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信号微机监测系统在铁路中的应用分析 　　[摘 要]信号微机监测系统通过计算机的实时监测，对信号进行全方位的掌控，保证行车安全。本文通过对信号微机监测系统进行分析，阐述其在铁路中的应用。 　　[关键词]信号微机监测系统；铁路；应用 　　中图分类号：U284.91 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）18-0133-01 　　信号监测是保证车辆正常安全的重要手段，近年来随着铁路速度不断地提升，高铁建设的不断推进，对信号的监测提出了新的要求。 　　1 信号微机监测系统的铁路中的主要作用 　　1.1 信号微机监测是铁路信号监测的一个重要的手段 　　计算机微机监测能够及时的监测信号的变化，发现信号中存在的问题。传统的信号监测系统由于数据不能长久保存、系统不能及时的对问题进行反馈存在一定的缺陷。自从微机信号监测系统应用到铁路中，很好的解决了传统检测手段的缺陷，通过计算机的固有特点，可以对监测数据进行储存，把握其中的变化，及时的发现问题，排除故障，避免相关事故的发生。 　　1.2 信号微机监测系统可以对信号进行全方位的监督 　　计算机运用到监测系统以后，对信号可以二十四小时的全天全程的进行监控，把监控的数据在计算机里进行存储，保证了数据的连贯完整性。同时，计算机的客观性可以避免人为的主观意识带来的不必要的干扰。通过对相关数据连续性的分析可以更明显的发现其中的变化，进行比较，对于可能出现的隐患进行排查，及时配合有关部门进行处理。 　　2 通过对现阶段信号微机监测系统存在问题的分析，提出相应的措施 　　2.1 信号微机监测系统对信息的处理存在偏差 　　实际运用中，运用微机进行监测的情况和实际的情况存在偏差，相关图标中的图示设备与实际的并不吻合，铁路中的轨道电路、信号设备的监测情况与实际的情况也存在差异。出现这些状况的原因是在当时安装过程中，对系统的校准不够，忽视了信息的精准性。因此，在以后工作中，一旦发现信息与实际不符的情况要及时进行整改，确保系统的准确性。同时，对系统进行更新完善，对于信息需要集中处理的方面，加大技术的投入力度，本身信息量过大就会引起信息分析的偏差，因此就这一问题应该及时的进行技术的更新，引进先进的技术设备，加大科技的投入，从技术上保证信息的准确性。 　　2.2 信号微机监测系统收集的数据存在误差 　　事实证明，信号微机监测系统对于收集的数据与真实的数据还是有一定的误差。系统对于问题事件的报警过于频繁，造成相关的人员对于报警的重视程度不能引起相应的重视，这样对于正常的检查维护极其不利。造成这种现象的原因是数据的校准没有按照规定进行。在铁道部引进信号微机监测系统以后，就逐渐取消了人工测试这一环节，这就对信号微机监测系统提出了更高的要求。因此，如果发现有数据的误差出现的话，要及时的进行汇报，协助技术部门发现问题，进行调试，避免在行车过程中出现安全问题。 　　2.3 对于微机监测系统提供的数据信息分析理解不够 　　信号微机监测系统可以真实的反映工作人员的浏览记录，实际工作中，工作人员对各项功能的数据信息浏览记录过短，没有引起相应的重视，当然这也和较大的工作量有一定的关系。针对这一现象，首先要明确责任，把责任落实到个人，对于事故进行严格的奖罚处理，对那些认真工作能够及时发现问题的员工进行奖励，同样对于在工作中不积极认真的员工进行相应的惩处。同时，可以进行先进评选，提升员工的竞争意识，把积极的工作态度带到工作中去。其次，把监测系统中相关的数据进行整合，避免员工在日常工作中对于重复数据的筛查，减少相应的工作量，这样员工就有精力对精简数据进行分析，提高准确性。 　　2.4 分析数据信息的能力不够 　　通过对微机监测系统提供的数据信息，没有进行及时的反馈，对信息的处理有一定的滞后性，不能及时的发现隐患进行处理，给高速行车带来隐患。造成这种现象的原因是日常对员工的培训不够。因此，应该加强对员工微机监测系统的学习，开展各项培训活动，提高员工对数据信息的重视程度，对于相关的数据和信息进行及时准确的处理。同时，定期的进行相关的交流学习，对于现今的技术进行推广和交流，从根本上提高整体员工在微机监测系统的技术能力，保证每个员工都能够及时的发现问题，尽早的解决问题，对于问题及时的进行规避，保证行车过程中的人身财产安全。 　　结语 　　信号微机监测系统的投入使用，使得现在的信号监测更加的客观全面，保证了信号监测在时间和空间的完整性，为工作人员分析发现问题提供了有力的依据。但是，在使用中也存在一些问题，毕竟计算机设备只能客观的反映数据信息，不像人工监测具有自己的主观能动性，导致偏差在所难免。因此，在工作中对系统的精准性提出了更高的要求，在日常工作中要及时的对相关的软件进行检查，发现不准确的情况