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初级汽车修理工 亚龙运输中心 2010.01.19 汽车一级维护—润滑补给作业 汽车维护分为：日常维护、一级维护和二级维护。日常维护一般由驾驶员执行。将不拆卸，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件的作业称为一级维护。一级维护应由专业维修人员负责执行。一级维护又分为：润滑和补给作业，检查和紧固作业两部分。润滑和补给作业的主要内容有： 1 检查、更换发动机机油 发动机工作时，传动零件的运动表面之间必然产生摩擦。快速摩擦产生的高温和磨屑逐渐降低了机油的润滑作用，因此，汽车在行驶过规定的里程，或规定的时间后，应及时更换机油。 更换前，抽出机油尺，将油尺上的机油粘在白色的滤纸上，检查机油质量。如果机油发黑，或有明显沉淀物，说明机油已经变质，必须立即更换。 更换机油时，应将汽车水平放置。在热车状态下，打开发动机加机油的盖子。 拧下油底壳下部的放机油螺钉。放出机油。注意：防止热油烫伤人；更换机油时，更换机油滤清器。机油放净后，用滤清器扳手卸下机油滤清器。擦净滤清器座。准备好同样的机油滤清器。先在机油滤清器的O形圈（欧形圈）上涂抹一层机油，用手将滤清器拧到拧不动为止。再用滤清器扳手拧紧。注意：不可过分用力，防止损坏O形圈，造成漏油。清除放油螺塞上和放油孔吸附的杂质，将螺塞拧回原位。从加油口加入规定量的机油。启动发动机，在怠速情况下，检查滤清器与发动机连接处有无机油泄漏。如有泄漏，应拆检O形油封胶圈，排除漏油现象。停机，30分钟后，抽出标尺，检查油面。机油量应在标尺上、下刻线之间。最后盖紧机油口盖。检查、更换发动机机油应注意：热车状态下放出机油；更换机油的同时更换机油滤清器；拧紧滤清器不可过分用力。 2 检查、更换冷却液 在发动机工作过程中，汽缸内的气体温度可达到2000摄氏度。如果发动机不能有效降温，将会产生致命的伤害。所以应该经常检查和补充冷却液。检查时，在热车状态下观察膨胀水箱中冷却液面的高度。如果冷却液在上、下标线之间，则冷却液量合适。如果低于下线，应补充冷却液。补充时，一定要等待发动机冷却。然后打开膨胀水箱盖，添加相同型号的冷却液，至下标线。普通冷却液应一年更换一次。长效防锈冷却液应两年更换一次。更换冷却液时，拔下水箱下部的橡胶弯管，放掉全部冷却液。从膨胀水箱口加入清水，冲出冷却系统中的杂物，清洗冷却系统。装回橡胶弯管。然后添加冷却液至规定位置。启动发动机，排出冷却系统中的空气，再添加冷却液至规定位置。 检查、更换冷却液应注意：冷却液面的高度应在上、下标线之间；冷机后补充同型号冷却液至下标线。 3 检查、更换变速器润滑油 变速器、差速器、减速器、驱动桥都存在金属表面之间的摩擦。润滑油可减少零件的磨损。润滑油过少或变质，会减少这些零件的寿命，应当经常检查和定期更换润滑油。 检查变速器润滑油的油量时，拧下油位检查孔螺塞，油位应不低于孔边15毫米。伸入手指，一节手指应能够到油面。如果油量不足，应补充齿轮油至规定位置。 检查机油质量时，最简单的方法是用手指碾压润滑油。如润滑油的粘稠度降低，很稀，说明润滑油已经失效。如果润滑油中含有杂质或变黑，说明润滑油已经变质。必须立即更换。更换变速器齿轮润滑油时，先启动车辆，行驶一段距离，使变速器齿轮油升温度提高。 趁润滑油处于温热状态，拧下油位检查孔螺塞，放出齿轮油。齿轮油放净后，将放油螺塞拧牢固。用加油机，加入符合要求的新润滑油，直到齿轮油从观察孔溢出为止。最后安装好检查孔螺塞。 检查、更换变速器润滑油应注意：油位应不低于孔边15毫米；润滑油的粘稠度降低说明润滑油已经失效；更换润滑油应在温热状态时进行。 4 更换制动油 采用液压制动的轿车，每两年，或行驶5万公里，应更换制动油。更换时，拧松放气阀，为了便于观察，在放气阀处接一根透明的塑料管。放出旧制动液。同时，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止。拧紧放气阀。向储液罐内加入适量、符合要求的制动液。注意：加液后必须排出液压管路中的空气。排气应由两人操作。一人连续踩制动踏板。另一人拧松放气阀，使管路中的空气批排出。当空气和制动液一同排出时，立即拧紧放气阀。排气操作一般要反复多次，直到管路中没有气泡排出为止。按同样的方法，依次对其他轮缸进行放气操作。更换制动油，可使用换油机。换油压力一般为2bar。更换制动油时，将换油机软管插入储油瓶中。打开制动器的放气螺钉。起动换油机。换油机可自动顶出旧油和制动系统中的气体，然后将新制动油加入系统。加油时，应检查液面高度。液面应保持在上下标记之间。 更换制动油应注意以下几点：两年或行驶5万公里应更换制动油；排出管路中的空气；拧紧放气阀。 汽车一级维护-检查和紧固作业 1 清洁、更换空气滤清器 清洁空气滤清器时，取出滤芯，注意防止杂质掉入滤清器内部。用抹布擦拭滤清器的外部。清洁滤芯时，用压缩空气，从滤