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公路高边坡施工中预应锚索技术的应用探讨 　　[摘 要]在公路建设的过程中，高边坡时常处在一种移动的过程，对其进行妥善的治理之后，边坡的稳定性得到了非常显著的提升。经过了长期的实验证实，预应锚索技术是治理高边坡滑坡现象的一种非常有效的方式，这项技术在当今的高边坡施工过程中也得到了非常好的应用效果。 　　[关键词]公路高边坡；预应锚索技术；应用 　　中图分类号：H56 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0241-01 　　通常我们将预应力锚索建成为锚索，它主要就是指由钻孔穿过软弱岩层或者是滑动层面上，将锚杆的一端固定在硬度相对较大的岩石层中，同时用另外一个锚杆段对其进行拉紧操作。这样也就使得高边坡在实际的施工中得到充分的固定，锚索技术在使用的过程中可以为岩体带来更强的稳定性，所以其对边坡施工有着十分积极的意义。 　　1、工程概况 　　本研究对象原来的设计方案是某隧道，因为该隧道处于浅埋及偏压段，其围岩级别较差，地质条件复杂，隧道处于断裂带内，同时地下水较多，隧道开挖之后洞顶端坍塌到连接线的上部边坡，使得岩体开裂，以致洞口被掩埋。之后经过设计院研究最终确定进行明挖路基的方案。此设计是路基左边90m高边坡、右边50m高边坡加固以及分离式天桥，该路段穿越的断裂带，其主要的不良地层现象是断裂构造。 　　2、机械设备选取 　　通过对该工程的地质情况进行分析可知，该工程的边坡处在比较高的位置，所以其在施工中，如果要使用大型的机械来操作是十分困难的，因此最好在施工操作中选择小型的动力设备，一个就是移动式的柴油空气压缩机，这样就可以更好的保证压缩的空气能够在更小的范围内得到传输，将其传送到工作地面的时候，压缩机本身也存在着一定的空气压力。由于成孔施工的时候不需要采用取岩芯的方式，所以通常会选择潜孔垂直钻大孔的方式。此外，钻孔施工中使用的设备是国内三个不同的生产厂家提供的，所以三台机械完全可以交替使用，这样就可以保证在某一个机械出现异常的时候，其他机械可以正常的工作，保证施工的顺利进行。如果机械不出现运行异常的情况，每台机械每天都能钻两个孔，注浆施工的过程中采用的是性能比较优良的挤压泵，在制作浆液的时候采用的是二次砂石搅拌机，将设备和水泥运送到施工现场当中，同时还要尽最大的可能保持近距离灌浆，这样就可以有效的减少不必要的浪费情况，节约了生产和施工中的能源消耗。在锚索单根预张拉的时候采用的是穿心千斤顶，油泵采用的当前国内性能较好的油泵。 　　3、预应锚索技术的应用 　　3.1 钻孔 　　由于当地的地形起伏相对较大，所以在施工中为了可以有效的保证框格梁可以保持平直的状态，防止在挖槽的过程中出现深度不同的情况，在工程施工的过程中还要避免出现比较严重的深度不统一的现象，通常采用放线之后先进行基槽开挖施工的方式，这样就可以更加准确的知道锚索孔应该设置的准确方位。在钻孔水工的过程中，钻孔方位的误差一定要控制在合理的范围内，通常，方位的误差必须要在10厘米以内，倾角的误差必须要控制在2度以内，也就是说其在施工中必须要对其予以严格的控制。施工架子必须要保持相对稳定和牢固的状态，这样就可以避免钻孔的过程中出现比较严重的钻进偏差面锚孔的深度应该是锚索长度和索利框格梁中斜长度的差值相差正负0.5米，只有这样，才能真正的达到施工的标准和要求。 　　3.2 组装锚索 　　一般情况下钢绞线下料的长度就是锚固长度、自由端长度和张拉段长度的总和，但是在这一过程中需要特别注意的是下料长度的误差必须要控制在10厘米以内，同时钢绞线安装之前还要严格的进行除锈处理。将钢绞线平直的摆放在组装台上，将钢绞线自自由端和锚固段交界口的位置使用封口胶带缠绕，并封紧，这样做主要是为了避免水泥砂浆进入到管的内部。此外，钢绞线安装的过程中一定要按照正确的顺序进行，将注浆管要放在锚索中间的位置，在锚固段还要安装上一个有锚固作用的导向帽，俄国锚固组装施工全部结束，还要将其用挂牌编号的形式放在货架上以备施工使用。所以整体来讲，组装施工是一个比较细致的过程，必须要掌握好施工中的细节，保证施工的质量。 　　3.3 安放锚索 　　使用人工的方式将组装完成之后的锚索运至完成的锚孔口旁边，当锚孔成孔之后即刻放入锚索。在安放锚索之前，将硬塑管伸至孔底部，使用压缩空气吹锚孔内部的岩屑和土，再将锚索平顺的放至孔内，并留足外留段的长度。于清洁吹扫锚孔的过程中，通常会出现吹孔之后，碎石掉坑，导致锚索不能安放的问题，如果在钻孔完成之后出现此类问题，一定要刻将锚索推出，并再次实施吹洗孔。本项目在钻孔过程中，一些锚孔出现了由于地下水的渗入，导致地下水与岩屑在钻杆的搅拌下变成泥浆现象。如果清洗不干净，那么泥浆包裹与锚固段上就会严重的影响锚索锚固所起到的效果，严重的甚至起不