汽车保险理赔研究(定稿).docVIP

安徽现代信息工程职业学院 毕业论文 题目：汽车保险理赔研究 学生姓名：朱 秋 宇 学生学号：1002110359 系 别：机电工程系 届 别：2013届 指导教师：梁 松 目 录 摘 要 3 前 言 4 一 我国汽车保险的发展历程与现状 5 二 汽车保险的基本概念 6 三 汽车保险的分类 7 四 事故车理赔的流程 8 1.出现交通事故后首先做的是及时报案 8 2.其次要及时与保险公司沟通 8 3.最后提醒车主再出现交通事故后不应出现两个极端 8 五 案例分析 10 结束语 11 致 谢 12 参考文献 13 摘 要 近年来汽车产业发展迅速，汽车消费的增长必将带机动车保险行业迅速发展，将迎来一个黄金期。随着保险市场的逐步开放，即会产生积极影响，创造许多新的机遇，也会有许多不利因素，带来挑战。 长期以来，在机动车车辆损失评估过程正一直沿用传统的做法即：评估人员现场人为操作，损失评估的正确性完全取决于评估人员对出险车辆的总体结构 整体性能、受损零件拆装难易程度 相关拆装作业量、修理工艺的了解程度以及受损零件的检测技术和所需要更换零件价格饿准确掌握程度。 关键词： 机动车 保险 损失评估 研究 前 言 面对生活中存在的各种各样的风险事件，保险是人们应对风险的一种有效方式，即人们可以通过进行风险转嫁并取得相应的保障。在车险经营的许多环节中，车险理赔成为许多人关心的重点问题。因为理赔时保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。现在很多公司为了区的业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是金融危机的冲击下，提高汽车保险理赔服务和如何提高理赔服务质量已经成为保险发展的重要问题。一 我国汽车保险的发展历程与现状 1我国汽车保险发展历程 1）萌芽时期 我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。 2）试办时期 新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险，但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议。有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务，直到70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。 3）发展时期 我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。 4）完善时期 随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性。在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险35.99%。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。 2 我国汽车保险发展现状 我国汽车保险业经过了近30年的发展，保险程度尽管不能同较发达的国家相比，但是就以险种来分析，也有了一定的发展比如，第三责任险。“我国于1984年提出第三者责任险为强制险,现在《道路交通安全法》规定推行第三者责任强制保险制度。第三者责任保险将成为机动车辆定期安检的一项重要内容。机动车所有人管理人如不按国家规定投保,国家公安部门有权扣留车辆。这无疑是我国现今的汽车保险制度改革与世界接轨方面迈出的一大步。 目前我国还不是汽车大国,机动车辆保费占全部财产保险业务如此之高的比例在全世界都是罕见的,与机动车辆总值占整个社会资产份额的比例也是不相匹配的。我国机动车辆保险费占全部财产保险业务比例之高,说明我国财产保险市场及财产保险体制还存在许多问题,这些问题是财产保险市场发展缓慢的症结所在,同时也制约了汽车保险市场的发展速度。 汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项,随着中国