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关于公路路基施工技术的探讨 　　【摘 要】近几年来，由于政府部门对公路事业的重视，我国的公路工程施工质量得到了较好的控制。但是就现阶段我国的公路路基施工技术来说，依旧存在着较多的问题。特别是在新疆地区，由于当地气候环境多变，并且环境恶劣，极容易对公路路基的施工带来影响。以下文章结合自身经验，谈谈现阶段我国新疆地区公路路基施工过程中存在的风险，并就现阶段我国的公路路基施工现状进行分析，最后探讨了相关的公路路基的施工技术，希望能给大家带来若干思考。 　　【关键词】新疆地区；公路路基；问题；现状；施工技术 　　引言 　　正是由于新疆地区气候的特殊性，所以在进行公路路基的施工时，经常会存在着这样那样的风险，加上现阶段我国的公路路基施工技术存在一定的缺陷，就会导致新疆地区公路路基的施工过程中出现一定的问题。本文结合自身经验，谈谈新疆地区在进行公路路基施工时存在的风险与问题，并进一步对公路路基施工技术进行探讨。 　　一、现阶段新疆地区公路路基施工中的施工风险 　　第一，施工过程中经常会遇到工程上的风险。一方面，由于施工现场土质条件的不同，可能会对施工过程造成影响。在新疆地区，施工过程中经常会遇见软土以及其他的不良土质，一旦处理不好，就会导致路基的破坏。如果侧沟的排水系统出现问题，出现了积水，就会导致路基的强度降低，进而导致路基被破坏。另一方面，路基存在沉降问题。如果在施工过程中没有将路基进行压实，或者在进行压实操作过程中一次压实的厚度过大，都会导致路基下沉问题。如果在冬季进行公路路基相关的施工操作，一旦出现施工材料不合格、施工过程不规范等问题，加上气候的原因，极容易导致路基下沉问题。另外，路基存在翻浆冒泥的风险。一旦公路路基的上层为粘性较高的泥土，在出现吸水之后，受到压力就会导致泥浆往上喷涌的问题，这也就是翻浆冒泥问题。在新疆地区，特别是冬季，由于气温较低，上层土壤含水量会增加。到春天气温降低泥土融化，在汽车荷载的作用下就会出现翻浆冒泥的问题。 　　第二，新疆地区在进行公路路基施工时经常会遇到自然风险。一方面，冰雪融化对公路路基的毁坏。新疆地区的地表水主要来自冰雪融化所产生的水资源，春天时气温升高，然而一旦气温升高，就会出现大量的冰雪融化所产生的水。由于新疆地区原本地表的植物较少，加上施工过程中对当地环境的破坏，这就容易导致出现山洪以及泥石流的危险。一旦出现这些问题，将会对路基造成致命的伤害，从而导致公路损坏。另一方面，在高山河谷地带，经常会存在路基滑坡的风险。在我国的新疆地区，由于施工现场岩石的干湿冷热循环，就会造成路基边坡上的岩石层失去原有的平衡，这就会在重力的影响下产生滑坡问题。 　　二、现阶段我国公路路基施工现状 　　第一，在进行路基开挖时一定要注意施工对周围居民造成的影响。在进行路基开挖工作时，经常会给周围居民的生活带来不便，因此，施工过程尽量保证施工的效率及质量，同时尽量减少对周围居民造成影响。同时，还应该尽量减少路基开挖对周围环境建筑物的影响，尽量避免因为路基开挖而对建筑物造成危害。 　　第二，在进行路基开挖工作时，要做好相应的路基排水工作。一旦出现路基中水分过多的问题，就会对路基下的泥土造成影响。如果排水工作不畅，一旦冬天温差较大，就会出现冻裂问题，将会对路基的质量以及强度造成极大的影响。 　　第三，现阶段软土路基的施工现状。在新疆地区，进行公路路基施工时经常会遇到软土路基施工。软土具有承载力较低、保水功能较强的特点，因此在进行施工时要极其注意。现阶段我国的软土路基施工中用到的主要技术主要有袋装砂井法以及排水砂垫层法等技术。但是由于现阶段我国的施工过程中的管理工作存在着问题，就会导致施工技术落实不到实处，进而导致公路路基的施工质量出现问题。 　　三、公路路基施工技术分析 　　第一， 路基施工中的填土与压实施工技术。在公路路基施工中，填土质量以及压实的质量将严重影响公路的质量，因此，做好填土与压实工作十分重要。一方面，在路基的填土方面，要按照标准进行施工。在相关填料的选用上，工程上有着明确的规定。在路基填料上，工程上对最大粒径与最小粒径都有着明确的规定。在我国，一级公路与高速公路的填料应该在三十厘米以内，并且路床填料的CBR值应该不小于8。工程上对下路床的填土给出了一定的施工标准，在进行实际的施工时，一定要按标准进行。另外，一旦路基填料的强度标准达不到要求，就需要进行相应的处理。工程上常利用掺和粗骨料换填以及填石灰等方法进行相应的处理。在路基的压实上，要严格按照标准进行施工。现阶段，在进行公路路基施工时，一般采用大吨位的压路机进行相应的压实工作。通过大吨位压路机的使用，可以极大的提高碾压效果。我国相关规定明确规定，在我国的一级公路与高速公路施工过程中，路面八十到一百五十厘米以下的路堤压实度要