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汽车原理与产业发展 （清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 欧阳明高） 目 录 一、汽车技术概论 1 （一）汽车定义及分类 1 （二）汽车构造基本知识 13 （三）汽车电子技术 29 二、中国汽车产业发展 34 （一）中国汽车工业发展阶段 34 （二）整车市场需求演化 35 （三）整车供给状况变化 38 （四）汽车零部件产业发展状况 41 （五）我国汽车产业发展战略 47 一、汽车技术概论 （一）汽车定义及分类 1.汽车定义：GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中汽车的定义： 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于：载运人员或货物；牵引运输人员或货物的车辆；特殊用途。包括与电力线相连的车辆，如无轨电车；整车整备质量超过400kg的车辆。 2.汽车分类 Ⅰ.GB/T3730.1-2001“汽车和挂车类型的术语和定义” 乘用车 （1） 普通乘用车（saloon，sedan) 车身：封闭式，侧窗中柱有或无。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可开启（天窗）。 座位：4个或4个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。 车门：2个或4个侧门，可有一后启门。 普通乘用车 （2）活顶乘用车（convertible saloon） 车身：具有固定侧围框架，可开启式车身。 车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：封闭；开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。 座位：4个或4个以上座位，至少两排。 车门：2个或4个侧门。 车窗：4个或4个以上侧窗。 活顶乘用车 （3）高级乘用车（pullman saloon） 车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可开启。 座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。 车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。 车窗：6个或6个以上侧窗。 高级乘用车 （4）小型乘用车（coupe） 车身：封闭式，通常后部空间较小。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可开启。 座位：2个或2个以上的座位，至少一排。 车门：2个侧门，也可有一个后开启门。 车窗：2个或2个以上侧窗。 小型乘用车 （5） 敞篷车（convertible，open tourer) 车身：可开启式。 车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。 座位：2个或2个以上的座位，至少一排。 车门：2个或4个侧门。 车窗：2个或2个以上侧窗。 敞篷车 （6） 仓背乘用车（hatchback） 车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可以开启。 座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。 车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。 仓背乘用车 （7） 旅行车（station wagon） 车身：封闭式。车尾外形可提供较大的内部空间。 车顶（顶盖）：固定式硬顶。有的顶盖一部分可以开启。 座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。 车门：2个或4个侧门，并有一后开启门。 车窗：4个或4个以上侧窗。 旅行车 （8）多用途乘用车（multi purpose passenger car） 上述车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车： 1）除驾驶员以外的座位数不超过6个（只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在）。 2）P-(M+N×68)＞N×68，式中：P为最大设计总质量；M为整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N为除驾驶员以外的座位数。 多用途乘用车 （9）短头乘用车（forward control passenger car） 一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。 短头乘用车，俗称“微面” （10）越野乘用车（off-road passenger car） 在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。 越野乘用车 （11）专用乘用车（special purpose passenger car） 运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的