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公路路基水毁防治措施研究 　　【摘要】公路路基水毁的类型分为几种，会对公路的使用质量造成严重的影响，因此必须围绕公路水毁展开深入的研究，并提出有效的防治措施。本文对公路水毁的类型与成因进行介绍与分析，阐述了水毁路基稳定性的影响因素，并结合笔者多年工作经验，针对公路路基水毁防治措施提出几点个人看法，以供参考。 　　【关键词】公路工程；路基；水毁；防治措施 　　随着社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，对交通运输事业的建设也提出了越来越高的要求。在公路建设中，在一些容易受到洪水灾害的路段，受到各方面因素的影响，公路路基容易发生水毁的情况，水毁会导致公路的使用功能受到严重影响，甚至还有可能造成交通中断，并发生严重的安全事故，因此必须对此予以高度重视。 　　1 公路水毁的类型与成因 　　公路建筑在使用的过程中，受到水力的影响，可以遭受水毁与水害。其中水毁指的是受到洪水冲击而发生不同程度的损坏，而水害则是由于洪水造成的经济损失。造成公路水害的主要原因包括一些几方面：由于洪水淹没导致公路交通阻断；小桥涵、由于泥沙堵塞导致路基边沟堵塞，如果不疏通将会造成严重后果；随着泥沙的淤积导致道路不畅。而公路水毁就表现形式而言，具体包括路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏以及防护与加固工程损坏等四种，具体阐述如下： 　　1.1 路基沉陷 　　路基沉陷指的是垂直方向上的路基发生严重的沉降，并发生不均匀的下陷，导致局部路段的基层遭到破坏，进而损坏路面，影响公路的使用功能。例如水泥混凝土路面短板、沥青混凝土路面坑槽、龟裂等等，这些病害会导致路面性质质量下降，对行车安全造成不良的影响，情况严重时还会导致交通阻断。关于路基沉陷的主要原因，具体有： 　　第一，填方路段没有选择合适的材料，在施工过程中碾压厚度过大，压实度不足；第二，没有选择合理的路基结构组合，存在严重的弯沉现象，路面的防水性能偏低，路基有雨、雪水的深入；第三，没有采用合理的路基排水措施，导致积水产生于路面与边沟；第四，排水与防护措施不到位。 　　1.2 路基坍塌 　　路基坍塌指的是路基土体后者沿线山体受到水的作用而软化，有的边坡坡度较大，并且没有支撑，对于这种情况，由于自身重量产生了大于粘接力与摩擦力的剪切力，进而导致土体沿着松动面下坠并散开。路基坍塌会对路基的整体性造成破坏，使路面的通车功能受到不利影响，情况严重时还会中断交通，这种水毁病害造成的影响比较严重，其成因主要包括包括以下几方面： 　　第一，排水措施不合理，导致路基受到冲刷的可能性较高；第二，路基边坡图纸松软，坡度过陡，并且一些防护措施也不到位，例如挡土墙等等；第三，路基土质差，岩石受到严重的风化作用，一旦受到水的影响就会出现软化的情况。 　　1.3 桥涵破坏 　　桥涵破坏指的是在爆发山洪的情况下，由于洪水的冲击导致桥基被冲刷淘空，进而导致桥梁稳定性受到破坏，或者损毁涵洞。关于桥涵破坏的成因，具体包括以下几点： 　　第一，没有选择正确的涵洞，或者涵洞孔径偏小，导致排洪要求得不到满足；第二，没有处理好涵洞进口，在进行泄洪的过程中导致导致洪水的流向发生偏差。 　　2 水毁路基稳定性的影响因素 　　2.1 孕灾环境 　　孕灾环境就是指产生洪水灾害的环境需要的必要条件，具体主要分为两种，即自然条件与社会经济条件。自然条件主要有气候、地址、地貌地形、水文特征以及植被等因素；社会经济条件则有人口密度、城镇与工业设施分布情况以及社会经济的发展水平等。受到这些因素的影响，使得路基稳定性遭到损坏，进而影响公路的使用效率。 　　2.2 致灾因素 　　公路路基水毁灾害主要是由于洪水引起的，因此，公路路基水毁致灾因素与洪水灾害因素有着很大的关联。通常通过洪水灾害的类型与剧烈程度来反映这些因素。例如水灾类型、水灾规模、水灾强度、水灾波及到的范围以及水灾等级等等。 　　2.3 承灾体 　　在公路工程建设中，路基与防护工程是主要的承灾体。如果发生水毁，那么就会严重影响到公路路基的稳定性，并且导致其发生不同程度的损坏。而路基自身稳定性不足以及防护工程不到位则是公路工程水毁发生的直接原因。 　　3 公路路基水毁防治措施 　　3.1 路基沉陷防治措施 　　关于公路路基沉陷的防治措施，具体有：第一，对于相对软弱的地基，如果需要进行公路工程建设，在修建公路的过程中就必须采取加固措施来提高路基的稳固性。具体方法有换土法、掺石灰法、石灰桩法等等，这些加固方法能够有效提高路基强度，并于设计要求相符合；第二，在路基设计的过程中，对于采用不同透水性的土的填筑方式是极不合理的，在路基填筑中应采用具有良好级配的砂性土，如果在路基填筑中的确需要使用不同透水性的土，那么应在路基填筑下层选择具有较强透水性的土，而上层则采用透水性不强的土；第三，沿