好的基础。 　　3.专业共建与课程体系合作开发的模式。企业组织或参与学校专业指导委员会或教学指导委员会，派出技术人员以兼职教师的身份讲课及参与专业建设、课程改革，例如，天津启诚伟业科技有限公司和费斯托（中国）有限公司来到天津市劳动经济学校，教师们与专家讨论了单片机应用和气动液压两个校本教材的编写大纲，专家提出了建议和修改方向；教师们向专家请教了编写中遇到的技术问题，并听取了专家介绍现代企业中这两个专业知识的相关应用，解决了教育教学中遇到的一些实际问题，了解了这两个专业知识在现代企业实践应用中的发展概况，开拓了教师的视野，推动了我校校本教材建设与开发的步伐。 　　二、校企合作存在的问题 　　校企合作是职业教育培养人才的有效模式之一，已经得到教育行政部门的大力推崇。然而，在实际操作中出现了一些问题。 　　（一）政府方面 　　造成校企合作不深人、不稳定的主要原因是国家和政府职业教育校企合作的政策法规缺失与滞后，以及运行机制不健全。目前，政府出面统筹协调校企合作、联合办学、制定人才规划的作用缺位，没有出台校企合作、工学结合、顶岗实习的政策法规，致使未能真正建立起校企合作的运行机制、体制和模式。 　　（二）企业方面 　　根据天津市劳动经济学校多年与企业合作的情况，发现在校企合作中企业方面存在以下几个主要问题。 　　1. 企业合作意识淡薄，没有把培养人才纳入企业价值链中，把校企合作