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公路工程项目成本组成和成本控制探讨 　　【摘要】本文分析了项目成本管理的概念和公路施工项目成本组成，提出了公路工程成本管理的对策，供大家参考。 　　【关键词】公路工程；施工；成本控制 　　1.前言 　　近年来，随着市场经济的发展，再加上国内钢材、水泥等建筑材料的价格上涨，使得公路施工企业的施工成本逐渐上升，竞争也越来越激烈。如何应对这些不利因素对公路施工企业的影响，受到越来越多的关注，也是一个急需解决的课题。笔者根据自己的工作经验，对此问题进行了一些探讨。 　　2.项目成本管理的概念及其重要性 　　2.1施工项目成本管理概念 　　施工项目成本管理是指施工企业以及项目部在保证工程工期以及工程质量的前提下，在项目成本的形成过程中，按一定的管理标准对项目实际发生的各种费用进行预测、规划以及管理和控制的过程。在项目实施过程中，对成本进行管理、监督和控制，并及时采取有效措施消除不合理的费用，纠正各种偏差，使各种费用的实际支出控制在预定的目标范围内，以保证项目的经济效益。 　　2.2施工项目成本管理的重要性 　　获取利润是施工企业的目标，对于施工项目来说，成本管理是反映项目管理水平和绩效的综合性指标，也是施工企业增加利润和资本积累的主要途径。加强施工项目成本管理，有利于提高项目的经济效益和社会效益。通过成本计划、决策、反馈、调整，可以对项目成本实行有效的控制，促进企业加强经济核算，不断挖掘潜力，使项目成本控制在合理的范围之内，提高项目和整个施工企业的经济效益以及施工企业在行业内的竞争力和地位。 　　3.公路施工项目成本组成 　　3.1直接成本 　　3.1.1人工费 　　人工费指直接从事公路工程建设工人的基本工资、工资性津贴及属于生产工人开支范围的各项费用。 　　3.1.2材料费 　　材料费指在公路工程施工中耗费的构成工程实体的或有助于工程形成的各项材料的摊销，如：主要材料、其他材料、构配件、零件、周转材料等。 　　3.1.3施工机械使用费 　　施工机械使用费指在公路工程施工过程中所使用机械发生的费用，包括施工机械使用费，施工机械安、拆及进出场费和其他机械费。 　　3.1.4其他直接费 　　其他直接费指除上述三项费用外的直接费，主要包括：施工现场用水、电、气的费用，冬雨季施工增加费，夜间施工增加费，流动施工津贴及材料的二次搬运费等。 　　3.2间接成本 　　间接费由企业管理费和其他间接费组成。企业管理费包括管理人员工资、办公费、交通差旅费、固定资产使用费、工具用具使用费、职工教育经费、工会经费、劳动保险费、财产保险费以及除上述费用之外的必要支出。其他间接费包括工程排污费、工程定额测定费、社会保障费、住房公积金、危险作业意外伤害保险等。间接成本也是项且成本的重要组成部分。 　　4.公路施工项目成本管理的全过程控制 　　4.1投标及施工准备阶段 　　投标前应尽可能了解业主和所投项目情况，并根据企业自身的人力资源、旋工技术、成本管理水平等，合理制定投标价格，使之既有利于在竞争中取胜，又避免以过低价格中标。工程中标后开工前，企业应根据中标金额和合同文件编制项目目标责任成本，以保证工程的实施能以最少的消耗取得最大的效益，确保目标责任成本的准确性和可行性，为项目的成本管理工作打下基础。 　　4.2施工期间 　　施工期间是项目成本产生的主要阶段，因此，在项目中标后，施工单位必须结合施工项目的具体情况来制定技术上可行、经济上合理和施工安全有保证的施工方案。根据项目实际情况进一步详细分解，项目初始情况和实施过程存在的情况也会有不同，因此，在施工开展的过程中，应根据项目情况和外部市场的变化对施工方案进行相应的调整，使项目成本始终在有效的控制之下。 　　4.2.1人工费控制 　　（1）合理进行项目组人员的配置，尽量减少非生产人员的数量； 　　（2）对员工进行必要的培训和教育，不断提高施工队伍的工作效率； 　　（3）加强对零散用工的管理，提高零散用工的劳动生产率。 　　4.2.2材料费用控制 　　材料费在公路施工项目成本中占很大的比重，材料管理的好坏直接影响到项目的经济效益，因此，应将材料费控制作为施工项目成本控制的重点。材料费的合理使用将影响到整个工程的节约，而且材料费具有较大的节约潜力，往往在其他成本出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。施工过程中，应严格进行物资管理，合理制定材料使用计划，避免材料浪费现象的发生。严格进行材料进场验收和限额领料制度；制订与落实节约材料的技术措施。 　　材料费控制主要包括材料数量和材料价格的合理确定。对钢材、水泥实行限额发料，按理论用量加合理损耗的办法与施工作业队结算，节约时给予奖励，超出时由施工作业队自行承担，从施工作业队结算金额中扣除，这样施工作业队各