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关于市政排水管道改造设计的研究 　　摘要：随着我国经济的发展，城市的建设工作也开始如雨后春笋般冒出来，其中市政工程排水管道施工工程尤为突出。此项工程对于城市建设、环境等方面都有一定的影响。基于此，本文作者以老城区市政排水管道优化设计为研究对象，论文首先分析了当前管网的现状及存在的问题，进而梳理了管网改造设计的要点及相关养护措施。 　　关键词：市政工程；排水管道；改道设计； 　　一、管网现状及存在的问题 　　通过对某老城区现状管网的调查，可以发现目前市政排水管网存在的问题主要有以下几个方面。 　　（1）老城区的排水管网缺乏区域整体性规划。 　　管线位置混乱的现象比较严重，设计时对管网的服务范围、人口数量、排水量等系数选择不合理，使得排水管网的排水和收集能力较差，不能满足目前排水设计的要求。 　　（2）旧式的排水管网的规划年限较短，设计标准较低，致使修建的排水管网管径偏小，过水能力较差，加之管网埋深较浅，管网接口不严实等因素，较易造成积水渗漏和管内臭气的溢出，使得排水管网远远不能满足城市发展的需求。 　　（3）管网陈旧，缺少维护和管理，使管道淤积严重，影响了管渠的过流能力，使得管渠的实际过水量小于设计过水量。 　　（4）由于旧排水管网建设资料不全，许多排水管道未按图施工甚至无图施工，给管网改造带来一定的困难。 　　二、管网改造设计的要点 　　针对排水管网的现状，在对城市排水管网进行深入调查和综合分析的基础上，提出以下6个方面的设计要点来综合整治和完善城市污水的改造方案。 　　（1） 勘察并核实管网现状资料 　　排水管网改造涉及的管线比较多，在进行管网改造设计之前需要调查现状管网。首先可以到相关的建设管理单位索要管线施工图，充分了解管道平面位置、管径、坡度、埋深及水流走向；然后，可以到养护管理部门了解辖区内排水管线的使用状况，对旧路下的排水管道进行勘察，在论证原有构筑物可用性的条件下，充分利用原有管道及检查井等构筑物，不仅可以降低施工难度又能节省投资。 　　（2）加强管网的统一规划和维护管理 　　排水管网的设计应结合城市长远规划的要求，做好排水管网的统一规划，同时完善现有的排水管网资料，建立城市排水管网地理信息系统，对管道错接乱接的现象进行检查，加强对管道清淤及管道破损维护等日常管理工作。 　　（3）排水制度的选择 　　根据《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）的规定：“排水制度的（分流制或合流制）的选择，应根据城镇总体规划，结合当地的地形特点、水文条件、水体状况、气候特征、原有排水设施、污水处理程度和处理后出水利用等综合考虑确定同一城镇的不同地区可采用不同的排水制度”。 　　所以，对老城区的管网改造要根据老城区的特点进行，对于街道较宽、易于施工的城区，应当一步到位地改造为分流制；对于街道比较狭窄、地下管线较多、建筑物密集、不容易改造成雨污分流体制的老城区，在实施管网改造时，近期采用截流式合流制，后期随着城区的进一步改造再逐渐进行雨污分流。 　　（4）管网改造施工方案的选择 　　目前对旧排水管网改造的施工方案主要有以下3种。 　　○1开挖原位置，更换新管道。由于老城区一般路面较窄，交通量较大，道路的开挖会阻碍甚至中断交通，这就需要合理地建好施工边线，设计好导行交通方案，同时注意施工和交通安全。新建的雨污水管还要抓紧在雨期前完工，保证沟槽回填质量。 　　○2废弃或封堵原管道，另铺设新管道。此种改造方案可以避免对道路进行全线开挖，可以最大限度地减少施工对交通状况的影响；同时可以缩短改造管道的工期，在新管线施工的前期原有管道仍可以继续使用。 　　○3非开挖加固修复。此方法是在不开挖路面的情况下对两个检查井之间的管道进行整段或局部加固修复，常用的方法是喷涂法和内衬法。 　　（5）排水构筑物改造 　　由于受城市用地规划、路幅宽度的影响，排水管道及检查井等构筑物经常被布置在车行道下。在车辆荷载的冲击下极易出现下沉、位移、破损等损坏现象，给车辆和行人的安全带来严重的威胁。所以，在改造中应注意以下几个方面。 　　○1在改造设计中应该合理确定检查井等构筑物的管线位置。排水管线一般定位在其它管线里侧，为了避免汽车碾压、方便施工及维护，尽量铺设在人行道或非机动车道上，在人行道和非机动车道空间有限时，可视具体情况将管线布置在路中心绿化隔离带，也可考虑将维修可能性较小的管线布置在机动车道下。 　　○2推广采用新型管材。长期以来，市政排水管道采用混凝土管，由于其重量大、接口多，长时间使用后，大部分管道存在渗漏问题。为了满足城市改造工程工期的要求，在改造设计中可选用新材料、新工艺的管材。新型高密度聚乙烯塑料管材（HDPE）、PE管等管材具有不易腐蚀、寿命长、管壁光滑、水流阻力小等优点可在改