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公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法 　　【摘要】在公路桥梁建筑结构中，桥面铺装是其中的一项极为重要的组成部分，也是直 接接触车辆的部分，因此，它的质量好坏直接关系到行车的安全性。 　　【关键字】公路桥面铺装 早期破坏 治理 　　随着近年来我国对路桥工程的重视，公路桥梁的建设数量也在不断的增加，让我国的交通状况也得到了改善，交通运输业也得到了很好的发展。但是为了减少运输成本，一些物流公司开始使用大型车辆来进行货物的运送。在这样的情况下，由于大型车辆的自重较大，对公路桥面的磨损程度也在逐渐加剧。在这样的情况下，使用公路以及桥梁的过程中就会有着较大的安全隐患。为了避免这一安全隐患，就需要从公路桥面的建设过程入手，分析出公路桥面铺装早期破坏的原因，并且按照这些原因分析出解决办法，保证我国路面以及桥梁的正常使用。 　　一、公路桥面铺装早期破坏的类型 　　（一）铺装层脱落 　　公路桥面的铺装层在受到环境温度、气候雨雪以及行车荷载等因素的共同影响后增大了桥面主体结构和铺装层之间的剪应力，影响到二者之间结合物的粘结效力，降低了它的抗水平剪切能力，从而导致铺装层沿水平方向出现位移长期作用后就会造成铺装层的脱落。 　　（二）铺装层的车辙、拥包及推移 　　当大型车辆经过公路桥时，其车辆对桥面铺装层的水平及垂直荷载作用会加大铺装层与混凝土桥面间的摩擦力导致表层出现车辙、拥包及推移等问题。其中车辙即是指铺装层的表面出现轮迹沉陷，并在侧面产生相应的隆起；拥包即是指铺装层的表面出现局部范围的隆起；推移则是指铺装层表面出现波浪形的起伏。 　　二、公路桥面铺装早期破坏的原因 　　（一）建设施工方面 　　建设施工方面对公路桥面铺装造成的早期破坏主要是由于在施工期间的具体步骤和操作不到位、不合格导致其施工质量不过关而引起的具体包括有：（ 1）公路桥面的施工混凝土在原材料、拌合物、配比、运输等方面的质量不合格、强度不达标、操作不规范，导致在施工完成后的抗冲击、抗弯曲、抗腐蚀的能力较差，容易出现蜂窝、开裂等问题，从而引起铺装层的起伏、褶皱和开裂；（2）桥面混凝土筑浇的施工不合格其紧实度和平整度达不到预期的要求，导致桥面强度的下降从而使得混凝土层与铺装层之间的粘合性不佳肖遇到高温、严寒等恶劣气候时就容易引起铺装层的起皮、剥落；（3）铺装层的施工厚度过薄，导致延展性、抗压性、抗拉性等不足，容易因车辆荷载的反复碾压出现起伏、车辙、坑槽等问题。 　　（二）构造设计方面 　　公路桥面构造设计的不合理，往往是导致其在早期出现破坏的根本性原因具体包括有：（ 1）当桥面脱水层的强度设计不足时，容易因车辆碾压出现缝隙并增大桥面中间柔性夹层的拉应力从而使得缝隙不断增大最终导致铺装层的开裂；（2）对桥面混凝土层在平整度、清洁度方面的设计要求不到位，导致在实际施工中影响到铺装层与其的粘合性从而降低了铺装层的牢固度和承载力；（3）桥面板的刚度设计不足容易导致整个桥面承载力的下降肖大型车辆长期反复碾压通过时就容易造成桥面结构的变形进而引起铺装层的变形、开裂。 　　三、公路桥面铺装早期破坏的治理 　　针对当前我国公路桥面铺装存在的早期破坏问题，各建设施工单位必须要加强重视提早做好相应的预防治理措施从而更好的提高公路桥面铺装层的质量水平具体措施如下： 　　（一）大力加强施工规范性，提高施工质量 　　建设施工单位要严格按照施工设计图纸进行具体的施工操作，明确各项施工技术的标准和要求不断完善和创新桥面施工的工艺规范操作步骤和流程从而确保桥面施工的质量水平例如：（ 1）要加强对桥面混凝土施工的质量管理严格检查进场原材料的质量并加强对混凝土拌合配比的规范和控制，降低干缩、温缩等问题的出现；（2）要有效保证铺装层的实际厚度并严格规范施工操作步骤加强对铺装层平整度和均匀度的重视，以确保铺装层的承载能力和受力均匀。 　　在桥梁路面铺装施工的过程中，一种十分严重的问题就是铺装层的厚度不均匀。因此为了避免铺装层厚度不均匀的情况，在实际的铺装过程中就需要严格按照设计的要求来控制铺装层的厚度，在桥梁板施工的过程中，需要注意到水平高度以及标高必须在误差允许的范围之内。而且在实际的桥梁路面铺装的施工过程中，也需要注意保证桥梁铺装层的内部的钢筋网要保证在原位置。而为了保证桥梁铺装层内部的钢筋网能够保持在原有的位置，就需要在桥梁实际的施工过程中考虑到负弯矩对铺装层内部钢筋网的影响，同时也需要注意提高钢筋网的固定力度。而由于将钢筋网的固定力度提高了，在实际的施工过程中也就能够保证钢筋网一直维持在原位置，同时在日后的使用过程中，由于固定的力度较强，在承受大型车辆的过程中也能够保持在原位置不变，保证桥梁铺装层的质量，也能够发挥出钢筋网的固定作用以及支撑作用，从而能够将桥面铺装的荷载强度进行提